沿江城际铁路没有戚墅堰站，常州南站位于凤栖路、龙跃路附近，与地铁零换乘

李涯

那现在常州至江阴段到底怎么个走向？？？怎么走才算合理？这个是2个地方政府的争夺，你应该明白谁更有实 ...
zhengshifa 发表于 2013-2-19 13:55

照你这个说法铁四院可以撤销了，以后线路设计让书记省长来做就行了。

zhengshifa

回复 76# 李涯
很关键的一个因素，需要地方政府融资出钱建设的。这个就跟GDP有关了。

李涯

回复  李涯
很关键的一个因素，需要地方政府融资出钱建设的。这个就跟GDP有关了。
zhengshifa 发表于 2013-2-19 14:06

兄弟我只对中铁画画委员会的东西感兴趣。

您佬什么开发商的广告、鬼话局的问答、甚至官大官小都抬出来了，我就此打住，您请继续。。。

unsw

按江阴的规划图，站点的位置应该在沪宁和沿江高速枢纽处，那里倒是横林的地方。

zhengshifa

回复 78# 李涯
兄弟，我们就事论事，别有个人情绪哦。
请尊兄弄一幅中铁画画委员会的终极版规划图来说服大家吧。
一切皆有变数，我觉得很多情况下都是无风不起浪，任何事情都不是凭空就出来的。肯定有其前后因果关系。
常州规划局不会随便乱回答的，江阴的规划图也有其合理性，综合评价下来可行性比较高。横林

mweic

无锡人又来瞎搅局了```去西祠玩玩就好了！  这里就不用你们锡人来操心了！   还有横林 横山桥目前都是武进的  跟741木有关系！  有关系那也是以后的事情！  真是的····

zhengshifa

回复 81# mweic

再次申明，我不是无锡人。我是上海人，半个常州人，关系常州发展。

李涯

回复  李涯
兄弟，我们就事论事，别有个人情绪哦。
请尊兄弄一幅中铁画画委员会的终极版规划图来说服大家 ...
zhengshifa 发表于 2013-2-19 14:19

情绪化？你未免太小瞧我了。。。

至于最终的路线图，现在连铁四院都没有，我怎么会有。。。一个八字连一撇都没有的东西，开发商忽悠忽悠就算了，拿来当凭据就让人发笑了。。。

至于鬼话局，哪个市的鬼话局抽屉里没几张图，那玩意自己关门画画是可以的，拿出去别人鸟不鸟是另外一回事。

江苏的铁路从来就是个奇葩，所以无论最终出来个什么东西大家都不要觉得奇怪。

zhengshifa

回复 83# 李涯
仁兄看来是高人啊。那我们就坐等13年年底开工建设的时候定结论吧。沿江总体来说对常州市区用处不大，毕竟常州到上海已经很便捷了。关键是对江阴很重要，张家港和常熟已经有沪通铁路了。沿江对于张家港和常熟也就多了一个到江阴和常州的通道。大家更加关心到上海的路怎么走。

unsw

回复  李涯
仁兄看来是高人啊。那我们就坐等13年年底开工建设的时候定结论吧。沿江总体来说对常州市区用处 ...
zhengshifa 发表于 2013-2-19 14:59

对武进至关重要。

李涯

对武进至关重要。
unsw 发表于 2013-2-19 15:03

南京合肥武汉被他华丽丽的无视了。

到上海固然重要，但也只是个断头路，一条铁路如果不能最大限度的接入路网，靠江阴张家港常熟太仓沿线那点客流一天喂不饱几趟车的。

这几个虽然是县级市，但经济规模比很多地级市都大，人员往来频繁，所以日后的客运显然不可能仅限于上海。

刘公子

回复 80# zhengshifa


    [img][/img]

你那规划局的答复早了    我这个是最新的回复

刘公子

回复 78# 李涯


    我们说不算    得专家们  领导们的  拍板

刘公子

回复 84# zhengshifa


    其实我还是相信在横山桥   因为地铁2号线已经规划到横山桥了   不是横林   那边的站 肯定也会接地铁

fixucya

我擦，无锡惠山换乘...那不悲剧死...