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发表于 2014-6-9 15:33:00
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白塔公园,2014年5月1日开园,公园位于老复兴路,毗邻钱塘江边,共计78.4公顷。一期工程,约17公顷,包括白塔园、杭江园、大桥园。白塔共九层,高约15米,平面八边形的楼阁式塔建筑,逐层划分,比例适度,出檐深远,起翘舒缓,轮廊秀丽挺拔。塔基雕刻有山峰、海浪等纹饰,象征着“九山八海”,其上有须弥座。 江墅铁路是浙江省历史上第一条铁路,1906年11月14日开工建设,次年全线通车。沿途从南至北设闸口、南星、清泰、艮山和拱宸五个站,全长16.135公里。1912年12月11日,孙中山曾从闸口乘江墅铁路的火车到拱宸桥视察。公园内陈列的蒸汽机车(火车头)还原了铁路闸口站的风貌。该蒸汽机车是原浙赣铁路货运牵引机车,由铁道部大同机车厂制造,全长23.389米,设计速度为每小时85公里,只能用来欣赏。另一个观光小火车也是蒸汽的,则可以买票乘坐。小火车从西面月台往东开,纵观整个公园,行驶到白塔为止,这辆蒸汽火车最快时速15公里/每小时。 闸口火车站的堆场也还保留着,标志建筑就是龙门吊,在堆场里吊运货物用,如今,其中一座龙门吊换上了蓝灰色的新装,改造成了登高望景的好去处。沿着台阶爬到最高处,西面能远眺雄伟的钱塘江一桥、六和塔,东面,可以眺望白塔。 闸口站最喧闹的场景出现在上世纪六七十年代,闸口火车站是杭州知青上山下乡奔赴北疆的出发地,成千上万的年轻人,在这里登上北去的列车,开始遥远而艰辛的征程。车上车下哭成一片的场面,只存留在那代人的脑海里了。岁月流转,闸口站早已不用,但从扳道房、道岔、信号灯上,依稀可辨年代久远的痕迹。 |
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