湛江北站最新进展（站房总面宽174m，进深方向227m）

珠江南

cszbztmdb 发表于 2024-1-12 15:10
我本想不想说话，但是实在受不了你。一个湛江12000+的面积，汕头2000左右。你这样比较想想骗自己还是本身 ...

确实是自欺欺人了

叮冻

cszbztmdb 发表于 2024-1-12 15:10
我本想不想说话，但是实在受不了你。一个湛江12000+的面积，汕头2000左右。你这样比较想想骗自己还是本身 ...

你也知道面积比不了 那还说什么。要省里按照汕头的密度给湛江面积密度去投入吗？？况且汕头很多交通设施都是粤东三市共用。湛江的基本都是自己用。 直接点能不能对比两市的十四五 十五五的交通投资额和项目数量对比

TAMYUKI

叮冻 发表于 2024-1-13 13:27
你也知道面积比不了 那还说什么。要省里按照汕头的密度给湛江面积密度去投入吗？？况且汕头很多交通设施 ...

又去汕头出差了，今天第一次去东海岸然后兜了一个圈过礐石大桥又兜回海底隧道，感叹这个道路交通设施配套真是绝了，还有东海岸这块填海造陆地块也太大也太规整了，有点高级真的，我都想不出来湛江哪里有这种地方

珠江南

TAMYUKI 发表于 2024-1-14 01:28
又去汕头出差了，今天第一次去东海岸然后兜了一个圈过礐石大桥又兜回海底隧道，感叹这个道路交通设施配套 ...

很多立体交通，一出站就有高架路连接。交通基础设施至少领先湛江十年

TAMYUKI

珠江南 发表于 2024-1-14 09:25
很多立体交通，一出站就有高架路连接。交通基础设施至少领先湛江十年

所以很讨厌网络上硬吹湛江的，感觉那些人是抹黑的，正视自身优缺点才能获得更准确的发展道路

叮冻

TAMYUKI 发表于 2024-1-14 01:28
又去汕头出差了，今天第一次去东海岸然后兜了一个圈过礐石大桥又兜回海底隧道，感叹这个道路交通设施配套 ...

不用着急。目前湛江城建基础设施差点。但湛江后期投入远比汕头大。有后发优势！！

叮冻

TAMYUKI 发表于 2024-1-14 12:50
所以很讨厌网络上硬吹湛江的，感觉那些人是抹黑的，正视自身优缺点才能获得更准确的发展道路

没人硬吹湛江目前交通设施比汕头好。但湛江确实有后发优势。一是规划起点高，后期规划项目多。而是土地供应量充足。三是自然条件好。

珠江南

叮冻 发表于 2024-1-14 15:40
没人硬吹湛江目前交通设施比汕头好。但湛江确实有后发优势。一是规划起点高，后期规划项目多。而是土地供 ...

不见得湛江基础设施投入比汕头多了，很明显的例子就是高铁站的配套道路，湛江依然是平面六车道，很多三四线城市都是立体交通，包括省内的江门，汕头，惠州这些。。都是八车道以上。湛江不止缺钱，而且欠缺科学长远的规划

珠江南

外面还有人笑湛江连人行天桥都没，更不用说行人隧道和机动车下穿隧道

珠江南

TAMYUKI 发表于 2024-1-14 12:50
所以很讨厌网络上硬吹湛江的，感觉那些人是抹黑的，正视自身优缺点才能获得更准确的发展道路

可能很多人没这个认识，和省内普通地级市差距都很大。目前广东全省不通高铁的县级市，也是湛江最多

叮冻

湛江自身的硬件，加目前的规划交通。建成后对标的是其他二三线省城的省会城市的基础规模。五龙入湛的高铁规划，以环城高速为中心六七条向外放射线的高速公路网。雷州半岛鱼骨式的高速路网。还有即将恢复国际航班的湛江机场。不是瞎吹对标的根本不是汕头这种小城市的基础设施规模

珠江南

叮冻 发表于 2024-1-14 15:53
湛江自身的硬件，加目前的规划交通。建成后对标的是其他二三线省城的省会城市的基础规模。五龙入湛的高铁规 ...

这个应该把湛江改成汕头，另外汕头市区人口多湛江很多。湛江交通基础设施很落后的，你多出去走走就有对比

mijing

汕头除了所谓的GDP/税收没湛江高外, 其它一切至少领先湛江5年以上, 汕头基础设施在二线中水平, 我们的湛江大约是三线强的水平, 道路设施更是没得比, 落后一个身位.

cszbztmdb

珠江南 发表于 2024-1-12 20:37
确实是自欺欺人了

我只盼望      叮咚       这个人不是**官员，也不是跟湛江发展规划有关的人员------。
我希望他是一个普通的老百姓，只是想吹吹牛。不然真会再次耽误湛江。
湛江下一波发展看海南，海南发展起来湛江沾光，不然靠一个副中心的虚名以及北部湾湛江算是完蛋了

千里眼

珠江南 发表于 2024-1-14 15:43
不见得湛江基础设施投入比汕头多了，很明显的例子就是高铁站的配套道路，湛江依然是平面六车道，很多三四 ...

认同，真缺科学规划，而且时常变规划，关键是越变越差