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[线网规划] 大家来围观:发现的一张新太原地铁规划图非常全,内容非常丰富

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发表于 2018-10-22 09:55:44 | 显示全部楼层
人口就这么点,gdp就这么点,每年人口和gdp增长也没有优势,说白了就是没钱,拿什么修。
愿景是好的,主要是和现实脱钩严重。
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发表于 2018-10-22 10:38:31 | 显示全部楼层
本帖最后由 stkz 于 2018-10-22 10:55 编辑
mem2017 发表于 2018-10-22 09:55
人口就这么点,gdp就这么点,每年人口和gdp增长也没有优势,说白了就是没钱,拿什么修。
愿景是好的,主要 ...


有话说话少来这酸
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发表于 2018-10-22 22:06:15 | 显示全部楼层
难道是初步定了新高铁站在长风西?倒是附近的空地还挺多
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发表于 2018-10-23 09:26:17 | 显示全部楼层
stkz 发表于 2018-10-22 10:38
有话说话少来这酸

有事说事,别说废话。说别人酸,你又有什么高见?靠意淫?接受不了现实,就回家吃奶去。
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发表于 2018-10-23 09:59:17 | 显示全部楼层
123shine123 发表于 2018-10-22 22:06
难道是初步定了新高铁站在长风西?倒是附近的空地还挺多

3、4、9号,三铁交汇
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发表于 2018-10-24 10:40:28 | 显示全部楼层
塞北朔风 发表于 2018-10-20 16:25
有生之年   百年精品   
让我们在有限的生命历程中拭目以待    到底大西高铁通大同   太原地铁123号线通车 ...

哈哈,够呛
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发表于 2018-10-24 11:35:37 | 显示全部楼层
塞北朔风 发表于 2018-10-20 16:25
有生之年   百年精品   
让我们在有限的生命历程中拭目以待    到底大西高铁通大同   太原地铁123号线通车 ...

这个嘛,还是大西高铁通到大同可能最快实现
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发表于 2018-10-24 20:01:10 | 显示全部楼层
本帖最后由 塞北朔风 于 2018-10-24 20:03 编辑
醉爱龙城 发表于 2018-10-24 11:35
这个嘛,还是大西高铁通到大同可能最快实现


不行,高铁高铁  200都上不了的不叫高铁   准确的说300以上才算
也就是说原平到大同的必须新建线路而不是利用160的运煤铁路   而且得复速350才算“大西高铁通大同”
原大的隧道可是一米没打呢   复速350也不知道哪年了
现在你还觉得容易实现吗?

要我说,还是 1 3号地铁比较有盼头  
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发表于 2018-11-19 09:41:00 来自手机 | 显示全部楼层
神秘的太原西真是在义井?还有地方建吗?
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发表于 2018-11-19 18:04:33 | 显示全部楼层
塞北朔风 发表于 2018-10-24 20:01
不行,高铁高铁  200都上不了的不叫高铁   准确的说300以上才算
也就是说原平到大同的必须新建线路而 ...

今年夏天从太原去大同  绿皮车  但我感觉过了原平好像就上了高铁线了  过了一条很长的隧道  一出隧道没多久就到山阴站了  而且山阴站和怀仁站都是高铁站的样子  这一截好像是已经修好了我觉得
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发表于 2018-11-19 18:21:57 | 显示全部楼层
popolee 发表于 2018-11-19 18:04
今年夏天从太原去大同  绿皮车  但我感觉过了原平好像就上了高铁线了  过了一条很长的隧道  一出隧道没多 ...

那个就是雁门关隧道,建起来好几年了。
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发表于 2018-11-19 20:10:28 来自手机 | 显示全部楼层
发展成这,人口得1000w了
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发表于 2018-11-20 11:35:21 | 显示全部楼层
hjc00 发表于 2018-11-19 20:10
发展成这,人口得1000w了

必须的。你不看看北京现场多少条线路,人口多少
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发表于 2019-2-5 14:06:26 | 显示全部楼层
塞北朔风 发表于 2018-10-20 16:25
有生之年   百年精品   
让我们在有限的生命历程中拭目以待    到底大西高铁通大同   太原地铁123号线通车 ...

还有个神奇的铁路西南环线和太榆城际
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发表于 2019-2-5 15:12:06 | 显示全部楼层
popolee 发表于 2018-11-19 18:04
今年夏天从太原去大同  绿皮车  但我感觉过了原平好像就上了高铁线了  过了一条很长的隧道  一出隧道没多 ...

那是韩原线,2014年开通,隧道是雁门关隧道。车站是山阴站和怀仁东站。在韩家岭站接入北同蒲。
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