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楼主: sangguo

[规划] 合肥南站南广场 城际南站 及 奥福广场 效果图

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发表于 2015-6-17 14:55:48 | 显示全部楼层
换乘太麻烦,规划失败,日本的JR和新干线都是站内换乘
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发表于 2015-6-17 14:59:29 | 显示全部楼层
从这个规划来看,领导们缺少矫枉过正的魅力,更没有承认失败的勇气。
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发表于 2015-6-17 15:09:06 | 显示全部楼层
回复 46# 尘崖007


    合肥的规划真的让人看不懂,很多地方都不科学,尤其是高楼不集中,现在超高分的这么散,以后消化不掉,怎么再建中央商务区。
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发表于 2015-6-17 15:23:42 | 显示全部楼层
好看啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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发表于 2015-6-17 16:11:30 | 显示全部楼层
城际南站是什么鬼?干嘛用的?
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发表于 2015-6-17 19:15:15 | 显示全部楼层
2030年以后的事了吧,合肥圈的城际变来变去,连个详细规划,具体时间表都没有。哎~
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发表于 2015-6-17 21:39:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 庐州龙虾 于 2015-6-17 21:41 编辑

回复 51# RAM

中间隔了两条马路和两个广场·····伤不起···既然南广场的高速已经要采用下穿模式···地下广场连成一体估计是没戏了··
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发表于 2015-6-18 17:08:13 | 显示全部楼层
繁华大道南移,城际南站往北移,和南站共用一个广场,不然太远了 换乘太麻烦
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发表于 2015-6-18 18:28:22 | 显示全部楼层
回复 64# 冷月丿流星


    批准了
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发表于 2015-11-26 11:28:28 | 显示全部楼层
地面没有了高速公路,真的就是一体化了。
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