#长江经济带# 国务院最新发展指导意见【9月25日发布】

ky7584048

成都要新建一个机场吗？

wuhan2014

回复  bobo198191


    玩笑而已。国家政策，或者举国之力只能落实某一个城市而已，因为国力如此。
  ...
wang_king08 发表于 2014-9-25 14:03

最多2个城市才是主角？那也应该是武汉和上海，这样搞法完全不是科学发展

leetho

我觉得没什么问题，武汉定位在长江中游还是首屈一指的，现在国家不会简单让某个城市成为中心，除非达到北京、上海高度，更多的是端平一碗水。如果不提中三角，武汉还不够实力独立让中游与上游、下游并驾齐驱。

tangk912

回复 46# bobo198191

不是妄自菲薄  
干货：1.形成快速大能力铁路通道。建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路 ；2.优化提升武汉城市圈辐射带动功能，开展武汉市国家创新型城市试点，建设中部地区现代服务业中心。

看看其他的。。
提升重庆、成都中心城市功能和国际化水平，发挥双引擎带动和支撑作用，。。
长江三角洲城市群要建设以上海为中心，南京、杭州、合肥为副中心（合肥正式进入长三角咯），“多三角、放射状”的城际交通网络；长江中游城市群要建设以武汉、长沙、南昌为中心的“三角形、放射状”城际交通网络；成渝城市群要建设以重庆、成都为中心的“一主轴、放射状”城际交通网络，中上游 是没有主次的。。等等等等  
http://www.gov.cn/zhengce/content/2014-09/25/content_9092.htm
这是链接 。。
总的来说  武汉有干货  沿江都有   有把武汉作为长江经济带中游的支撑，但是没有像上海 重庆成都那样点名直接说主次。。。。不知道是不是考虑到长沙 南昌等其他中游城市的想法。说中游的比较笼统。

tangk912

回复 63# leetho

确实 你说的有道理
上游重庆和成都 也算是并驾齐驱 重庆占政策优势稍大。。
下游 上海就不谈了。。其他几个城市为副中心 围绕上海。
中游 武汉还撑不起来 单独与上下游抗衡的实力。。只能捆绑长沙南昌等。。。
继续埋头苦干吧  大武汉。。。。。靠天靠地更重要是靠自己。。

bestlee

回复 42# wang_king08


    是的。那些大政策都是画饼子。
武汉的城区地铁联成网了。
21 11 29 27 2南沿线对开发区及远城区意义重大。
武汉到西安 武汉到福州高铁完善武汉米字型高铁
t3对武汉航空意义重大。完善了城铁 地铁引入机场。
完善4环线及配套。
自身强大。武汉的明天会更加强大。

yanranhua

gdp才是核心竞争力？

jsl1hao

关于长江中游的定位都很笼统，好像没有特别突出武汉来，但是还是看到了一些干货的，武汉在长江中游定位还是最高的~~

cino

武汉还是能捞一点是一点再自己加油搞，感觉现在国家不会有很厉害的倾向性政策了，都是谁也不得罪都给点，无非多一点点少一点点罢了

milandatiejiang

回复 53# 义务宣传员


    两副是在一主基础上的，还好，关键大环境，整个中部不受重视，严重内耗才是大问题

夏天的风

把以前定位的武汉是中部中心城市一下子改成了  中部的3个中心城市之一``````

sizukuyy

偷窥了一下隔壁的版，貌似也都挺不忿的，里面提到了各城市在规划中出现的次数：

网页搜索以下文字出现的次数：
长沙：18+长株潭：2
南昌：18
武汉：29
南京：27
合肥：21
重庆：35
成都：24
贵阳：19
昆明：20
杭州：23
上海：42

咱武汉在上海重庆后

bobo198191

把以前定位的武汉是中部中心城市一下子改成了  中部的3个中心城市之一``````
夏天的风 发表于 2014-9-25 15:08

城际铁路建设而已！

樱花再开

个人觉得在通篇的平衡言辞中，对武汉的重视依稀可见：
不仅武汉出现的次数仅次于两个直辖市，没办法，这是政治地位决定的。关键是：在长江中游地区，唯一的航运中心是武汉，基本确定了中游地区发展核心的地位；国家创新型城市试点、中部地区服务中心、提升武汉城市圈辐射和带动作用，这已经把武汉所担负的责任推到了长江中游外的整个中部地区甚至是整个国家的未来。相反，倒是重庆和成都，除了在基础设施建设上以各种的名义（什么提升国际地位、开放高地、丝绸之路经济带支撑等）提一些早已经开始的项目外，并没有什么再次提升的东西。在西部，重庆和成都屡次被并排提起，而且，也没有明确成渝地区建成西部经济中心，只是重要中心，很明显是为发展丝绸之路主经济带的西北地区留下较大发展空间。而长江中游地区的发展目标是建成中部地区的核心增长极，不是之一。