关于经十路快速路

SeizeTheDay · 发表于 2023-10-20 09:30:23

本帖最后由 SeizeTheDay 于 2023-10-20 09:32 编辑

chenkb 发表于 2023-10-19 22:38
地铁动工前，很多人预计4号线建设期间经十路的交通会经历无比艰难的阵痛期。实际现在看来，影响也就那么回 ...

部分站点为了不防碍交通，直接把车站和出入口的位置改了。比如奥体东站，原来车站位置正好在奥体东路与经十路路口**，按原计划施工的话要完全截断奥体东路，后来车站整体往西移至奥体中心东北角的绿化带中，避免了对交通的影响

shizhe011 · 发表于 2023-10-20 09:44:48

陆11 发表于 2023-10-19 18:07
这种下穿吧？

图片很好，实现很难，路面下有太多的管线了，一些雨污水还需要建设提升站........

firemeng · 发表于 2023-10-20 10:45:17

经十路的建设进去了一个SHIZ，当前的两位LD又是明哲保身的性格，肯定不愿意动这方面心思。当然如果省里推动，现在的LD还是愿意迎合一下的...

chenkb · 发表于 2023-10-20 12:16:11

SeizeTheDay 发表于 2023-10-20 09:30
部分站点为了不防碍交通，直接把车站和出入口的位置改了。比如奥体东站，原来车站位置正好在奥体东路与 ...

当然是努力的结果，不管是站点设计、施工组织、交通导引，事实证明只要做足了功课，困难都是相对的。就怕还没干就被困难吓倒退缩了。

SeizeTheDay · 发表于 2023-10-20 12:21:31

chenkb 发表于 2023-10-20 12:16
当然是努力的结果，不管是站点设计、施工组织、交通导引，事实证明只要做足了功课，困难都是相对的。就怕 ...

但也要看到影响交通是暂时的，车站位置的改变是永久的，在前期车站位置已经确定了的前提下，为了暂时不影响交通而做这么大的改动，结果如何，可能只有时间才能给出答案了

SeizeTheDay · 发表于 2023-10-20 12:24:30

gaoloumiccid 发表于 2023-10-20 09:45
虽然不影响交通了，但是很多车站的位置移动后，不如以前更合理了。当然没办法，只能妥协

是的，如果不考虑对交通的阻断，肯定是第一版更合理，距离写字楼、居民区更近更方便。比如龙奥金座，原本下车后直接坐电梯出站即可，现在是需要多走二三百米

wange888 · 发表于 2023-10-24 15:05:46

经十路下穿根本就不具备条件，南高北低暴雨路面积水严重，浆水泉路口这唯一的下穿路口，几年前暴雨冲走多少车都忘了吧？

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