邢台崛起，大手笔谋划邢台东站

lvjiannan123

mengzhiqiqi 发表于 2020-10-23 12:33
哎，怎么老是有人装看不见。东站只会有一条线？ ZF都双十字枢纽了，还在蒙着眼。坐等到时候扩建的时候挖坟 ...

纵观其他两个区，曹妃甸，渤海新区，他们设立铁路客运站，影响了沧州唐山吗？

上班5公里

邯长聊不过东站，就像石太、石济客专不过石家庄，徐州-西安高铁不过郑州东一样，不管你是哪里人，站在什么角度，都觉得不可思议。

最近看看南边房地产市场萧条（当然，楼市都在下行），这个辩论估计会越来越激烈。但有什么用，该有的一定会有。

东站对面已完成的十几亿交通枢纽投入，CBD商务区等等，这些硬性投入与东站做大枢纽地位是相辅相成的，最主要的是这些钱都已经花出去了。

无论机场站、南站，对区域发展有很大的价值，但是同东站的作用相比，还是很弱，必经京广、京沪这样高铁干线车站优势，就已经决定了一个城市发展的含金量。

上班5公里

任何一方利益的获取，不能以对方利益的减灭为代价，这种零和思维在任何地方都是死路一条。我不认为给谁谁扣上东站派、南站派的帽子就可以划分队伍继续对抗，没用，这个帽子没有意义

就是觉得在一个已经非常明确的结果前面，要么改变自己接受，要么无视它，共勉！

经书送你

上班5公里 发表于 2020-10-23 13:33
任何一方利益的获取，不能以对方利益的减灭为代价，这种零和思维在任何地方都是死路一条。我不认为给谁谁扣 ...

没办法，人的天性里有一项就叫垂死挣扎。
这个项目这么大的争议。即便是前期铺垫工作已经开始，也不代表不可以讨论。
聊汉长无论怎么过东站都不如过南站。你的思维还停留在房地产上，对战略价值这个名词是完全一丁点儿都不懂。你根本不懂六朝古都的文化还在别人手里。你根本不懂飞区人民的心。你完全不懂未来生态城市和通勤交通至枢纽场站的含义。你只知道东区的房地产。而恰恰是很多像你这样的人，所以这个城市很多项目没有规划，是提前落伍。

feiyuyumeng

上班5公里 发表于 2020-10-23 13:26
邯长聊不过东站，就像石太、石济客专不过石家庄，徐州-西安高铁不过郑州东一样，不管你是哪里人，站在什么 ...

南站枢纽如果不做大，聊邯长如果不取直，才是最大的可惜。毕竟东站房扩建是老规划老思想。
它就是明天开建，我也觉得这个规划不前瞻。还是这个城市的能人太少。都跟你一样，这个寸光意识，东站能阔阔就不错啦，还是别谈什么是南站枢纽了。

1247896345

上班5公里 发表于 2020-10-23 13:26
邯长聊不过东站，就像石太、石济客专不过石家庄，徐州-西安高铁不过郑州东一样，不管你是哪里人，站在什么 ...

看吧！到最后还是南站，ZF到最后还是会有一个全盘的考虑的，必定冀南新区更需要长邯聊加持，邯郸工业才能更上一层楼，长邯聊也会催促邯郸物流业再上台阶。太徐高铁经过邯郸南站，更能节省成本

古赵雄风

最后的结果是东站也扩建，南站机场青兰高铁京广高铁二线太沪高铁甚至普铁轨交一体枢纽。南站或机场站有可能下穿机场。

cchan

我还是希望ZF能本着科学的态度，别让一些别有用心的人，包括砖家忽悠；邯郸目前的所有车站均规划落后，设计保守；交通枢纽，不是商业枢纽，不再像以前哪种低速慢节奏条件下的车站功能，而应更多的考虑交通换乘（包括本地人、外地人），包括集散的便利性，商业应只是其辅助功能。

mengzhiqiqi

lvjiannan123 发表于 2020-10-23 12:45
纵观其他两个区，曹妃甸，渤海新区，他们设立铁路客运站，影响了沧州唐山吗？

我也没说影响，你看我的评论说影响了么？我只是阐述东站是邯郸乃至四省交界的铁路枢纽，南站有南站自己的定位。我只是反讽说东站只有一条线的。毕竟这句话就是暗指京石邯城际、长邯聊不接入。

鲨鱼辣椒巨人

我有个绝佳的建议，把邯郸市植物园搬到冀南新区吧，还绿于民，提高市民幸福感。空出来的地皮修西站房。

aisifan

mengzhiqiqi 发表于 2020-10-24 16:21
我也没说影响，你看我的评论说影响了么？我只是阐述东站是邯郸乃至四省交界的铁路枢纽，南站有南站自己的 ...

真正机场站做起来，辐射冀南新区，联动邺城改区，加持峰峰飞区。做的好还能承担西站扩容不足带来的客运压力，加联络线还可以联通东站形成”廾“字大枢纽，和机场一体化真正实现了空陆立体化区域枢纽，这个档次才是四省交界区域中心枢纽。

东站？以上全部不具备，但是可以加持东部房地产
只要东区有房子的，无论如何也讲不通的。其实真的凭高铁站扩大增值不了多少！用不了10年，以后靠近生态公园的房子才值钱。

mengzhiqiqi

aisifan 发表于 2020-10-24 18:35
真正机场站做起来，辐射冀南新区，联动邺城改区，加持峰峰飞区。做的好还能承担西站扩容不足带来的客运 ...

就京广高铁这一线路，机场站就比不了。而且你是不经常去高铁站坐高铁吧，东站再不扩容，邯郸再加停几趟车，大家都要去站外候车了。
别弄不弄就和东区有房子扯到一起。莫非你是南边的，是机场附近村里，等着拆迁?东站扩容成枢纽，影响你机场站建设了？还非要玩零和，搞笑。还非要和房子增值不增值扯上关系，它爱涨不涨，靠房子涨价吃饭，靠拆迁吃饭的在社会上也逃不过他的底层身份。

2647321174

鲨鱼辣椒巨人 发表于 2020-10-24 16:36
我有个绝佳的建议，把邯郸市植物园搬到冀南新区吧，还绿于民，提高市民幸福感。空出来的地皮修西站房。

市民感觉冀南新区更幸福之后纷纷落户冀南新区，然后感觉东站离新区太远再扩建东站简直就是劳民伤财;要是建在新区就又要拆新区植物园，干脆东站別扩了，南站也别建了，就这吧！凑活着够用。(∪ω∪保命)

aisifan

mengzhiqiqi 发表于 2020-10-24 19:12
就京广高铁这一线路，机场站就比不了。而且你是不经常去高铁站坐高铁吧，东站再不扩容，邯郸再加停几趟 ...

聊邯长线到取直线，做大南站，然后到东站设置联络线即可，不影响东站扩建。也就是说，京广高铁和聊邯长最好的接洽方式，是联络线，不是东站内部接洽
不过这个帖子这么多页了你都没明白别人说的什么，所以我也没打算你能听懂。就这样吧，

小春生

aisifan 发表于 2020-10-24 20:30
聊邯长线到取直线，做大南站，然后到东站设置联络线即可，不影响东站扩建。也就是说，京广高铁和聊邯长最 ...

还是经过邯郸东站的方案好，冀南新区鸡毛没有，停站还要换乘公交车到市区，时间太长