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发表于 2017-6-28 10:23:39
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首先徽州大道南段规划也是快速路,所以在徽州大道那设互通立交是很有必要的,这种互通型立交可以做地下,但地下四向全互通现在国内还基本没有,工程量很大,施工风险也很高。
徽州大道那设了互通,各匝道汇集到主线需要一段距离,所以落地要很远,如果落地也基本快到庐州大道口那了,这样到庐州大道口那又不好组织,要不庐州大道下穿。庐州大道下穿又带来庐州大道只能直行和右转两个转向,左转无法组织。所以高架直接跨过庐州大道口。
方兴大道两侧都是绿地,高架大概9-10米左右的高度,两边有点高的乔木,基本视觉上看的不是特别明显,对景观影响很小。 |
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