2020国庆留念——红卫桥

艹D艹D艹D

虽然大搞厕所也有点浪费，但比公共自行车那个鸡肋强多了。

秋木红

jy03350453 发表于 2020-10-9 16:51
株洲建宁驿站建设还是不错的。现在又在城区雨污分流改造。这届还是可以滴

同意，尤其雨污分流，以及城区各个地方正在建设的环保基建，比如白石港的大型污水处理厂，这种一般看不见的民生工程，ZF敢认真在做，还是值得点赞的。

zhuzhoud

1131895099 发表于 2020-10-9 17:15
过江隧道成本太高，另外好像这一届对基建不感兴趣

成本再高也比不上河东整个交通瘫痪吧。

zhuzhoud

秋木红 发表于 2020-10-9 18:22
之前维修株洲大桥的时候，也是全封闭了很久，当时中心城区好像只有4桥。所以如果为了政绩服务的话，长线 ...

别忘了长沙营盘路隧道已经开通多年了。

zhuzhoud

秋木红 发表于 2020-10-9 18:22
之前维修株洲大桥的时候，也是全封闭了很久，当时中心城区好像只有4桥。所以如果为了政绩服务的话，长线 ...

更别忘了，就连衡阳过江隧道都开通了。
株洲财政怎么都比衡阳强吧。

lindsay520

厕所真没好喷的，这个是必须要搞的。难到搞得高级不好吗？这是坐实的利民工程啊。

秋木红

zhuzhoud 发表于 2020-10-9 23:11
更别忘了，就连衡阳过江隧道都开通了。
株洲财政怎么都比衡阳强吧。

现在营盘路和南湖路在高峰期堵得可怕，长沙过江的情况，株洲也无法相比。当然，我的重点不在于和谁"比"，如果合泰路，公园路，石宋路，红港路，几个堵点拓宽得彻底一点，也不会造成现在这个局面。过江隧道这个东西，我也希望有，就是觉得过于好了，反而一些本可以做的，更应该做的没做到。

zhuzhoud

秋木红 发表于 2020-10-10 00:35
现在营盘路和南湖路在高峰期堵得可怕，长沙过江的情况，株洲也无法相比。当然，我的重点不在于和谁"比"， ...

不要把过江隧道想的过于高大上，
衡阳能做的，株洲肯定能做。长沙自驾车保有量不是株洲能比的，堵车很正常。

zhuzhoud

秋木红 发表于 2020-10-10 00:35
现在营盘路和南湖路在高峰期堵得可怕，长沙过江的情况，株洲也无法相比。当然，我的重点不在于和谁"比"， ...

拓宽那几条路不能解决根本问题。
株洲这些堵点主要都是过铁路的问题。
道路即便宽了但都会堵在过铁路的地方。
株洲唯有红卫桥，红港路过铁路稍微好点。
但红港路先天设计就太窄。
那个响田路上的铁路桥很快就会被堵死，
我是没见过快速环线的铁路桥可以设计成双向2车道的，
我是服了这些人。

zhuzhoud

不修过江隧道的 话，
最少也要先把红港路改造成6车道，
再把红旗路红港路交叉口改成响石广场那样的下沉式立交。

jy03350453

新修滴响石广场下沉式快速环道路段有设计有缺陷，从田心立交一直到二桥头，中途没有调头的口子，除非走辅道，响石广场红绿灯掉头。要不就在二桥头掉头。

jy03350453

现在是解决了响石广场拥堵的问题。车辆全都堵在二桥头红绿灯路口了。

SparrowX2

jy03350453 发表于 2020-10-10 09:53
现在是解决了响石广场拥堵的问题。车辆全都堵在二桥头红绿灯路口了。

感觉以后二桥头，等铜霞路修到石峰山下穿后，也会改成无红绿灯模式吧，类似五桥，高架穿过铜霞路。

jy03350453

SparrowX2 发表于 2020-10-10 10:01
感觉以后二桥头，等铜霞路修到石峰山下穿后，也会改成无红绿灯模式吧，类似五桥，高架穿过铜霞路。

按你这样弄岂不是，从田心立交一直过河后二桥桥头，才能够调头啊。个人推荐方案是借现在响石广场快速环道直接下穿过江开通隧道，比较适合。

SparrowX2

jy03350453 发表于 2020-10-10 10:38
按你这样弄岂不是，从田心立交一直过河后二桥桥头，才能够调头啊。个人推荐方案是借现在响石广场快速环道 ...

现在响石广场不就可以调头吗,上边上的辅导不就可以了