新增多趟经过常州的高铁动车线路（有图）

江理工牛塘校区 · 发表于 2020-12-11 19:15:40

504005289 发表于 2020-12-11 16:21
一堆小站分站居然还觉得好？

京沪高铁，沪宁城际加老京沪铁路，南沿江高铁，这种干线铁路是小站？口气不小。

龙城大桥 · 发表于 2020-12-11 19:50:55

miaoweim110 发表于 2020-12-11 15:24
去往苏北一些城市的大巴车有冲击了。。。

不是有冲击，是彻底冲垮。大巴在高铁面前毫无竞争优势。

okafd · 发表于 2020-12-11 21:27:12

江理工牛塘校区发表于 2020-12-11 15:06
而且京沪高铁，沪宁城际加老京沪铁路，南沿江高铁都是国家最重要的铁路干线，常州又是长三角核心区中心城 ...

南沿江狗屁不是

smilence · 发表于 2020-12-11 21:53:16

真搞不懂主张分站的是怎么想的，你是同站换乘方便还是出来再坐地铁去别的站换乘？为啥地铁换乘站周边房价更高，通达便利性懂不懂，人流量懂不懂？二三线城市讲什么分散，是人太多要疏导么，没错，上海南京是好多站，但是人家哪个不是多线合一的枢纽，怎么没一条线弄一个站呢？我也是很迷惑了就，大城市小城市都拼了命弄枢纽，有些人就偏要分散化，那还要搞什么城市群，搞什么cbd，搞什么综合体，都分开啊，合在一起干嘛？

金灿荣很二 · 发表于 2020-12-11 22:46:34

连淮扬镇那个镇江段的避孕套线路，是江苏铁路史上的奇葩也是耻辱。常州去扬州要在镇江境内以80码的速度绕出两个大避孕套，不然常州到扬州的高铁时间只需要20分钟。

金灿荣很二 · 发表于 2020-12-11 22:49:16

所以尽快推进扬常宜高铁的规划与建设，争取十四五期间能够立项，这样就可以拉直连淮扬常宜杭（京杭）高铁的线路了，进入常州境内与沪宁城际连接，再与南沿江连接，然后直接南下杭州。

金灿荣很二 · 发表于 2020-12-11 22:51:43

希望以后上海和苏锡常的高铁去扬州、淮安、连云港、徐州、临沂、潍坊、天津、北京的北上列车，全部通过常州这个中转枢纽，或走沿江高铁、或走沪宁城际、或走京沪高铁（必须都有联络线），全部连上。

金灿荣很二 · 发表于 2020-12-11 22:52:20

希望以后上海和苏锡常的高铁去扬州、淮安、连云港、徐州、临沂、潍坊、天津、北京的北上列车，全部通过常州这个中转枢纽，或走沿江高铁、或走沪宁城际、或走京沪高铁（必须都有联络线），由常州的扬常宜高铁全部连上。

z36306610 · 发表于 2020-12-11 23:15:24

okafd 发表于 2020-12-11 21:27
南沿江狗屁不是

这种小号为何还让他活着？版主该出来管管了。

金灿荣很二 · 发表于 2020-12-11 23:19:08

扬常宜高铁在常州境内利益最大化的走线方案是：在常州机场设站与苏锡常快线并站，然后在沪宁城际拉出联络线，与沪宁城际连接，节点站设置在奔牛城际站（当年沪宁城际建设方案里有奔牛城际站的预留站址和岔道接口。扬常宜高铁联络线进入奔牛城际站之后往东可以进入沪宁城际主线，常州站都可以始发扬常宜和连淮扬镇北上南下的高铁列车。。。而扬常宜高铁在拉出奔牛联络线之前，一直南下到滆湖东，设置南北纵向的常州南站，使扬常宜（京杭）和泰常宜和盐泰锡常宜三条高铁并站并线，设置常州南枢纽站。然后一起并线南下至宜兴进入宁杭高铁。

吴风遗韵 · 发表于 2020-12-12 01:33:04

我的帖子还是很火的嘛

吴风遗韵 · 发表于 2020-12-12 01:35:15

miaoweim110 发表于 2020-12-11 15:24
去往苏北一些城市的大巴车有冲击了。。。

这是必然的，不管是省钱还是省时间的角度，马上春运就可以看出来

吴风遗韵 · 发表于 2020-12-12 01:36:19

江理工牛塘校区发表于 2020-12-11 15:31
长途客运冲击巨大。徐州，睢宁，泗阳，宿迁，淮安，涟水，宝应，高邮，扬州，灌云，灌南，连云港，赣榆都 ...

有点可惜，在常州的盐城、泰州人不少的，南通人确实不多

吴风遗韵 · 发表于 2020-12-12 01:37:51

byf0090 发表于 2020-12-11 16:13
镇江站字母都全了

以后镇江就是用来转车的哈哈，镇江火车站周边小商业可能会受积极影响，但实际目的地还是苏锡常宁

fhqwvf · 发表于 2020-12-12 10:43:55

本帖最后由 fhqwvf 于 2020-12-12 10:46 编辑

[建设纪实] 新增多趟经过常州的高铁动车线路（有图）

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