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楼主: basher

[上谷档案] 天津至保定铁路城际客流预测

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发表于 2013-3-18 20:02:59 | 显示全部楼层
没看太明白
还是快点修吧
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发表于 2013-3-19 15:54:36 | 显示全部楼层
中国最不缺的就是人,现在保定缺的是津保高铁快开通!
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发表于 2013-3-19 19:27:41 | 显示全部楼层
希望早日通车吧 这样回家可以节省不少时间
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发表于 2013-3-19 23:58:25 | 显示全部楼层
这样去往唐山、秦皇岛、东北方向就方便多了
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发表于 2013-3-20 12:53:49 | 显示全部楼层
对保定而言,京广北上就是北京一个城市,而津保东进,城市就多了,有天津,唐山,秦皇岛,沈阳,长春和哈尔滨
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发表于 2013-4-4 11:02:42 | 显示全部楼层
说句通俗的土话,津保铁路开通后,每天从保定上车到天津,唐山,秦皇岛和东北的人有没有1000人呢?业内人士说说看
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发表于 2013-4-4 22:49:51 | 显示全部楼层
回复 37# foolishmaner


    我算一个,2015年毕业。我们学校的保定籍同学将近一百人
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发表于 2013-4-4 22:56:15 | 显示全部楼层
说句通俗的土话,津保铁路开通后,每天从保定上车到天津,唐山,秦皇岛和东北的人有没有1000人呢?业内人士 ...
foolishmaner 发表于 2013-4-4 11:02

估计差不多,开通后700到1500人。
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发表于 2013-4-5 00:33:01 | 显示全部楼层
商务人员,务工人员,公务人员不敢说有多少,但就大学生这一块,河大,农大,华电和金融大约会有三五百人走津保铁路
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发表于 2013-4-5 08:19:36 | 显示全部楼层
商务人员,务工人员,公务人员不敢说有多少,但就大学生这一块,河大,农大,华电和金融大约会有三五百人走 ...
foolishmaner 发表于 2013-4-5 00:33


学生流非常大,但都集中在节假日。如此大的客流并非常态,不能作为客流预测的主要依据。
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发表于 2013-4-5 10:32:46 | 显示全部楼层
保定市区、保定周围地区以及在保转乘的客流,每天估计有2500-3000人;节假日能增加到4000多人。这源于交通便捷增加了人们出行欲望,还有就是天津的发展吸引人们到津走访和观光。每天对开四趟城际列车估计是可行的。
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发表于 2013-4-7 17:13:45 | 显示全部楼层
早日通车吧,去天津就用绕北京了
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发表于 2013-4-7 18:54:48 | 显示全部楼层
先不说保定到天津的客流多少,反过来说天津发车到石家庄,太原,西安,西宁的绝对少不了
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发表于 2013-4-7 21:44:05 | 显示全部楼层
赶紧开通,,保定包括河北为了北京牺牲的太多。
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 楼主| 发表于 2013-4-8 13:01:50 | 显示全部楼层
回复 44# foolishmaner


    就凭现在的长途汽车客运量,保定到天津的人也少不了。这篇文章算的人流量是过境的,不一定是在保定乘降的。但保津铁路开通无疑对保定铁路地位的提升和出行方便有着重要意义,并且潜在客流不容小觑。我(在保定)周围不止有一个人提过去天津一日游,但都因路上时间太长、担心汽车不安全或者误点而作罢;也有很多在天津学习和工作的人只能小长假才能考虑回保定,不能像京保那样方便
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