[无锡•2040规划论坛] 一张“神图”带你畅想锡澄宜未来大交通

ly321083 · 发表于 2017-11-19 18:37:08

我说两句讨骂的话，sS1完全失去了快速进入市区的意义，神图的作者应是锡东人

simdro · 发表于 2017-11-19 18:39:31

ly321083 发表于 2017-11-19 18:37
我说两句讨骂的话，sS1完全失去了快速进入市区的意义，神图的作者应是锡东人

马甲还是赶紧离开这个板块吧

ulysessweb · 发表于 2017-11-19 18:39:54

ly321083 发表于 2017-11-19 18:37
我说两句讨骂的话，sS1完全失去了快速进入市区的意义，神图的作者应是锡东人

怎么不能快速进入市区，S1本来就是可以和一号线贯通运行的，开行外滩-南方泉区间

ulysessweb · 发表于 2017-11-19 18:43:24

一期真的只到江阴火车站吗

hyy_001 · 发表于 2017-11-19 18:48:18

本帖最后由 hyy_001 于 2017-11-19 18:49 编辑

ulysessweb 发表于 2017-11-19 18:43
一期真的只到江阴火车站吗

实际两个方案都有
方案一：一期只修到江阴火车站
方案二：一期从江阴火车站继续延到江阴市区

杏仁酥 · 发表于 2017-11-19 20:02:24

本帖最后由杏仁酥于 2017-11-19 20:05 编辑

ly321083 发表于 2017-11-19 18:37
我说两句讨骂的话，sS1完全失去了快速进入市区的意义，神图的作者应是锡东人

仔细看图，S1一期与地铁一号线贯通，S1二期到东站到机场。
1，S1一期是由江阴市提出，无锡市申报，并在08年获得国家批复的骨干线路。
2，S1一期是服务沿途百姓的，与一号线贯通是众望所归，快线经过测算，快不了多少时间，却要抛下沿途众站，失去了服务沿途百姓的意义。
3，S1一期在与一号线混跑大小交路，以及预设站点，待时机成熟后开通，技术上都已经没有障碍。
4，S1二期，Y字形走向，去往东站和机场，是江阴领导亲自提出的，为江阴沿线人民快速融入无锡大交通圈提供了有力的支撑，江南晚报也有报道。
5，如今无锡全域都市化，加上全域产业强市，人才通勤需要，科学设站，合理线路才是本。江阴人民路到无锡三阳这种点对点的做法已经是过去式，高速公路已经符合点对点的需求，如果高速不够，还将建设锡澄第二高速。

以轨道交通为抓手，多点带线，以线带面，围面扩业，才是最佳的城市发展方针。

海之君 · 发表于 2017-11-19 20:38:50

无锡如果实现这样的交通格局，那么苏南中心地位显现。

寻常巷 · 发表于 2017-11-19 22:07:33

高浪路西延不妨再大胆些，直接延伸到陆马公路和环湖路互通，顺接陆马公路如何？

v|tamin.A · 发表于 2017-11-19 22:08:15

这张图看的话好像s4不到无锡东

enjoylove · 发表于 2017-11-19 22:28:22

要是能实现，大无锡厉害了

mzw1818 · 发表于 2017-11-19 23:17:54

蛮牛逼的了，这个图纸如果实现的话，也就牛的了！！！

Jacksun123 · 发表于 2017-11-20 08:37:35

大赞这位热心市民

爱雨森林 · 发表于 2017-11-20 08:46:32

无锡的道路我已无力吐槽

白豆腐叶平 · 发表于 2017-11-20 08:49:57

张家港火车站位置？

秋枫 · 发表于 2017-11-20 10:03:12