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楼主: 123ans

市委常委会:柳州轨道交通制式确定为轻轨

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发表于 2016-5-21 13:10:12 | 显示全部楼层
歪楼了~~柳州所谓的brt,也就是新开了几条新公交线路。这些新线路用的是有空调的新车,收费才一元,还可以免费换乘,连接了市区和柳东,当然是有用的啦!但这些新线路真的是brt吗?呵呵,我觉得没有不行驶在brt专用道上的所谓brt都不是brt。
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发表于 2016-5-21 13:16:14 来自手机 | 显示全部楼层
柳州的轻轨应该是高架的
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发表于 2016-5-21 13:22:04 | 显示全部楼层
面觑 发表于 2016-5-21 12:31
http://gaoloumi.cc/forum.php?mod=viewthread&tid=1266308&extra=page%3D1
可以到我版轨道交通子 ...

非常感谢!
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发表于 2016-5-21 15:01:25 | 显示全部楼层
还有人喜欢说轻轨速度慢?我就 想问能先思考么,1~2公里一个停靠站,给你时速300的高铁来跑和60公里/小时的火车来跑,估计你感觉得出速度的区别么?就算你加速多NB,真的急起急停,越快你越骂娘。
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发表于 2016-5-21 15:05:52 | 显示全部楼层
xcccb 发表于 2016-5-21 08:30
这应该是柳州市民的共识吧?没专用道,速度起不来,简单来说也就是车况好点的普通公交车。根本就不是什么 ...

虽比不了大城市的BRT,但起码也是一种进步
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发表于 2016-5-21 16:23:00 | 显示全部楼层
llpgo 发表于 2016-5-21 15:01
还有人喜欢说轻轨速度慢?我就 想问能先思考么,1~2公里一个停靠站,给你时速300的高铁来跑和60公里/小时的 ...

对,等下他们挨板跌才会喊慢点
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发表于 2016-5-21 16:36:10 来自手机 | 显示全部楼层
air_china 发表于 2016-5-20 23:04
跨江估计还是搞桥比隧道省事!

一号线三门江那边肯定是桥啦
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发表于 2016-5-21 18:03:05 | 显示全部楼层
轻轨也可以  只要能双线运行不相互影响就得了
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发表于 2016-5-21 18:09:09 | 显示全部楼层
柳州速度我就不说了,同时期勘察的南昆铁路已经用了快二十年,现在南昆二线也准备建好通动车了。。。同时期的柳州铁路还在纸面上 不能不说在中国的体制下政治决定着一切。希望隔壁一号线通车后柳州的轨交也能动工起来

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发表于 2016-5-21 19:23:55 | 显示全部楼层
brt相对柳州别的普通公交车是可以,但是和真正的BRT还相差太远。。不过是什么制式的轻轨还是地铁,希望市区都得走地下。。
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发表于 2016-5-21 20:02:04 | 显示全部楼层
速度要是在大区间能达到80公里每小时就完美了,单轨给人感觉就是速度上不去。说白了,其实大家想要的是速度。坐过南京一号线在天龙寺到花神庙这段时高架段还限速的,因为花神庙之后就是南京南站,赶高铁的在这里真的会心里急死
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发表于 2016-5-21 20:13:42 | 显示全部楼层
只要马力够,板砖也能飞上天。而且单轨慢也只是你们认为,多看看数据,多走走看看,单轨加速度比传统轮轨大的多,毕竟胶轮的摩擦系数摆在这。
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发表于 2016-5-21 22:33:49 | 显示全部楼层
remenremen 发表于 2016-5-21 10:11
BRT我觉得有必要啊,快1还是城区连接柳东的最方便的线路吧,站停得少。BRT不说别的光是更新公交站和升级车 ...

你没坐过原来的吧,站差不多的,只是换了公交车,速度也是快了的,主要是先给饼在等车,直接上下车,如果可以把轨道建两层一层公交,公交快了轨道交通客流又会少。。。。
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发表于 2016-5-21 23:04:42 | 显示全部楼层
据中车青岛四方机车车辆股份有限公司消息,我国自主研制的首列永磁跨座式单轨列车5月19日在青岛下线。这种列车是国内首次采用永磁牵引技术制造,节能10%以上,达到国际领先水平,标志着我国在跨座式单轨车辆技术领域取得重要新突破。据了解,这种列车可根据运营需求实现4节、6节、8节灵活编组,车体宽2.9米,6节编组时全长90.8米,可载客1448人。车辆的最高运行时速为80公里,整车使用寿命长达30年。


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发表于 2016-5-21 23:06:17 | 显示全部楼层
1191248737 发表于 2016-5-21 23:04
据中车青岛四方机车车辆股份有限公司消息,我国自主研制的首列永磁跨座式单轨列车5月19日在青岛下线。这种 ...

向市政府建议搞这个永磁的。
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