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楼主: 胡须叔叔

[城建规划] 邯郸发改委关于聊长邯在邯设站的答复

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发表于 2019-6-27 12:02:52 来自手机 | 显示全部楼层
最关键是十四五能否批复建设。现在线路走向设计方案还没有,设站方案也没有,感觉能开工建设比较困难。
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发表于 2019-6-27 12:03:55 来自手机 | 显示全部楼层
真希望能快点开工建设,哪怕修一小段也好。
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发表于 2019-6-27 12:49:33 | 显示全部楼层
屌丝 发表于 2019-6-26 00:30
直接滑入东站,然后南行。从青岛方向向南的车同样。
或者从南站出来后如图南行。这里面从山东方向过来的南 ...

希望南站能建在机场附近或者有摆渡车和机场互通,这样未来轻轨再一通车,机场就是综合交通枢纽了。天时地利
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发表于 2019-6-27 14:33:27 来自手机 | 显示全部楼层
支持屌丝哥
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发表于 2019-6-27 15:06:34 | 显示全部楼层
看来濮潢铁路和肥乡对接是没戏了。
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发表于 2019-6-28 12:53:36 | 显示全部楼层
喜欢Money 发表于 2019-6-25 17:11
东站目前客运量严重超标,再加上一个长邯聊高铁,扩建东站是个问题

一点都不超标
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发表于 2019-6-28 13:25:02 来自手机 | 显示全部楼层
支持衡潢高铁和聊邯长高铁在大名设站,建设大名北站,同时考虑十字四个方向流向问题
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发表于 2019-6-28 17:01:18 | 显示全部楼层
胡须叔叔 发表于 2019-6-25 17:06
估计是之前聊城至邯郸那条老线直接改造了。

高铁是高架的,请问你咋改造-----铁路路基整体抬升20米么,你研究的技术么?
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 楼主| 发表于 2019-6-28 17:14:11 | 显示全部楼层
本帖最后由 胡须叔叔 于 2019-6-28 17:23 编辑
洗锅先声 发表于 2019-6-28 17:01
高铁是高架的,请问你咋改造-----铁路路基整体抬升20米么,你研究的技术么?


我指的是线路走向,又不是改造路基。算改造路基,高铁本来就是架高架,有什么冲突?有什么好杠的?
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发表于 2019-6-28 17:45:26 来自手机 | 显示全部楼层
衡潢有可能沿大广高速西侧,邯聊沿老线这两条线建好了,邯郸东部交通有了质的飞跃!邯郸东部大开发,东部崛起的梦想将成为现实!
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发表于 2019-6-28 21:26:16 来自手机 | 显示全部楼层
凌渊 发表于 2019-6-28 12:53
一点都不超标

多去东站坐几次火车你就知道了。。尤其是出站口不能忍受
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发表于 2019-6-28 21:26:32 | 显示全部楼层
胡须叔叔 发表于 2019-6-28 17:14
我指的是线路走向,又不是改造路基。算改造路基,高铁本来就是架高架,有什么冲突?有什么好杠的?

长邯聊高铁和邯济铁路咋可能同线路呢,邯济铁路邯郸直接到聊城了,如果修长邯聊高铁,大名北极有可能设站,线路走向必然改变。
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 楼主| 发表于 2019-6-28 21:57:07 | 显示全部楼层
洗锅先声 发表于 2019-6-28 21:26
长邯聊高铁和邯济铁路咋可能同线路呢,邯济铁路邯郸直接到聊城了,如果修长邯聊高铁,大名北极有可能设站 ...

嗯,我只是猜测走向。具体等官方公布吧。
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发表于 2019-6-29 17:17:57 | 显示全部楼层
喜欢Money 发表于 2019-6-28 21:26
多去东站坐几次火车你就知道了。。尤其是出站口不能忍受

经常坐啊,就是不超标啊,保定比邯郸小,停车也多,这不是也没什么
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发表于 2019-6-29 17:30:49 | 显示全部楼层
hdyqw 发表于 2019-6-27 09:20
主要是穷,错过跑办项目的好时机了,看南方的高铁遍地开花,羡慕啊。加油吧

南方工业基础太差,他们在补课,我们在向4.0进发。
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