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发表于 2013-1-14 08:04:44
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太原新闻也登了。
昨日,记者从太原市轨道交通建设管理办公室网站获悉,目前地铁2号线一期工程的总体设计已经进入了第二轮方案审查阶段,沿线每个车站至少提出了两套方案。
目前地铁土建设计单位已分别从标段概况、设计重难点、车站、区间设计方案等方面进行了详细规划,各相关单位在采纳第一轮设计方案审查意见的基础上,结合现状环境及规划,综合考虑拆迁、交通、管线等因素,对车站、区间设计进行了技术和经济上的多方案比选,每个车站都提出了至少两套方案,例如大南门站等重点车站,工点设计单位提出了6套比选方案。
工作人员从车站站位、区间线位、一体化开发、交通疏解、管线改迁、风险源控制等方面都进行了分析,此次第二轮方案审查后,各工点设计单位修改后的方案将提交至总体设计单位,总体设计单位审查并统一编制《总体设计》送设计咨询单位再审,届时仍将请专家再次进行咨询。
此外,地铁《可行性研究报告》的主报告评估已由国家发改委正式委托北京城建设计总院进行,目前正在接洽相关事宜;附件《节能评估报告》正在由国家发改委委托中咨公司审查中;《土地预审报告》已于2012年12月31日通过山西省国土资源厅审查,今年1月7日上报国土资源部待审。
又讯 记者了解到,本月太原地铁岩土工程勘察进展顺利。截至1月12日,2号线一期工程勘察的5个标段,共有46台钻机进场,完成钻探量达6548米,共144孔。太原地铁2号线北起西涧河,南达小店,全长37.6公里,将设立20多个车站。对地铁建设来说,地质勘测非常重要,摸清楚地质条件,才能制订设计方案和施工方案,确保沿线建筑物和施工安全。 |
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