【在建】济南遥墙国际机场 改扩建工程

gaoloumiouge

指望本地客流肯定不行 将来机场的定位应该要能辐射全山东甚至江北 不然也无需联动高铁轨交了 济南去京方便 要让外地客流去机场比借道济南去北京方便便捷 才能留下一部分旅客

落叶过后

webadmin 发表于 2023-10-3 22:12
济南华侨少，国际线只能靠转机发展。
应该多研究怎么把济南搞成厦门那种转机中心，国际航线才能撑起来。 ...

前提是先把山航弄成厦航那种级别的企业再说吧刚在厦门有第五航权吧，济南有吗？另外你在看看厦门国际航线是以转机为主吗？

迷你花

gaoloumiouge 发表于 2023-10-4 00:04
指望本地客流肯定不行 将来机场的定位应该要能辐射全山东甚至江北 不然也无需联动高铁轨交了 济南去京方便  ...

已经有青岛了，济南现在很难了。而且新航站楼与飞行区落成得五年之后，这五年真的是会错过太多太多

Mark_馬克

Mark_馬克 发表于 2023-10-3 09:35
10月8日起，济南遥墙机场二期改扩建工程T2航站楼及西飞行区将实施封闭施工。因规划建设需要，济南高新区空 ...

到日子了

Mark_馬克

工作区开拆

gaoloumiccid

迷你花 发表于 2023-10-4 09:42
已经有青岛了，济南现在很难了。而且新航站楼与飞行区落成得五年之后，这五年真的是会错过太多太多

青岛偏居一隅，辐射范围极其有限，济南辐射的是整个鲁中和鲁西，面积和人口是鲁东的数倍

小桥流水怡然

迷你花 发表于 2023-10-4 09:42
已经有青岛了，济南现在很难了。而且新航站楼与飞行区落成得五年之后，这五年真的是会错过太多太多

很难啥，你去遥墙机场看看现在的客流很难吗

CBD金主

遥墙的高铁站不知道啥情况，胶东机场在济青高铁上有站，沾光不少。

hanqilei

gaoloumiccid 发表于 2023-10-12 12:29
青岛偏居一隅，辐射范围极其有限，济南辐射的是整个鲁中和鲁西，面积和人口是鲁东的数倍

青岛的偏居一隅是优势，高铁没有那么便利

tytemp

CBD金主 发表于 2023-10-12 14:38
遥墙的高铁站不知道啥情况，胶东机场在济青高铁上有站，沾光不少。

综合交通中心就在T2航站楼地下二层，西边是济滨高铁遥墙机场站，东边是地铁3号线和12号线

gaoloumiccid

hanqilei 发表于 2023-10-12 17:35
青岛的偏居一隅是优势，高铁没有那么便利

偏居一隅只是有利于航空，但是不利于辐射周边。随着全面进入内循环时代，青岛不可避免的走向衰落

迷你花

gaoloumiccid 发表于 2023-10-12 23:39
偏居一隅只是有利于航空，但是不利于辐射周边。随着全面进入内循环时代，青岛不可避免的走向衰落

快别自大了，还内循环。就算咋循环数据始终难看，不用等到T2建成，我估计在等一两年数据就得垫底了，济南无论是总量还是国际航班数量都烂成这样，烂泥扶不上墙啊，现在济南悉尼的航线貌似也出问题暂时不开放售票了，咋所有好事儿到济南这里总得被摆一道呢？

小桥流水怡然

迷你花 发表于 2023-10-13 08:24
快别自大了，还内循环。就算咋循环数据始终难看，不用等到T2建成，我估计在等一两年数据就得垫底了，济南 ...

自大？遥墙机场从之前的30多名现在到了26名，新机场建好了会上升更快。别被无知蒙蔽了眼睛

vvvinio

迷你花 发表于 2023-10-4 09:42
已经有青岛了，济南现在很难了。而且新航站楼与飞行区落成得五年之后，这五年真的是会错过太多太多

尼玛这摊烂泥肯定能上墙

JN高楼迷

迷你花 发表于 2023-10-13 08:24
快别自大了，还内循环。就算咋循环数据始终难看，不用等到T2建成，我估计在等一两年数据就得垫底了，济南 ...

别人是盲目乐观。而你是极度悲观，济南机场和后别几个根本不是同一级别的，别看都是4e，后面的追都追不上，另外不要以为自黑就是对这座城市好，大家都黑这座城市就能好好发展了？因为一个客流的原因否定整个机场二期，你真就是形而上学观的继承人