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发表于 2014-12-20 15:37:49
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“轨通”后全是“技术活”
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“工程进展到什么程度了,咱老百姓什么时候能坐上有轨电车?”“年底‘电通’的目标能否顺利实现?”……8月底水渡口至终点站路段顺利实现“轨通”后,有轨电车工程进展备受市民关注。记者昨日从市电车办获悉,有轨电车年底前将实现“电通”,而到明年6月份,淮安市民就能坐上“草上飞”的有轨电车了。
近来,细心的市民经过翔宇大道时可能注意到这样一个场景:沿线轨道已经铺设完毕,铺轨工人几人一组或操作机器、或拿着工具在轨道上作业。那么,他们都在做哪些工作呢?
市电车办工作人员介绍,有轨电车轨道铺设完成后,需要对轨道进行打磨、应力放散、锁定、精调以及包封等工作。这些工作技术含量高、质量要求严,需要技术娴熟的工人进行操作。“所以,现在工程现场并未出现前段时间‘千人大干’的场面。”该工作人员说。
“电通”年底实现
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据介绍,10月底,有轨电车工程进入到机电安装施工阶段。目前,供电、通信、交通等10多个专业工程正进行设备采购、生产以及出厂验收工作,部分工程已进入安装阶段。
市电车办工作人员告诉记者,所有机电设备完成安装后,将实现单系统“上电”运转,这就是所谓的“电通”。“‘电通’,标志着工程的设备安装工作临近尾声,在整个工程中具有里程碑意义。”据介绍,“电通”目标将于今年底实现。
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“电通”后,是否意味着老百姓就能坐上有轨电车了?对此,市电车办工作人员的回答是:“为了提高设备运转的可靠性,‘电通’后还有很多工作需要做。”
首先,要进行单系统调试,通过不断地运转调试,使系统达到最佳状态;然后,整个项目及各单系统之间需进行联调联试,以验证各单系统在整体运行状况下的匹配度、稳定性,以及发生故障时应急处置能力等。“最终达到人、机、环境的最佳匹配。”该工作人员说。
联调联试结束后,电车运营公司及项目各方将组织开展电车试运行工作,模拟正式运营的各个方面。而在不低于3个月联调联试和试运行工作后,有轨电车试运营专家将进行评审。评审通过后,方可开展载客试运营工作。“按照计划,明年6月份现代有轨电车将实现载客试运营。”该工作人员告诉记者。 |
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