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发表于 2021-7-16 16:08:20
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现在发达地区的城市规划和道路建设观念都是首先对步行和慢行系统友好,深圳很多地方已经开始重新回归行人路面过街,通过信号灯控制优化。新建道路更是要求慢行系统全覆盖,做不到至少也是香港那种连体的人行过街系统,最大限度的以人为本。贵阳这种落地后的城市规划就不用说了,会展城路口人行过街不是差地下通道的问题,而是这么重要的两条主干道完全靠信控平交,各流向车辆通行能力都解决不了,怎么解决人行?这个路口如果做快速化改造成部分立交,实现主流向交通无灯控快速通过,自然就可以还路面于行人过街,其实当年北京路改造大把路口可以借鉴,最典型的就是北京路和中华路的交叉口。不知道观山湖到底在想什么,长岭路这些路口基本都具备快速化改造条件,现在不分步启动,城市继续发展、车辆持续增加,非得等以后堵得动不了再来重新修么? |
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