天河机场四期工程概念草案

816ZHAO · 发表于 2016-11-7 21:19:03

rungim 发表于 2016-11-7 20:23
哎，突然觉得武汉跟北京上海还是有一定距离的。离国际的大都市那就差的更远了点。不过我很自豪我可以见证一 ...

何止一定差距，差距大的很，没有战争洗牌，连接近京沪的机会都没有，广州就是极限了

伯纳乌的云 · 发表于 2016-11-7 21:50:53

816ZHAO 发表于 2016-11-7 21:19
何止一定差距，差距大的很，没有战争洗牌，连接近京沪的机会都没有，广州就是极限了

这个也不现实，南大门在海洋经济时代优势太大

trust_me · 发表于 2016-11-7 22:10:18

ben1220 发表于 2016-11-7 19:57
仔细看图中“地铁”的标注指向地铁线路走向而已并不是地铁站
天河机场地铁站在交通中心也 ...

还真是，看错了

武汉米兰 · 发表于 2016-11-7 22:23:44

天河枢纽25年前影都没有。。。。

crane0126 · 发表于 2016-11-7 23:26:43

不叫天河站呢，汉口北已经有指代了

武汉加油007 · 发表于 2016-11-8 00:02:14

信息量好大，仔细看是个很复杂的工程。不过看样子7-20号线是到t3的，客运机场到2030年就这一个。枢纽站作为预留站，近期先确定大概位置，通过联络线作为高铁辅站，接送去转机的。另外汉口北可能划个新的行政区，汉口北区，不然名字不会叫这个，现在汉口北并不在天河附近，隔着距离。不过都规划到t5了是我没想到的。

TaiXiGaoTie · 发表于 2016-11-8 00:45:12

第二机场叫江夏机场多好听，

howchou · 发表于 2016-11-8 00:50:16

xsw5555 发表于 2016-11-7 20:09
总感觉很难见到抽版现身呢

论坛上的少了呀，有时候有的事情也不想说了

yijiawang · 发表于 2016-11-8 04:53:44

感谢楼主的资料，四期的确宏大！

还是先建T4吧，17年开建20年完工，17万方的体量正好补足客流增长，投资又不是特别大，这样小步快跑比较好。当然，更重要的是完善机场布局（鄙人也是强迫症），让机场南向视觉没有缺憾，不要给人机场永远没有建完的印象（如果自己都不顾形象，大县城的帽子别人扣给你也无话可说）。

国际客流增长可能没有预想的快，T3的国际楼扛4~6年应该没问题，我经常坐武汉始发的国际航班，两舱的客流还是少得很，这对航空开辟新航线影响还是很大的。因此，2020后建卫星岛，应该不会导致国际楼的紧张。

cgwang1229 · 发表于 2016-11-8 05:16:30

wesebo 发表于 2016-11-7 19:32
以后的事情说不清的，个人感觉可能性还是很大的，国内虽然高铁发达，但毕竟人口基数太大，美国4倍多，而 ...

昨天在亚特兰大转机，晚上九点钟还是人潮如织，捷运上满满的北京地铁早高峰感觉。

xoyo20121221 · 发表于 2016-11-8 08:22:44

_BenPan 发表于 2016-11-7 17:59
所以T3B是没了，改成了T5.感谢大神爆料，看图说话，所以高铁进机场的汉口北在不在绕城高速附近，而在一跑那 ...

让人绝望的消息

vanguard · 发表于 2016-11-8 09:06:39

yijiawang 发表于 2016-11-8 04:53
感谢楼主的资料，四期的确宏大！

还是先建T4吧，17年开建20年完工，17万方的体量正好补足客流增长，投资 ...

人家专业搞规划的预测T3国际客流应付不过来推荐先搞卫星厅, 竟然还有你这种凭空想象凭空觉得先搞T4

coin027 · 发表于 2016-11-8 09:42:08

blackeye 发表于 2016-11-7 16:59
三期工程已经预留了捷运系统的基础和空间。空侧连接T3和卫星厅，陆侧连接T2T3T4。

捷运很不错~~~~~~~~~~

coin027 · 发表于 2016-11-8 09:43:34

钟爱科比发表于 2016-11-7 17:39
感觉再修个T4就够了，没必要修第二机场，武汉撑不起那么大的人流量

那是现阶段，眼光得长远

coin027 · 发表于 2016-11-8 09:49:02

cgwang1229 发表于 2016-11-8 05:16
昨天在亚特兰大转机，晚上九点钟还是人潮如织，捷运上满满的北京地铁早高峰感觉。

那可是全世界最繁忙机场啊

[城建综合] 天河机场四期工程概念草案