横琴-金湾/金海大桥 公铁两用/16.63公里（一期通车/更新至24.3.28）

firebug

marsyu 发表于 2020-3-18 10:29
去到环岛西路起点出发处，高架桥最左最右有断口处，未确定是否与金海大桥有关▼

环岛西路高架桥▼

漂亮

极地狼

金海大桥是公铁两用的，你拍到的是从长隆站穿山过来的城际铁路桥墩，公路桥就是对接环岛西路上的高架桥@marsyu

charleszh31

极地狼 发表于 2020-3-18 15:21
金海大桥是公铁两用的，你拍到的是从长隆站穿山过来的城际铁路桥墩，公路桥就是对接环岛西路上的高架桥@mar ...

恩。原图是斗门大神王生拍的。

marsyu

珠机城际二期工程迎来新进展
井湾隧道顺利贯通

来源：珠海特区报

4月1日，珠机城际二期工程首座隧道井湾隧道顺利贯通。通讯员 孟庆虎 侯力文 寿春苗 摄
　　本报讯 记者陈新年报道：4月1日上午9时28分，在井湾隧道施工现场，随着最后一声爆破声响起，隧道出口处被炸开，至此，珠机城际二期工程首座隧道——井湾隧道顺利贯通。
　　由中铁八局集团承建的珠机城际轨道交通工程中的井湾隧道位于珠海市横琴新区，该工程是珠三角轨道交通网的重要组成部分，是内地及珠三角地区联系澳门的重要客运通道，是一条兼顾城市轨道交通功能的城际铁路。

　　据了解，该隧道为单洞双线形式，全长398米，埋深浅，洞顶最大埋深为35米。该隧道主要不良地质为花岗岩岩体的放射性，进出口局部存在花岗岩不均匀风化的危岩、落石，且该隧道为双线隧道，断面大，洞内施工交叉作业相互干扰因素多，地质构造复杂。严峻复杂的地质情况为隧道开挖增加了相应的施工难度。

　　工程自2018年10月份开工以来，采用倒排工期，分别按年、季、月、旬编制施工计划。在施工过程中，面对软弱的围岩，浅埋段施工防坍塌等问题，采取了早预防、管超前、短进尺、强支护、紧封闭、勤测量等措施，使用以多功能作业台架、装载机、全断面衬砌模板台车、自卸汽车为主的大型设备配套施工，形成了钻爆、装运、喷锚、衬砌等施工作业线，与监控量测密切配合，达到安全施工的目的。

　　据悉，由中铁八局集团同时承建的珠机城际项目横琴隧道、上牛角隧道工程进展顺利。横琴隧道全长4763米，为双洞单线形式和单洞双线形式，目前完成工程总量的三分之一；上牛角隧道全长774米，目前完成工程总量的四分之一。

marsyu

首个墩顶节段钢箱梁7月安装

来源：珠海特区报


　　本报讯 记者陈新年报道：“五一”期间，珠机城际金海大桥项目部开启主塔墩顶节段钢箱梁的制造。在中铁大桥局珠机城际金海大桥钢箱梁制造车间，焊花飞溅，100多名员工放弃节日休息，坚守工作岗位，加快金海大桥钢箱梁制造的速度。
　　在建的金海大桥位于洪鹤大桥下游，2.64公里主桥跨越磨刀门水道，采用公铁两用同层建设，是珠机城际二期工程的关键控制性工程。据该项目工程部部长江海明介绍，金海大桥宽49.6米，主跨3×340米，为目前世界上最大跨度公铁同层斜拉桥。

　　自2018年7月1日打下首根桩，金海大桥主桥进入全面开工建设阶段。截至今年4月底，4个主塔的桥墩全部完工。

　　“按照施工程序，桥墩建好后，先在桥墩上面铺挑臂式钢箱梁，最后再放整体结构的钢塔。”江海明介绍，5月1日，项目部启动26#和28#两个主塔墩的钢箱梁制造，其中26#主塔墩范围内有9个节段的钢箱梁，“在工厂制造拼接好后，通过船舶运输到施工现场吊装。首个墩顶节段的钢箱梁安装预计在7月完成。”

