[转载]鸟瞰贵阳龙洞堡机场扩建进度11月

榜样的力量SQ · 发表于 2011-12-25 21:59:24

本次扩建并没有加长跑道。
第二跑道才又

阳光罐 · 发表于 2011-12-25 22:10:05

回复 31# 榜样的力量SQ

规划应该是一跑后期加长400米，为3600*45的跑道，二跑3200*45，三跑3600*45

snowvip · 发表于 2011-12-25 22:17:29

这图片真难得拍到。。好几次冲上去直接进云层了

FlyingTom_gzf · 发表于 2011-12-25 22:41:18

回复 10# 阳光罐

龙洞堡配合T2有必要加长到3600m*60m。。。不止扩宽延长，还要增加硬度。。。不过现有跑道已经能满足747，777,330等客机全重起降了，380估计永远都不会有飞贵阳的定期航线。。。。

龙洞堡飞过330和767，停大型客机没得问题，但是飞不飞还是看人流量。。。贵阳旅游业、会展业发展到一定高度的时候自然会有大型客机，2013应该会有上海、北京的航班吧。。。

龙洞堡修第三条跑道个人觉得真的是太浮云了。。。

阳光罐 · 发表于 2011-12-25 22:58:45

回复 33# snowvip

天气好的时候可以看到的，就是要知道起飞跑道来选适当的座位

sinkujioku · 发表于 2011-12-25 23:01:22

轮廓是已经出来了，不错啊

阳光罐 · 发表于 2011-12-25 23:02:46

回复 34# FlyingTom_gzf

分析得很有道理啊。不过个人觉得就算T2修起来了叶不会有多少宽体客机过来，现在飞北京的主要是国航贵州分公司和南航贵州分公司，而这两家公司目前都没有在贵州引进宽体客机的规划。唯一有可能的就是看看飞上海的东航能不能换成330或者AB6。暑运的时候东航用的是321飞贵阳，客座量跟757差不多。

snowvip · 发表于 2011-12-25 23:03:56

回复 35# 阳光罐

看这片拍的应该还是相机拍的，能拍到这么清楚的是搞到莽事噢。。。。而且起降的时候旁边那些乘客要是看到你开这些个设备他们会很鄙视你的样子。。哈哈

onlyjoyous · 发表于 2011-12-25 23:14:58

照片拍得相当不错哈，还能清楚看见三个指廊，望早日建成并且实现其航空、快铁、公路、轻轨的零换乘哈！据说是全国头一家！

onlyjoyous · 发表于 2011-12-25 23:23:07

回复 1# 阳光罐
补充问问楼主这是飞哪里的航班上拍的啊，有机会我也换个时间拍拍进度为坛子贡献嘛

T88 · 发表于 2011-12-26 00:22:59

回复榜样的力量SQ

规划应该是一跑后期加长400米，为3600*45的跑道，二跑3200*45，三跑3600*45
阳光罐发表于 2011-12-25 22:10

三跑道宽度应该是60米吧。

toptower · 发表于 2011-12-26 00:23:26

完全是客流和扶持问题，硬件才不是航线少的主因。

T88 · 发表于 2011-12-26 00:25:17

我分析，如果客流好的话，一跑道很快就要延长到3600米，并加厚。二跑道也会提前实施。

dancle · 发表于 2011-12-26 00:26:01

不错的照片！！！

FlyingTom_gzf · 发表于 2011-12-26 00:53:44

回复 37# 阳光罐

个人觉得2013年北京、上海至少各会有一条A332/AB6/767这种级别的定期航班定期航班

远期上贵阳的支线航空可能会受高铁动车快铁的影响。。。省内几个小机场应该加油从周边1小时内航程的枢纽机场直接拉联程客源（旅游客源）。。。

龙洞堡本身竞争力不会那么强，该有的有，不算差就行了。。。贵阳交通还是看铁路和公路。。。铁路西南第一枢纽不会变，黔渝赶快修好，贵广如期完工，沪昆长沙到贵阳段多争取哈，大家懂的。。。宜万铁路就是杯具！。。。