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发表于 2024-4-21 10:14:35
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文恒武 发表于 2024-4-21 09:54
想把马磁线当地铁运行的,可以参照北京的市郊铁路。有了比较多基础是:第一都是远郊线路第二都是原来的铁路 ...
哪怕一个轨道的象征意义也挺重要的。谁都知道轨交成网有意义,当时说公布单轨时就跟版友们说,成本低,快速铺开建设两三条哪怕单轨也比建一条地铁强。但是饭确实得一口一口吃,连0都没突破,谈何其他。估计你没看那个西户线视频,不要拿京的市郊铁路做对比,本来那就是被所有人吐槽失败经验,只是由于北京太大了必须疏解,硬着头皮上的,运营方在国铁,什么效率大家当然不能期待。邯郸大部分外出的都在北京最多,北京栏杆金色,大家就都觉得金色最好,北京叫市郊铁路,我们哪怕忽悠着概念唬人也说市郊铁路,邯郸在这个区域没办法基本上经验都在北京。但是,放眼全国,国铁实验搞轨道交通的,全国有很多家不同方式,例如、北京和连云港的比较不太成功,都是国铁直接运营的。成都的成灌线是成轨和国铁合作建设的,虽然线路基本很像地铁,但是运营方在国铁,而上海金山线据说跟西安的西户线很像,都是国铁甩手给地方轨道公司负责,基本上来说。西安是投资最少,花钱最不浪费,价值却最高的一个榜样。所以,我才说,邯郸马磁线,要学就学西安,不要学北京。 |
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