　　按照建设计划，金海大桥将于2021年全线通车，届时将成为珠机城际（广珠城轨珠海站与珠海机场无缝对接的城际铁路）以及连接港珠澳大桥和珠海机场高速公路的重要纽带。

charleszh31

最远处的桥墩看得很清晰

marsyu

来源：凤凰网房产珠海站  

刚刚，据广东铁投官方微信平台称，5月7日6时20分，金海特大桥横琴侧（东引桥）四联连续刚构边跨顺利完成合龙。

这是珠机城际二期工程全线首个合龙段，这也标志着大桥建设取得了重大进展。


以下为原文，信息来源：广东铁投

5月7日6时20分，随着最后一车混凝土的徐徐浇筑，由中国中铁珠机城际项目部三工区(中铁六局)施工的金海特大桥横琴侧（东引桥）四联连续刚构边跨顺利完成合龙。据悉，这也是珠机城际二期工程全线首个合龙段，标志着大桥建设取得了重大进展。

金海特大桥东引桥四联连续刚构（5-19#墩），为多联等截面连续梁集群，桥梁位于平曲线上，曲率半径约1396m，采用跨径组成为（3×66.5m）+（4×66.5m）+（4×66.5m）+（3×66.5m)的等截面连续刚构形式，5#、19#墩为支座支撑，其余部位均为墩梁固结形式，墩身为双肢矩形墩，其中8#、12#、16#墩为分联墩，两个单肢矩形墩分别于相邻边跨固结，梁端20cm伸缩缝。其具有多挂篮同时施工风险系数高、浇筑节段多、施工周期长等难点。四联连续刚构边跨顺利浇筑不但为引桥部位按时完工奠定了基础，同时能够给后期施工的类似工程提供大量的技术参数、施工经验。


为了保证此次边跨的顺利合龙，建设单位广珠城际公司牵头组织施工单位、监理多次组织研讨合龙方案；采用临时刚性骨架锁定；通过连续观测环境温度、梁体温度和合龙口高差数据，通过记录昼夜温差带来的热胀冷缩变化，确定了最佳合龙时机，为合龙段的施工提供了科学技术支撑；同时加大对作业班组的技术、安全教育培训，确保整个合龙过程的顺利进行。

金海大桥横琴侧（东引桥）分为铁路桥和代建井湾公路桥两部分，设计铁路桥东引桥墩台21座。目前桩基、承台均已完成，铁路桥已全面进入上部结构施工阶段，共有8组挂篮同时施工，其中6-7#墩已具备合龙条件，8#墩、9#墩正拼装挂篮，15#墩、16#墩0#块施工，17#墩挂篮施工4#节段，18#墩已具备边跨合龙条件。公路桥桩基已全部完成，设计承台32座，已完成25座；设计墩身32座，已完成2座，其中8座正同时加紧施工。

charleszh31

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金海公路大桥两端连接线初步设计获得批复

marsyu

来源：观海融媒客户端

在珠江入海口磨刀门水道ZY，滚滚波涛中矗立着一座方形钢围堰。围堰内正在建设的就是金海大桥项目最后一座主塔墩身——28号墩的底座。随着隆隆的轰鸣声，持续不断的高压混凝土砂浆沿着一根粗大的管道倾注进围堰内的江底。

5月29日,金海大桥28号主塔墩正在往墩的底部浇灌混凝土。当天,金海大桥28号主塔墩封底。

记者在金海大桥项目建设现场了解到，金海大桥的最后一座主塔29日进入封底倒计时，预计当日夜间完成封底，这标志着金海大桥项目将全面进入承台、墩身施工阶段。

金海大桥是珠江入海口上建设的第一座公铁两用大桥。主桥共有4座主塔，27个桥墩，448根钻孔桩，5.2万吨钢梁及钢塔，28万方混凝土。本次封底的28号主塔墩混凝土厚3.5米，混凝土方量2365方。

据中铁大桥局五公司金海大桥项目部28号墩技术负责人孙国圣介绍。这个主塔围堰是今年三四月份完成建设的，围堰里边的淤泥要清除8.5米深，总方量大概7000方左右，现在正在进行围堰封底，混凝土打了3.5米高。封底打完以后我们再把水抽掉，作业人员就会进行下一步承台施工和钢筋绑扎等作业。”

