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发表于 2020-8-5 21:49:51
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重磅!大湾区横轴、竖轴都批了,广州高铁进城也准了
18 号线与 28 号线,一个纵贯了广州、中山、珠海、清远(待批)四个城市,另一个横贯了佛山、广州、东莞、惠州(支线连接)四个城市,分别有 " 湾区竖轴 " 和 " 湾区横轴 " 之称。
如图所示,28 号线(湾区横轴)、18 号线(湾区竖轴),在广州风云相汇,构建出一个大湾区新十字路口,广州在大湾区新一轮城际铁路规划中的枢纽地位不可撼动。
注意看,两条轴线在广州的交汇点不是珠江新城,也不是金融城,而是琶洲,足见琶洲的独特地位。
除了 18、28、22 这几条城际,广州南站至广州站联络线也获批,并明确在 2022 年之前开工。另外,广州东站至广州站三四线也纳入近期建设项目,但具体开工时间待定,这个项目建成后,东站和广州站将通过快轨整合为 " 广州中心火车站 "。
这意味着广州 " 高铁进城 "指日可待。相比京沪深,广州在高铁进城方面略为滞后,特别是深圳还把高铁引入福田 CBD 正中心,让天河 CBD 逊色一筹,此次高铁如果能通过东站开进天河北,也算扳回一局。
另外,中南虎城际(中山至塘厦段)也已获批,该线路途径中山、广州南沙、东莞虎门,又是一条跨珠江口通道。对南沙来说,是大利好。
目前深中通道(南沙支线)、深江铁路都需要途径南沙,如果再加上中南虎城际,未来南沙将有三条快速通道接入深圳都市圈。 |
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