邯郸发改委关于聊长邯在邯设站的答复

yangxu88713

我是觉得目前用不到南站，吧植物园推了扩建东站就足够了，就徐州那种规模的就行了，然后南边河沙镇那里弄个动车所，够用了

屌丝

直接滑入东站，然后南行。从青岛方向向南的车同样。
或者从南站出来后如图南行。这里面从山东方向过来的南行车无论怎样都需要滑入东站南行，或者入南站南行（如图）

屌丝

yangxu88713 发表于 2019-6-26 00:05
如果是这样，那要是长治南下的车呢？

长治和山东南下的车滑入东站转而向南。
或者从南站出来后建设并入京广线的轨道，这样南站可以直接往南。

推植物园何必。植物园不正好为建设南站带来契机吗！

白菜梆

东站西侧可以扩容

宁宁小

邯郸北站应该是没有了

aplacenearby

持屌丝大哥的设想，这是比较便捷的南站与东站合理分配任务的设计，生活不会辜负努力变好的人，国家也不会辜负努力发展的城市。邯郸加油！

中北CT

支持屌丝大哥的设想，这是比较便捷的南站与东站合理分配任务的设计，生活不会辜负努力变好的人，国家也不会辜负努力发展的城市。邯郸加油！

hdyqw

楼上复读机啊。

中北CT

我觉得屌丝大哥邯郸南站线路的方案不错， 屌丝大哥的大概意思如下： （选址：机场附近，京广线上，引进聊邯长。）  长治坐高铁往山东方向（有时也不用过东站省时间），  滑入东站也可北上 可南下。  也可以到邯郸南站换乘火车南下或北上。（省钱）   青岛也能坐高铁往山西方向（必要时也不用过东站，省时间），  到东站也能北上和南下。  到邯郸南站也能换乘火车 北上南下（省钱）。   （邯郸东站的乘客可以坐高铁到山东山西，也可以到邯郸南站换乘火车北上南下。  邯郸南站的乘客可以到山东山西，也可以到邯郸东站换乘高铁北上南下）  邯郸站也能到邯郸南站换乘高铁

中北CT

]我觉得屌丝大哥邯郸南站线路的方案不错，
屌丝大哥的大概意思如下： （选址：机场附近，京广线上，引进聊邯长。）  
    


长治坐高铁往山东方向（有时也不用过东站省时间），  滑入东站也可北上 可南下。  



也可以到邯郸南站换乘火车南下或北上。（省钱）

   青岛也能坐高铁往山西方向（必要时也不用过东站，省时间），  到东站也能北上和南下。  到邯郸南站也能换乘火车 北上南下（省钱）。


       （邯郸东站的乘客可以坐高铁到山东山西，也可以到邯郸南站换乘火车北上南下。  邯郸南站的乘客可以到山东山西，也可以到邯郸东站换乘高铁北上南下，邯郸站也能到邯郸南站换乘高铁）
         

邯郸南站到邯郸东站可北上可南下

akasi_wang

接入东站是必须的 目的我想主要是带动未来东区的发展 毕竟东区是邯郸发展战略中的重中之重 至于东站扩建我觉得不是现阶段应该考虑的事情 只要长邯聊实现了 那东站扩建就是顺理成章的事情
按照杰克船长的设想 其实算是目前来说对邯郸交通枢纽最好的解决办法了 相当于弄了一个高铁“立交桥”同时加强了邯郸东站和南站的地位 再加上未来的京石邯城际
而长治南下的车次 在过南站后出站右拐向南即可 至于青岛方向南下的车次我想在近期应该不会有 原因是东部有更好的线路可以替代 在线路建成初期应该也不会安排过多的车次 至于东部县域的客流未来也有衡潢来解决
所以杰克船长的设想应该说很接近最后的方案 支持杰克船长

中北CT

方便换乘！邯郸东站 ，邯郸南站奠定了枢纽，也方便了邯郸站，此屌丝大哥的方案一旦落实，邯郸必将改头换面！

中北CT

akasi_wang 发表于 2019-6-26 11:48
接入东站是必须的 目的我想主要是带动未来东区的发展 毕竟东区是邯郸发展战略中的重中之重 至于东站扩建我 ...

对啊，很多人看屌丝大哥的图，都是潦潦草草的一看

远方的家2007

屌丝哥的意思大概是:东站主要负责北上南下，同时兼顾东西方向汇入东站南下北上，南站主要负责东西方向，同时兼顾南北方向汇入东西方向，相辅相成互为补充。

ahongkfg

按照屌丝画的图，增加连接线的同时也必须增加东站的停车线，东西改南北向必须调整座位的方向，现在东站的停车线肯定满足不了以后的需求。