据悉，金海大桥自2018年开工建设以来，总体进展顺利。尤其是疫情期间，项目部一手抓防疫一手抓生产。目前，大桥4个主塔墩钢围堰下放完成，项目总产值已完成46%。其中，26号主塔墩已完成墩身第6节混凝土浇筑，27号主塔墩正在进行承台施工，29号主塔墩已完成承台混凝土浇筑。全桥完成钻孔桩387根（占设计钻孔桩数量的86%），公路承台完成18座，铁路承台完成13座，主塔墩加台完成2座，墩身完成12座。下一步，施工方将加紧进行桥墩施工，为架设钢梁做准备。

作为广东省重点工程，珠机城际轨道交通项目金海大桥工程是连接我市东西部城区的重要通道，也是珠三角入海口上架设的第一条公路、轨道两用桥。据悉，金海大桥桥长1369米，桥宽49.6米，中间通行双线160公里/小时城际铁路，同层左右两侧通行六车道100公里/小时高速公路。

随着大桥建设项目的全面推进，珠机城际轨道交通项目预计2023年将全线通车，建成后将大大缩短金湾、横琴之间的距离。中铁大桥局五公司金海大桥项目部副总工程师苏洋表示：“金海大桥主桥是挑臂式钢箱梁多塔刚构体系公铁同层斜拉桥，大桥建成后，从金湾到横琴仅需要10~15分钟，从珠海金湾机场到拱北仅需要25分钟，将大大缩短市区和西部城区的交通时间。”

sampple

金海段的墩柱基本完成。

sampple

回市区方向看。。。

fridtear

sampple 发表于 2020-6-3 18:21
金海段的墩柱基本完成。

每天都经过这里，草堂站（三灶东站）以东的墩柱还差5个左右，标号在177-183之间，草堂站以西的墩柱还没有影子

marsyu

来源：珠海交通集团

6月11日，由交通集团投资建设的珠海金海公路大桥项目59亿元银团贷款签约仪式在交通集团三楼会议室举行。金海公路大桥公司负责人以及各有关银行代表参加了签约仪式。

金海公路大桥是广东省和珠海市重点建设项目，投资估算82.53亿元，于2018年3月开工，已累计完成投资5.14亿元，计划于2022年航展前建成通车。本次银团贷款由国开行广东省分行为牵头行，工行珠海分行、交行珠海分行、农行珠海分行、邮储银行珠海分行、中行珠海分行为参与行组成银团，为金海公路大桥项目提供59亿元的项目贷款，期限28年，利率为LPR5Y。

签约仪式上，国开行广东省分行副行长张清代表银团牵头行致辞，对金海公路大桥项目银团贷款的顺利签约表示了热烈的祝贺，并指出本次金海公路大桥项目的银团组建，是国开行携手本地银行支持珠海重大基础设施建设合作的成功典范。下一步，国开行将联合珠海本地金融机构继续支持和服务于珠海重大项目建设，继续为珠海市经济发展发挥更大作用。

交通集团副总经理胡应坤在致辞中表示，金海公路大桥是交通集团承担的珠海市重点建设项目，银团的组建，为项目建设提供了坚实资金保障；对以国开行为牵头行的银团各成员行长期以来对交通集团的大力支持表示衷心感谢。并表示在合同签订后，将督促项目公司尽快启动提款程序，用好资金，加快项目建设，确保工程质量和按期建成投入运行；确保专款专用和按时还本付息，不辜负各银行对交通集团的信任和支持。
▶市 政 府 副 秘 书 长袁学东在签约仪式上作总结致辞，他强调，金海公路大桥的建设对完善珠海交通路网、缓解珠海东西部交通拥堵、促进珠海经济发展具有重要意义，市**高度重视，希望交通集团不负重托，攻坚克难，加快建设，尽早将项目建成投入运行；对以国开行为牵头行的银团对珠海重大交通项目的大力支持表示衷心感谢，并希望各银行一如既往地关注和支持珠海重大项目建设，为珠海经济发展做出更大贡献。

bothky_tsui

钱都解决了，建设的速度肯定不用担心！