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发表于 2014-9-25 16:39:33
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本帖最后由 巴山楚仁 于 2014-9-25 16:40 编辑
看完后感觉背后凉风嗖嗖
CrimsonPig 发表于 2014-9-25 12:06
是啊。武汉被矮化。关键在于,绕不过武汉的东西,就给武汉,比如所谓中游航运中心。中三角快速铁路等。其实武汉过去搞的城际,加以延长就成。
罗清泉短视,在刘志军时代没有搞西武高铁是败笔,搞个城际看似不错,实则是鸡肋,远不如西武与通达江西到福建的这条斜线有战略地位。
看这个规划图,所谓沿江高铁是概念,假货。实际上就是渝利铁路+汉宜铁路。而重庆则得到最大实惠。
一则是境内过江通道27条,且只有2条是过江地铁,更多是桥梁。湖北才19个,作为上千公里长江水道的湖北而言,很吃亏,不如重庆、四川、安徽得到的好处多。
再就是高铁。这个规划中重庆是郑渝高铁,湖北最多修个连接段,通过宜昌与汉宜铁路对接。而长沙是实打实的十字交汇。
在就是区域性枢纽,张家界、重庆黔江成为快速铁路交汇处,将恩施边缘化。
川渝、湘皖是大赢家,鄂贛是大输家,考虑到江西沿江仅有一小段,加之政治经济地位弱于湖北,实际上就湖北及武汉是仅有的大输家。 |
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