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发表于 2019-11-25 01:24:37
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本帖最后由 gaoloumi2006 于 2019-11-25 01:38 编辑
南京长江五桥:世界首座轻型钢混结构斜拉桥,2020年底通车
在世界上首次创新采用了钢壳-混凝土组合结构索塔,将混凝土包裹在钢壳内部,首先减小了混凝土在大气中劣化的可能性。同时,钢壳与混凝土塔柱作为整体共同参与受力,承载力高、抗震性能优越、景观效果好,可有效提高索塔的结构性能和长期耐久性。
五桥设计建造过程格外关注对桥位区环境、生态的影响,五桥上下游正好是江豚的生活栖息地,在建桥时就必须考虑最大限度地减少了对江豚的影响,比如将行车过程中桥墩振动所产生的对水体的影响减到最小。工人在施工过程中经常能看到江豚在水中嬉戏。
值得注意的是,南京二桥、三桥、四桥和五桥都由中交公路规划设计院设计并参与建造。使用轻型钢混组合结构斜拉桥作为南京五桥的方案是世界首创,但也是从南京二桥、三桥等桥梁建设中传承而来的,是在不断总结以往的教训和不足的基础上发展起来的。
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