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发表于 2014-9-10 18:53:06
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本帖最后由 湖蓝海 于 2014-9-10 19:01 编辑
岳维藩,1914年生于山西省五台县沟南村。1936年在太原成成中学求学期间,因参加进步学生活动被捕入狱。1937年经营救出狱,同年加入中国共产党。在战火纷飞的岁月里,岳维藩历任山西牺盟会县特派员、中心区秘书、县长、太岳行署处长、专署专员等职。1949年建国后,他曾担任过太原市市长、南京市市长、山西省副省长、太原市人大常委会主任等职。1985年6月10日因病逝世于太原。在我与岳维藩工作过的老战友、老部下的交谈中,有人将岳维藩的一生概括为“高尚的人品和官品”。
观念开放、超前创新
岳维藩1952年调任太原市委常委、副市长(分管城市建设工作),1955年1月任市长。他一上任,就一心想把太原市建设成一个现代化城市。可什么是现代化?50年代初的人们,观念是模糊的。一些人以为现代化就是“耕地不用牛,点灯不用油,住着大高楼”、“楼上楼下,电灯电话”。况且,当时有关这方面的国外信息很少,岳维藩又没有出过国,没有亲眼看到别国现代化城市是个什么样子。可是,令人惊奇的是,那个时候岳维藩头脑中已经有了一个太原市现代化城市建设的雏形,并形成了一个明晰的概念:城市建设应该以适合人类居住为目标。也就是说,城市应当既有发展经济的充足空间,又使人们居住起来舒适宜人。在这个观念指导下,1954年太原市第一期城市建设总体规划产生了。
在岳维藩的思路中,太原市应该建设成布达佩斯那样的格局:多瑙河穿城而过,河的一边是布达,另一边是佩斯。这个城市相当美,被称为“多瑙河明珠”。现在太原市城市建设的整体格局基本上维持了他的这个思路:东西线以迎泽大街为中轴,南北以汾河为中心。整个城市的“骨架”就是1954年规划中形成的。这个规划是成功的,受到当时国务院的表扬。
60年过去了,以今天的眼光来看,太原市第一期总体规划仍然是个先进的规划——在旧城的西城墙外修建一条新马路(现称新建路),路西集中搞民居建筑,路东建成绿化带和城西水系。城西水系指从城北将汾河水经黑龙潭(今龙潭公园)、饮马河和西海子引进市区内,汇至迎泽公园(市区中心),然后又将河水从迎泽公园引入汾河。整个水系形成一条既穿城而过又环城而行的自然水源的水系统。岳维藩常讲一句话,“规划就是法”。遗憾的是,这个规划在“文化大革命”期间被破坏了。“文革”中接管城市的负责人硬说搞成花园城市,是资产阶级的建筑思想,于是就在新建路东面盖了几幢楼房。这一盖就不可收拾了,一幢一幢的建筑物逐年多起来。结果,原规划的绿化带和城西水系被改变了。可惜、可叹啊!
1965年,岳维藩调离山西,至1979年,他第二次回到太原,任山西省副省长,兼太原市市长。他在第一期城市建设总体规划的基础上,又主持制定了太原市第二期城市建设总体规划。他带着工程师,坐面包车绕城区整整转了两天。所以第二期规划出来以后,有些项目到现在看来也是具有战略眼光的。比如,把汾河建成一个市中心风景区,解决太原市的水源问题等等。工程师们后来回忆说,岳市长是一个看得远、有想法,具有开拓创新精神的实干家。2000年,在获得联合国“中国人居环境范例奖”的汾河公园落成剪彩仪式上,原省委书记李立功在讲话中说,这是老市长岳维藩同志给我们奠定的基础,作出的规划,我们应当感谢老市长。
岳维藩曾经讲过:“城市建设上的错误是人类最难改正的错误之一。在城市规划上,要有五十年不落后,一百年不后悔的思想。”据岳维藩的秘书回忆,1983年6月,岳维藩在《城乡建设》上发表文章,对此讲得很深刻,很有见地。文中还针对城市建设中诸多问题,如城市的计划体制和投资体制方面的问题,明确指出为什么经常有“拉锁马路”?为什么投资和建设不同步?一个是实力问题,一个是观念问题。
岳维藩在任期间,太原市在诸多方面都是走在全国前列的——当时市内开通电车的,除了上海、北京、天津等大城市外,太原是中等城市中的第一家;宽银幕电影院,现在不稀罕,那时可是稀少的很;能容纳五千人的湖滨会堂,以花钱少、效率高而闻名;特别是路宽66米的迎泽大街的建设,更是引入注目。 |
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