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盐衣 发表于 2024-4-9 11:07 你说的是预可研和环评,不是工可,真正决定盐宜时速和设站的是工可批复。
孔孔 发表于 2024-4-9 11:12 盐宜江阴至惠山段的工可不是已经被你无锡牢牢抓在手里了么,发出来看看呀!盐宜惠山至宜兴段都没有拿到工 ...
孔孔 发表于 2024-4-9 11:18 盐宜江阴至惠山段工可早就批复了,你是故意装傻啊!
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海内存知己 发表于 2024-4-9 11:16 盐宜苏南段降为250,不是盐宜大桥造成的 ,是江阴站和惠山站造成的,中间再插个阳山站更是降速。所以以前 ...
孔孔 发表于 2024-4-9 11:26 这个环评本来就是盐宜过江隧道段的环评,况且盐宜江阴至惠山段工可早就获批了,他纯粹故意在胡扯盐宜在常 ...
盐衣 发表于 2024-4-9 11:24 盐宜全线一次环评在2021年9月7日就公示了,一次环评重做,意味着全线工可也要重做,否则就不符合前置要 ...
孔孔 发表于 2024-4-9 11:35 你自己说工可批复为准的,那你把已经批复的盐宜江阴至惠山段工可发出来,让大家看看什么时候批复的,批复 ...
盐衣 发表于 2024-4-9 11:30 随着过江段一次环评公示,盐宜江阴至惠山段工可早已是废纸一张。
孔孔 发表于 2024-4-9 11:39 嗯,发改委的工可批复变成废纸一张了,你真会胡扯!
常州大宝 发表于 2024-4-9 11:42 随着通苏嘉甬铁路和沪苏沪铁路今明两年陆续建好,盐城南通宜兴的铁路问题都解决了。已经没有必要对这条鸡肋 ...
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