重磅 ︱ 珠三角枢纽（广州新）机场预可研究招标

FSGD

vipen 发表于 2020-4-29 15:03
什么距离太短，取消高要设高明站不就行了，然后机场高铁站让给肇庆就可以了

某市发改委回复网友问政。佛山站至机场站，矩离大短，中间设站影响速度，技术难道大。。

某市只要有佛山站就算了，明白吗？高明有没站他们是无所谓的。相隔70公里在佛山是设不了站，但湛江就几个站。你懂的 ，佛山只有禅顺南，三高他们是爱理不理。

FSGD

vipen 发表于 2020-4-29 15:03
什么距离太短，取消高要设高明站不就行了，然后机场高铁站让给肇庆就可以了

佛山到机场。高要只有机场站。如果不是引入机场，从广明高速过西江，根本没必要经高要。

2068393494

伍楽城 发表于 2020-4-18 13:46
新干线机场一直都是肇庆同佛山之争。可以平衡一下，机场在肇庆建，收益归佛山。

肇庆连机场都拿不到，在湾区里面有什么支撑，要让每个城市发展平衡一点

Kennyzhong110

2068393494 发表于 2020-7-8 07:58
肇庆连机场都拿不到，在湾区里面有什么支撑，要让每个城市发展平衡一点

换句话说，佛山连肇庆都争5过，点做广东第三城，愧对新一线，愧对GDP

FSGD

2068393494 发表于 2020-7-8 07:58
肇庆连机场都拿不到，在湾区里面有什么支撑，要让每个城市发展平衡一点

那站在省的角度，应该建到云浮才对。

FSGD

Kennyzhong110 发表于 2020-7-9 21:12
换句话说，佛山连肇庆都争5过，点做广东第三城，愧对新一线，愧对GDP

机场方面加快区域调整。划地。

ttuu

佛山局召开珠三角枢纽机场临空地区战略规划调研座谈会  2020-7-28

为推动邮政行业在珠三角枢纽（广州新）机场临空地区的规划布局，佛山局召开珠三角枢纽（广州新）机场临空地区战略规划调研座谈会。佛山局局长及相关科室负责人，市自然资源局及项目组专家，相关快递企业负责人参加座谈。

　　会上，佛山局介绍了全市邮政行业的基本情况与行业发展过程中普遍存在的用地难问题。市自然资源局及项目组专家对珠三角枢纽（广州新）机场临空地区战略规划思路进行了讲解，并向佛山局和快递企业负责人深入了解了机场临空地区战略规划涉及到邮政行业的各方面情况。参会各方围绕如何通过优化邮政行业的用地规划布局，促进本地经济融入世界生产网络，更好地为本地制造业服务进行了热烈的交流与讨论。

　　下一步，佛山局将抓住珠三角枢纽（广州新）机场落户佛山对本市邮政行业带来的巨大机遇，积极与自然资源局等部门沟通对接，加强《佛山市邮政业发展“十四五”规划》与相关规划的衔接，引导全市邮政行业优化网络布局，在服务好制造业发展的同时，实现自身的高质量发展。



原文链接：https://mp.weixin.qq.com/s/Hcf8SqmrnboH3Fd7fmopjg

FSGD

ttuu 发表于 2020-8-14 17:03
佛山局召开珠三角枢纽机场临空地区战略规划调研座谈会  2020-7-28

为推动邮政行业在珠三角枢纽（广州新 ...

广东自然资源局100多个重大拓目双百行动。5个机场项目，不知珠新在不在列。。吹了这么多年，选址未公报。

FSGD

ttuu 发表于 2020-8-14 17:03
佛山局召开珠三角枢纽机场临空地区战略规划调研座谈会  2020-7-28

为推动邮政行业在珠三角枢纽（广州新 ...

也不知所讲的区域调整，能不能划到那点地。佛山做建，不属佛山始终有点怪。

禅邑人

静待结果，自有分晓

ttuu

肇庆至高明高速公路项目一期工程勘察设计管理服务
招标公告
               
1. 招标条件
本招标项目肇庆至高明高速公路项目已由广东省发展和改革委员会以《广东省发展改革委关于核准肇庆至高明高速公路项目有关招标事项的批复》批准，项目业主为广东葛洲坝肇明高速公路有限公司，建设资金来自项目投资人资金，出资比例为100%，招标人为广东葛洲坝肇明高速公路有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目一期工程的勘察设计管理服务采用资格后审方式进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1招标项目名称：
肇庆至高明高速公路项目一期工程勘察设计管理服务。
2.2 项目建设地点、规模：
项目主线起于肇庆广宁宾亨镇接二广高速，由北往南，经高要水南、小湘，跨西江，经高要大湾、新桥、莲塘、活道等镇，至佛山高明更合镇，终点与广明高速相接，长92.958km；机场支线起于莲塘镇与主线相接，往东经至蛟塘、回龙镇，终点与江肇高速相接，长27.55km。项目全长120.508km，估算总投资为282.15亿元，拟设互通式立交16处、服务区1处、停车区3处、养护工区2处、管理中心1处、连接线4条（共21.124km）分别为：水南连接线长3.954km；端州连接线长6.614km；阅江大桥连接线长5.526km；活道连接线长5.03km。
本次实施的为一期工程：主线（主线起点至莲塘）及机场支线（L线），含水南连接线、端州连接线、阅江大桥连接线，主线全长约：98.425km，总造价约219.27亿元；

ttuu

佛山市机场建设开发有限公司（下称“公司”）是由佛山市ZF出资的国有独资公司，成立于2018年3月。公司作为珠三角枢纽（广州新）机场业主、建设主体和投融资平台，成立初期主要以珠三角枢纽（广州新）机场建设运营管理、开发运作相关物业和土地等为核心业务。公司发展远景是形成有投融资、建设、产业开发和运营、城市运营和物业管理等各业务版块的大型集团企业。






珠三角枢纽（广州新）机场是广东省加快构建“5+4”骨干机场布局，推动珠三角地区世界级机场群，带动粤港澳大湾区世界级城市群建设的重点工程；是打造成珠江西岸新空港中心，建设通达全国、连通世界的“机场+高铁+地铁+高速公路”现代化综合交通运输体系。

FSGD

Kennyzhong110 发表于 2020-4-17 22:46
假若，比你管一个国家，你看中国家利益，还是一个城市的利益？

设多一个高明北站，利益不更大？反正都建，建多一个小站对于这种工程来讲投诉不算大。

FSGD

Kennyzhong110 发表于 2020-7-9 21:12
换句话说，佛山连肇庆都争5过，点做广东第三城，愧对新一线，愧对GDP

佛山新机场，还佛山吗？

FSGD

可能等民航局官宣，地方才敢吹