2017-12-28铁路调图后贵阳地区时速200公里线路上运行车次数据统计

todd0806 · 发表于 2017-12-15 00:06:07

贵开线还是有不足，百宜，洛湾三江，两个站完全没有客流，在这两个站停车是浪费绝大多数人的时间，结果从贵阳北到开阳要花一个小时，动车的快速，没有体现出来

chaolee520 · 发表于 2017-12-15 01:59:18

todd0806 发表于 2017-12-15 00:06
贵开线还是有不足，百宜，洛湾三江，两个站完全没有客流，在这两个站停车是浪费绝大多数人的时间，结果从贵 ...

不要用你嘴里的没有客流来代表大家
简直不要太无知。

napoleon · 发表于 2017-12-15 03:12:46

qrx12340 发表于 2017-12-14 22:51
因为增加了很多过路车，始发肯定减少一点的

其实东站在铁路网上的位置比北站还好，但是在贵阳市区内的位置实在是。。不说也罢。。

luxixi1018 · 发表于 2017-12-15 07:41:13

贵阳开阳，铁路局是过家家吗？

snowvip · 发表于 2017-12-15 07:42:07

这个应该是靠谱数据，昨天有贵阳晚报记者造谣所有从成都重庆方向的都在东站办理！

nightv · 发表于 2017-12-15 09:08:44

渝贵铁路开行方案出台增开动车53对普速10对

12月14日从铁路部门获悉：渝贵铁路正在进行联调联试，该条铁路预计下个月初开通运营。据悉，渝贵铁路开通运营后，成都、重庆将大量开行去往贵阳、长沙、昆明、广州、南宁等方向的动车组，同时部分普速客车也将改经渝贵铁路运行。届时，贵阳至成都的旅行时间将从目前的12小时缩减到3.5小时，贵阳至重庆的旅行时间也将从目前的10小时缩减到2小时。目前，渝贵铁路开行方案已经出台，开通后，渝贵铁路增开动车53对，普速10对。
　　直通动车35对
　　直通35对。G字头10对：成都东至长沙南2对、成都东至昆明南3对、重庆西至长沙南1对、重庆西至昆明南2对、重庆西至福州1对、重庆西至南昌西1对。D字头25对：成都东至广州南9对、成都东至南宁东2对、重庆西至广州南9对、重庆西至南宁东1对、重庆西至桂林北1对、贵阳北至西安北2对、南宁东至西安北1对。
　　成都局管内18对
　　贵阳北至成都东G字头7对、贵阳北至重庆西D字头11对。
　　变更运行区段10对
　　贵阳北至上海虹桥G1330/23次1对延长重庆西，车次改为G1339/8G1337/40次，南宁东至贵阳北D3562/5次1对延长重庆西，车次改为D1792/5次，昆明南至贵阳北G2962/79次、G2964/81次、G2968/85次、G2972/87次4对延长重庆西。天津西～重庆西G1709/10次及太原南～重庆西D1955/4D1961/4次、D1959/8D1957/60次、D1963/2D1953/6次调整至重庆西始发终到。
　　普速客车改经渝贵线10对
　　深圳至成都东K486/7K488/5次、贵阳至北京西K508/7次、西安至贵阳K1032/3K1034/1次、昆明至乌鲁木齐K1502/3K1504/1次、厦门至重庆北K336/3/6K335/4/5次、成都至广州东K1223/2/3K1224/1/4次、呼和浩特至昆明K691/4/1K692/3/2次、南宁至成都东K142/3K144/1次(并缩短重庆)、湛江至重庆K872/3/2K871/4/1次(并延长成都东)改经渝贵线运行。重庆-宁波K1248/7改经渝贵线运行。
　　既有线停运3对
　　贵阳至成都东K9452/3K9454/1次、贵阳至重庆K9518/7次、贵阳到成都T8900/897T8898/9次。

anymore51 · 发表于 2017-12-15 09:36:32

厉害了，我的贵阳东。要是公交跟不上怎么办？！

famous-tang · 发表于 2017-12-15 10:00:50

xwave 发表于 2017-12-14 23:13
感觉贵阳东就是一打酱油的----纯粹路过

搞不懂，当年贵阳北为什么不预留规划，现在还整个贵阳东分流，那么偏的位置根本不方便出行，武汉那么多车，一个武汉站基本上都解决了。

littlefederer · 发表于 2017-12-15 10:09:08

famous-tang 发表于 2017-12-15 10:00
搞不懂，当年贵阳北为什么不预留规划，现在还整个贵阳东分流，那么偏的位置根本不方便出行，武汉那么多车 ...

等环城高铁修通以后就会好很多吧，当年这样设计也是为了配合环城高铁嘛。反过来说，未来贵阳同时有贵阳北、贵阳东、甚至贵安三个主要高铁站，各个地区的人可以就近乘搭高铁，也避免了过度集中带来的拥堵等问题，其实是不错的选择。关键是搞好各站之间的交通连接，所以现在加快环城高铁的进度很有必要了。

T88 · 发表于 2017-12-15 10:22:19

楼主，贵阳站还有很多车没有统计进去，比如贵阳-北京、上海、广州、宁波、温州、福州、厦门等地始发车。

T88 · 发表于 2017-12-15 10:23:04

littlefederer 发表于 2017-12-15 10:09
等环城高铁修通以后就会好很多吧，当年这样设计也是为了配合环城高铁嘛。反过来说，未来贵阳同时有贵阳北 ...

还有双龙站。

xwave · 发表于 2017-12-15 10:29:44

T88 发表于 2017-12-15 10:23
还有双龙站。

不是说双龙站没了吗

吃萝卜拔萝卜 · 发表于 2017-12-15 10:51:54

napoleon 发表于 2017-12-15 03:12
其实东站在铁路网上的位置比北站还好，但是在贵阳市区内的位置实在是。。不说也罢。。

等新东二环修通，还有一个射线覆盖后就好了。

我觉得起码要2019年才有好转

luxixi1018 · 发表于 2017-12-15 11:53:42

snowvip 发表于 2017-12-15 07:42
这个应该是靠谱数据，昨天有贵阳晚报记者造谣所有从成都重庆方向的都在东站办理！

所以记者基本知识都不具备。
过境往东、往南，停靠东站，始发显然是北站，有预留场的。

gzgykbg · 发表于 2017-12-15 13:27:03

T88 发表于 2017-12-15 10:22
楼主，贵阳站还有很多车没有统计进去，比如贵阳-北京、上海、广州、宁波、温州、福州、厦门等地始发车。

我只统计的时速200公里线路上运行的车次

[城市建设] 2017-12-28铁路调图后贵阳地区时速200公里线路上运行车次数据统计