唐山城市轨道交通线网专项规划进度

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智轨（无轨电车）全国大中小城市都在搞，有轨电车是全国都在拆，庆幸当年唐山没建

f3220810

Red233 发表于 2024-5-7 16:26
唐山城市轨道交通暂处于谋划阶段

“唐山+”客户端消息 近日，“唐山+”客户端网友通过“问政唐山”平台 ...

唐山彻底没戏了，光zf都不作为，怎么能申请到呢

pcsx2

010606142 发表于 2024-5-7 16:38
不知道是不是智轨一样的，也没去过珠海。看新闻上停运了。

有轨电车建设成本不低，比智轨贵多了，也更高级，但是依然是个垃圾，要么地铁要么干脆别修。

f3220810

pcsx2 发表于 2024-5-10 11:03
有轨电车建设成本不低，比智轨贵多了，也更高级，但是依然是个垃圾，要么地铁要么干脆别修。

唐山可以等100年后蹭北京天津地铁

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pcsx2 发表于 2024-5-10 11:03
有轨电车建设成本不低，比智轨贵多了，也更高级，但是依然是个垃圾，要么地铁要么干脆别修。

有轨电车挺适合南湖花海圈起来慢慢跑的 安全性上还是比无轨高一截

mrlle

f3220810 发表于 2024-5-10 17:16
唐山可以等100年后蹭北京天津地铁

错啦！如果保持一年三万的城镇人口增速，再去掉外县只算城区人口，一百年肯定能摸到三百万要求的门槛，到时候就能自己建了呢。

majunmj110

mrlle 发表于 2024-5-10 18:31
错啦！如果保持一年三万的城镇人口增速，再去掉外县只算城区人口，一百年肯定能摸到三百万要求的门槛，到 ...

外县可能增加-9万，城区增加10万也是全市增长1万哈，唐山城市化率到75%大概率能建了，但是个人感觉唐山的人口正增长也就还能保持这两年，过两年全市估计还是负增长，但是城区人口应该还是增加的。其实这种各市发布的人口数据不是很准还要看人口普查。

mrlle

majunmj110 发表于 2024-5-11 08:09
外县可能增加-9万，城区增加10万也是全市增长1万哈，唐山城市化率到75%大概率能建了，但是个人感觉唐山的 ...

人口普查也不会让人口增多。就算一年增加十万人，连续一百年增加一千万，才能赶上现在深圳的人口。（这个不是说非要达到深圳那程度才算唐山成功，就是做个数据对比）
这还不算深圳城镇化率、人口密度、城市等级、产业环境远强于唐山，而是单看人口。

丰润、古冶、曹妃甸和海港区的工作人口并不少，占了很多城镇增长的人口，这些增长虽然提高了唐山的城镇率，但于地铁硬性要求的城区人口并没有帮助，毕竟连海港都算的话，人口早就够标准了。
坐114、210等等时，中间上下车的人就是少，城际2中间就一个服务区站，大家一点儿怨言都没有，因为就是没人上下。公交司机也说“假期晚上加车也没人坐”，何况是路途更远运营更长载客更大的地铁。这就是人口硬性规定的必要，也是唐山抵达不了的真实。

哪怕从新唐山开始算，也有将近五十年的时间了，正经的城区人口就是连三百万都没有，平均算的话，还真就是一年三四万地涨；唐山人又不是地震后才来的，平均一年一万已经很给面子了，一百年达标还多吗？

majunmj110

mrlle 发表于 2024-5-11 12:34
人口普查也不会让人口增多。就算一年增加十万人，连续一百年增加一千万，才能赶上现在深圳的人口。（这个 ...

人口普查大多数都是降人口，基本很难大增加，唐山这里城区其实丰润 古冶 开平 路北 路南 丰南 高新这几个，轻轨/地铁服务的也是这些地区人口。韩城-古冶 丰润-丰南 两条线路就有200万的人口了。你建轨道交通不可能只有路北-路南吧。

f3220810

mrlle 发表于 2024-5-11 12:34
人口普查也不会让人口增多。就算一年增加十万人，连续一百年增加一千万，才能赶上现在深圳的人口。（这个 ...

但是轻轨的资格够了，唐山zf回复连轻轨资格都不够呢，其实唐山如果坚持组团发展，那就建一条市区到丰润或者古冶的轻轨中间都不停就行了，站点都设置在市里和丰润里面就行了。中间可以留一站两站

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majunmj110 发表于 2024-5-11 13:14
人口普查大多数都是降人口，基本很难大增加，唐山这里城区其实丰润 古冶 开平 路北 路南 丰南 高新这几个 ...

唐山城区人口可以算丰润 一条建设路也算无缝衔接了 古冶就够呛了 开平这么多年都没算完全吞进城区 可以搞个西安西户线那种 直接接入地铁网 关键计算客流强度还不用算这段距离

xunfs

这个智轨看起来没有十几年前连云港已建设好的brt高级呢，连云港在江苏城建倒数

davidh

大湾区地铁一号线开通了。给京津冀打了个样，照猫画猫再不会......

davidh

大都市圈地铁，在国外也有。比如东京都市圈地铁，伦敦都市圈地铁，都能到达附近的城市。城际铁路地铁化运营，会方便许多，也看到网上对大湾区地铁一号线吐槽的。比较提前三分钟停止进站什么的。似乎还是把地铁当城际在管理。像江浙沪地铁跨城的就很多。近期的北京地铁也会穿过燕郊或延伸到雄安。真正成网络才能真正的方便人们的出行。

凤凰城

什么客流强度等等都是不想让你干的借口