火车站无柱风雨棚、高站台改造小拍，还遭安全值班员各种盘问

2429857949 · 发表于 2013-1-31 01:36:04

回复 41# 杰比特007

老站台4，5，6已经加高完成。1，2，3预计2014年元月十日左右全部完工！

2429857949 · 发表于 2013-1-31 01:42:16

回复 38# 九州飞客

够高了！原来站台0.35米，现在加高了0.9米，成了1.25米（这个有点忘了错了帮忙改改，谢谢）；雨棚原来5米，现在加了9米，变成了14米！这是看着不高主要没参照物。

2429857949 · 发表于 2013-1-31 01:45:54

回复 34# brooker911

3月10号开工就要拆了！其实还有个问题就是因为到时候1，2，3站台施工，旅客怎么跨过1，2，3正在施工的站台到4，5，6站台去。可能会修个天桥，完工后再拆掉吧！

2429857949 · 发表于 2013-1-31 01:48:16

回复 12# 宁波小乙

4，5，5站台是普快。 1，2，3站台就是专为动车!改建完后就有了。

2429857949 · 发表于 2013-1-31 01:49:56

回复 16# 夜郎

十线已经搞完了哦！现在都是站台改建！

2429857949 · 发表于 2013-1-31 01:50:37

回复 8# 榜样的力量SQ

动车这里是有的。

wangbinbin · 发表于 2013-1-31 10:04:14

楼主很给力，给我们带来了十分详细的信息。和T2相比，火车站的改造显得低调很多。火车站是面对更广泛人群的贵阳窗口，即使外面的人从机场进入贵阳，也很可能利用火车在省内旅行。因此，希望火车站的改造更加彻底迅速，同时要考虑与地铁接驳的问题，并开行更多的省内旅游快线。

榜样的力量SQ · 发表于 2013-1-31 20:41:48

回复 51# 2429857949

恩，明后年就有了

T88 · 发表于 2013-2-1 02:12:05

贵阳站在这轮改造完成后，还会不会在进行扩建，如扩建第七站台和第八站台。甚至第九和第十站台。

2429857949 · 发表于 2013-2-1 02:38:23

回复 T88 我觉得应该要不到那么久
djq1991 发表于 2013-1-30 23:31

的确要那么久，其实4，5，6站台也用了这么久，在很早以前就开始搞了后来动车出事了嘛！全国铁路基本全部停工，贵阳火车站也不例外，直到12年5月中旬才从新开工到13年元月15日才开通，算出来时间都差不多。

song8 · 发表于 2013-2-1 16:59:09

贵阳站在这轮改造完成后，还会不会在进行扩建，如扩建第七站台和第八站台。甚至第九和第十站台。
T88 发表于 2013-2-1 02:12

我觉得以后的重点是贵阳北站了。

2429857949 · 发表于 2013-2-2 17:14:33

回复 54# T88

绝对不会了，马上修贵阳北站了。这边是不会再扩建了。

wolfman · 发表于 2013-2-2 21:21:21

如果确定全部改高站台，SRZ25K看样子在贵州只能跑几个月了。

song8 · 发表于 2013-2-3 01:11:50

本帖最后由 song8 于 2013-2-3 01:17 编辑

如果确定全部改高站台，SRZ25K看样子在贵州只能跑几个月了。
wolfman 发表于 2013-2-2 21:21

搞不好跑完春运就得停。不是说1、2、3这几个站台在春运结束后就要封闭施工吗？这个双层车和高站台比，还是高站台更实用。车厢总有报废的一天，而站台可以长期使用。难道会因为贵阳站有低站台，专门为贵阳生产双层车？可能性不大吧。

查无此缘 · 发表于 2013-2-3 03:40:23

如果确定全部改高站台，SRZ25K看样子在贵州只能跑几个月了。
wolfman 发表于 2013-2-2 21:21

这个车现在跑哪条线的？怎么没看到过？

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