徐州市城东大道快速路设计方案（最新修改方案）

tesouro · 发表于 2016-3-14 21:25:54

阴中仙子发表于 2016-3-14 17:04
最后选出来的绝对有是最省钱的，甚至都没有全互通

你又知道了

tesouro · 发表于 2016-3-14 21:27:25

bonsin 发表于 2016-3-14 17:04
好像看到了金山福地那里预留地铁站了，是看花眼了吗？

看花眼了吧

车芸 · 发表于 2016-3-14 21:27:51

这个方案的远期推荐设计所有主要方向都兼顾到了，真的非常赞。希望能够就按照这个方案实施不要因为资金的问题缩水。

tesouro · 发表于 2016-3-14 21:29:20

帅SN 发表于 2016-3-14 17:08
我表达不大准确，就是上跨城东大道之后，有条路没了

你说的可能是那条从东往西上高速的匝道

tesouro · 发表于 2016-3-14 21:30:21

普济河道立交桥发表于 2016-3-14 17:08
高铁站的立交确实气派，建成后，应当会成为高铁沿线一景呀！

起码进出高铁站方面多了，不管是高速来的车还是城外和城内去高铁的车辆都很方便

tesouro · 发表于 2016-3-14 21:32:05

十元四炒发表于 2016-3-14 17:35
比迎宾大道好，迎宾大道地面路还占不少。

呵呵，大家都不怎么关心迎宾大道

tesouro · 发表于 2016-3-14 21:32:28

爱超高发表于 2016-3-14 17:37
静坐慢慢欣赏

慢慢研究研究吧，呵呵

tesouro · 发表于 2016-3-14 21:32:59

UNIMOG 发表于 2016-3-14 17:54
还是全互通立交霸气！！！城东大道终于能和东站房高架串通了！！！徐州东站周边越来越有枢纽车站的气势了！ ...

公铁枢纽，呵呵

tesouro · 发表于 2016-3-14 21:36:02

一边玩去lz 发表于 2016-3-14 18:12
楼主有没有最新的徐州市铁路枢纽总布置示意图？

展板上那张枢纽图吗，就是京沪陇海线还有几条高铁客专线路，没什么看头，明天发上来给你们看看

tesouro · 发表于 2016-3-14 21:38:39

manner 发表于 2016-3-14 18:30
从东站东口出站向东方向的车流看来只能通过地面慢慢转悠了

可以绕道站东高架路新开道路那个口上快速路

tesouro · 发表于 2016-3-14 21:42:01

alexander1992 发表于 2016-3-14 19:28
仔细看了下，鲲鹏路和京沪高铁之间的小路口有一个跨线匝道，并且还下穿了站北路、直接连到了西广场的落客平 ...

确实是这样的，还有一个就是城东大道由东向西去西站房的车辆可通过定向地下匝道进入鲲鹏路

tesouro · 发表于 2016-3-14 21:43:02

zlbbzlbb 发表于 2016-3-14 19:29
这条新城东大道，是徐州有史以来最大投资的高架了！！！！！！

至少节点互通比较多的，对周边道路的衔接较多

8computer8 · 发表于 2016-3-14 21:46:48

汉源大道快速化也是迟早的事，汉源大道一鼓作气来个全互通多霸气，看来大徐州的互通一时是看不到了

tesouro · 发表于 2016-3-14 21:47:52

车芸发表于 2016-3-14 21:27
这个方案的远期推荐设计所有主要方向都兼顾到了，真的非常赞。希望能够就按照这个方案实施不要因为资金的问 ...

我个人不乐见徐州的市政工程中有预留，而是一次建成，毕竟徐州做事情太拖拉，预留总感觉给人遥遥无期的感觉

tesouro · 发表于 2016-3-14 21:49:28

本帖最后由 tesouro 于 2016-3-14 21:52 编辑

Nirvana.ZD 发表于 2016-3-14 20:31
没有做城东大道由东向西左拐进鲲鹏路的匝道，由此可见政府想让从高速和从徐州东部来的车辆从高铁站东部候车 ...

有左转定向地下匝道，你仔细看就可以看到了，看鲲鹏路左转上城东大道的匝道西边就是地下匝道的出口。总体设计也希望通过交通组织，把客流引导至东站房乘车，这样一定程度上可以缓解西站房的拥挤并且提高东站房的利用率