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楼主: 最近De未来

[江北新区] 江北新区城建交通纪实专贴(更新至2020-3-28)

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发表于 2019-12-12 16:14:59 | 显示全部楼层
lmsg 发表于 2019-12-12 10:26
感谢更新,请问那个管委会新址的楼是在哪里啊?

江与城对面   中科创新广场旁边
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发表于 2019-12-12 16:27:11 | 显示全部楼层

管委会要搬?搬走后现在的做什么用途?
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 楼主| 发表于 2019-12-12 21:23:14 来自手机 | 显示全部楼层
liangzz99 发表于 2019-12-12 16:27
管委会要搬?搬走后现在的做什么用途?

那个楼是临时借的
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 楼主| 发表于 2019-12-12 21:23:54 来自手机 | 显示全部楼层
老杆子 发表于 2019-12-12 10:53
4二江心洲到底设不设站啊,其实设站难度真的蛮大的。

早就确定不设了 说是预留
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发表于 2019-12-12 21:51:02 | 显示全部楼层

四二的问题应该是PPP有点难度了,与长江委基本没关系,除非市里还想建江心洲站才会牵涉到长江委。没见到长江上那么多通道有几个是因为长江委没批而缓建的。这只是个地铁隧道,相比公路隧道建设对环境影响小的太多,听说过长江委没批建宁西路隧道了吗?
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 楼主| 发表于 2019-12-12 23:29:32 | 显示全部楼层
myqqj 发表于 2019-12-12 21:51
四二的问题应该是PPP有点难度了,与长江委基本没关系,除非市里还想建江心洲站才会牵涉到长江委。没见到 ...

确定不是PPP了
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发表于 2019-12-13 00:16:39 | 显示全部楼层
好贴
支持楼主持续更新
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发表于 2019-12-13 09:23:09 | 显示全部楼层

不是PPP是好事,不过当初为了尽快立项上报的资金筹措是PPP,按理更改上报的重大事项是需要重新申报的。
总感觉南京有关部门在画蛇添足,当初笃定国家新区会批,为争取更多的项目批复,故意拿下两条江北线,等江北新区批复后增加这两条新线,闹出幺蛾子。
南京有关部门先是压下两条江北新线,然后又在江心洲设站问题上耽搁PPP的最佳时机,反倒把江北新区给耍了,这就是所谓的对江北新区的支持。
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发表于 2019-12-13 10:35:20 来自手机 | 显示全部楼层
好帖 希望楼主持续更新
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 楼主| 发表于 2019-12-13 20:52:51 | 显示全部楼层
lmsg 发表于 2019-12-12 10:26
感谢更新,请问那个管委会新址的楼是在哪里啊?

中科创新广场         
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 楼主| 发表于 2019-12-13 23:26:34 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2019-12-13 23:27:29 | 显示全部楼层
最近De未来 发表于 2019-12-13 23:26
新建一个江北新区QQ群 感兴趣的可以加一下

群号码是470212238         
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 楼主| 发表于 2019-12-31 01:23:10 | 显示全部楼层
今日江北喜报

作为全省唯一的国家级新区,南京江北新区自2015年6月成立以来,勇担新时代发展使命,加速迈上“强富美高”新征程,地区生产总值较成立前净增1000亿元达到2528亿元,一般公共预算收入净增100亿元达到263亿元,经济规模在19个国家级新区中位居第6位。直管区GDP增速连续7个季度高于全市5个百分点,位于全省各县市区前列!
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 楼主| 发表于 2019-12-31 01:24:25 | 显示全部楼层
【南京北站预计2020年底开工】
近日,南京江北新区枢纽办组织召开《南京北站枢纽经济区智慧城市建设顶层设计规划咨询报告》中期成果讨论会,会上,南京北站的建设进展,再次进入大家视野。最新消息:南京北站预计将在2020年年底正式开建!
南京北站,位于浦口林场地区,在其周围有南京软件园、生物医药谷、智能制造产业园、国际健康城以及部分制造业。
项目规划接入地铁3号线、4号线、18号线(原S11号线)和轨道S4线(宁滁南线/北线),串联江北新主城、江南主城,以及南京站、南京南站、禄口机场等重要枢纽节点,打造“轨道上的新北站”。
根据《南京铁路枢纽总图规划》和北沿江高铁、宁淮城际铁路等项目前期研究成果及建设计划,南京北站预计将在2025年建成通车,以通车为重要时间节点,项目建设分为三个阶段:
第一阶段从2019年至2025年,开发配套基础设施,初步建成通车;第二阶段从2026年至2030年,形成城市功能配套产业,启动休闲旅游产业,衔接老山旅游开发;第三阶段从2031年开始,重点发展现代化服务业,形成完整产业链。
北站建成通车后,将主要承担上海及苏北地区至内地中长途动车作业,兼职宁淮、宁蚌等部分北向城际动车作业等。预计2035年、2040年和2050年车站旅客发送量分别为2900万人、3400万人和3700万人,车站日均发送量分别为7.9万人、9.3万人和10.1万人。
未来,南京北站综合客运枢纽是国家级新区江北新区最重要的铁路枢纽,是南京铁路枢纽的重要主客站。南京北站的规模体量比南京南站小,但是比南京站要大。也就是说,南京北站建成后,将成为南京第二大综合交通枢纽站。
未来,这里将连通宁滁、宁淮等城际轨道,以及北沿江高铁、宁启铁路、京沪铁路等铁路。这个比肩南京南站的重大交通枢纽,建成之后将半小时通达滁州和扬州,真正意义上的一小时环宁都市圈将形成。
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发表于 2019-12-31 08:56:36 | 显示全部楼层
最近De未来 发表于 2019-12-31 01:23
今日江北喜报

作为全省唯一的国家级新区,南京江北新区自2015年6月成立以来,勇担新时代发展使命,加 ...

2528的口径不知道是包含了现有浦口六合行政区的部分还是不包含
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