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【蚌埠 · 轨道交通】1-4号线│近期一二号线116.7公里│投资167亿│桩柱建设中、准...

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发表于 2019-1-2 11:34:25 | 显示全部楼层
为此,运送轨道梁的车辆晚上送至现场

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发表于 2019-1-2 11:34:59 | 显示全部楼层
连夜吊装

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发表于 2019-1-2 18:16:08 | 显示全部楼层
这么晚还在那边,辛苦
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发表于 2019-1-13 12:23:10 | 显示全部楼层
有进展是好事,但是据目前比亚迪云轨在全国各地的推进情况来看,三年内能勉强把各地的所谓“试验线”建好已是万幸。后面百公里的长的线路比亚迪和所在的三四线城市(绝大部分是地方财政入不抵支的四五线城市)是绝无可能有能力继续推进了,这五公里多点的试验线很有可能在勉强建成后变成了摆设,运营一天就得亏损几十万,如果想不亏损,就得像银川那样一张票收30元,市民通勤也是维持不下去的,那以后的维护也是难以为继的。。。。后面的话,各位坛友都是聪明人,也不用多说了
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发表于 2019-2-3 14:10:17 来自手机 | 显示全部楼层
蚌埠云轨既然要修,就应该修到怀远县城,连接市线两地,可以保证云轨客流量。如果只修这5公里线,
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发表于 2019-2-3 14:12:44 来自手机 | 显示全部楼层
云轨如果只修这5公里比亚迪试验线,也只是先用来做企业测试用。
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发表于 2019-2-6 14:36:03 | 显示全部楼层
gfd2018 发表于 2019-1-13 12:23
有进展是好事,但是据目前比亚迪云轨在全国各地的推进情况来看,三年内能勉强把各地的所谓“试验线”建好已 ...


投资50亿元研发的跨座式单轨云轨就是为了建几条试验线?这不符合常理!

云轨是我国自主研发的轨道交通,目前正在建试验段的城市,不出几年应该会是拥有城区轨道交通的城市。
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发表于 2019-2-6 14:45:14 | 显示全部楼层
本帖最后由 1247869345 于 2019-2-6 14:54 编辑
我当时就泪奔了 发表于 2018-8-11 10:49
蚌埠没钱的话就什么都不上,有钱的话庞巴迪起步,搞什么云轨???


庞巴迪和云轨除了品牌不一样,乘客体验都一样。

最关键的是庞巴迪的各项参数对于云轨来说并没有啥优势。

我们要的不就是按时按点到达不用等红灯吗?管他什么品牌,我安阳现在全部都是比亚迪的纯电动公交,我感觉就挺好,不比宇通差。

支持云轨!

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发表于 2019-2-7 13:50:12 来自手机 | 显示全部楼层
1247869345 发表于 2019-2-6 14:45
庞巴迪和云轨除了品牌不一样,乘客体验都一样。

最关键的是庞巴迪的各项参数对于云轨来说并没有啥优 ...

单轨,国内市场,看最后比亚迪云轨和庞巴迪单轨,谁最后的市场占有率高,商业上有竞争,对购买者使用者是好事,多了一个选择。
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发表于 2019-2-11 15:28:38 | 显示全部楼层
1247869345 发表于 2019-2-6 14:45
庞巴迪和云轨除了品牌不一样,乘客体验都一样。

最关键的是庞巴迪的各项参数对于云轨来说并没有啥优 ...

差的多了,运载量大小都不一样
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发表于 2019-2-11 17:29:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 1247869345 于 2019-2-11 17:30 编辑
最爱故乡的土壤 发表于 2019-2-11 15:28
差的多了,运载量大小都不一样


云轨的车厢比庞巴迪都宽,有硬数据在那摆着呢!
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发表于 2019-3-12 12:07:55 | 显示全部楼层
那一小节试验线貌似还没建好,真心无力吐槽了。
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发表于 2019-4-21 12:31:26 来自手机 | 显示全部楼层
桂林的byd云轨早就弄好试验线了.跑都跑过了还不是被停工.云轨就是大忽悠

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发表于 2019-4-21 12:32:00 来自手机 | 显示全部楼层
现在直接拿来养鸭子
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发表于 2019-5-7 21:36:53 来自手机 | 显示全部楼层
芜湖的单轨站台参考

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