2016奋力开拓湛江发展新境界

彩虹过后

“军民融合发展方面，全省唯一国家级军民结合产业示范基地正式落户奋勇高新区。”
这是真的吗？？这可是大利好，一直以来，奋勇都缺乏大项目，大概念。

珠江南

去年，潮惠高速、揭博高速通车，揭阳实现了县县通高速。昨日，在揭阳代表团分组讨论上，揭阳市委书记严植婵透露，接下来，将加快推进交通基础设施的建设，加强与珠三角地区、与周边省区的互联互通。

在机场建设方面，今年将推动潮汕机场改扩建工程的前期工作，潮汕机场跑道将从2800米延长到3400米，更适合国际航班起降。同时，还将推进梅汕客专的建设，届时将有两条高铁通到揭阳。
此外，还计划在惠来建大南海公共码头，促进大南海产业园区的发展，打造成为产业港。严植婵表示，“这已经列入全国‘十三五’港口码头建设规划，今年将推动这项工作。”

珠江南

4D级，建成即意味着落后。
潮汕机场已经按4E级扩建

zzd090852

珠江南 发表于 2016-2-16 14:26
4D级，建成即意味着落后。
潮汕机场已经按4E级扩建

毕竟粤西还不知道客流量多少，假如一下子建太大，反而对机场本身发展不利，一步步建更好。

hawon

彩虹过后 发表于 2016-2-16 13:42
“军民融合发展方面，全省唯一国家级军民结合产业示范基地正式落户奋勇高新区。”
这是真的吗？？这可是大 ...

广东唯一的国家级军民结合产业示范基地正式落户湛江高新技术产业开发区。军民结合产业基地分湛江经济技术开发区、湛江奋勇高新区和东海岛工业新城3个片区。目前军民通用的船舶修造、新材料、海洋生物医药和高端装备制造业正在基地内加速集聚。

006

hawon 发表于 2016-2-16 18:58
广东唯一的国家级军民结合产业示范基地正式落户湛江高新技术产业开发区。军民结合产业基地分湛江经济技术 ...

这政策还是挺好的

珠江南

zzd090852 发表于 2016-2-16 15:00
毕竟粤西还不知道客流量多少，假如一下子建太大，反而对机场本身发展不利，一步步建更好。

你这种思维就有点像网络上常说的，穷人发展思维。
可能你少坐飞机，其实跑道短小就像男人的JJ一样。小机场无法满足大型客机的起降，意味着什么？意味着只能配做支线机场，国内长线航班少，没有国际航班，最终也会加剧客流流失。所谓客流靠的是辐射，如果湛江机场的等级够高，开通的航线够多，不愁没客流。很多大型机场，它的辐射距离在四百公里左右，随着高速高铁的开通，意味着湛江机场可以辐射周边的北海，玉林，茂名，阳江，防城港，钦州，云浮，甚至江门等城市。人口四五千万之巨！如今高铁虽然在很多城市都通了，但超过一千公里的路程，飞机依然是最优选择，而且很多机票价格比高铁更便宜。4E级机场对湛江新机场来说，是非常合情合理的规划。

zzd090852

珠江南 发表于 2016-2-19 14:19
你这种思维就有点像网络上常说的，穷人发展思维。
可能你少坐飞机，其实跑道短小就像男人的JJ一样。小 ...

湛江国际机场的确是按4E规划的啊，只不过现阶段建成4D而已，我觉得并没有什么不妥，首先你忽略了一点，机场越大，维护和维持该机场运营的花销也就越大，并不是说建成后就万事大吉了，假如客流量不足，机场分分钟亏本甚至运营不下去，粤西国际机场辐射力是有，但远没到你说的这么大，最理想的也就是吸引粤西的一些城市，广西城市大部分第一考虑还是广西的机场，而且现实是还不知道吸引得到这么多客源没有，因为完全有可能粤西部分城市宁愿去广州白云机场也不来湛江国际机场的情况发生。机场也是要赚钱的，只要一切水到渠成，自然就会扩大规模了，比如等湛江知名度提高到一定程度，交通再发达一些，自然人流量就上来了，到时候想不扩建都难。而且资金链也是一方面，湛江未必有这么多钱花在机场建设上，所以我觉得就近期来说这个规划是完全合理的。

zfc

确实4D的级别是低了点，4E才配得上国际机场的名号，但问题是湛江没有话语权，而今不管是4D还是4E，赶快动工才是硬道理。再拖下去，又是另一个宝钢了，一个钢铁厂，拖了湛江30年，曾经的广湛高速也拖了湛江十几年，而今的高铁，又是拖了湛江十年，湛江已经在这种拖延中，蹉跎了最好的发展时光，湛江就不要奢望给高级别，别这样拖下去就行，你看湛江有什么是高级别规划的，高铁也是低的，高速也是低，机场也肯定不会多高。当然湛江有湛江的问题，就是经济差，所以先建起来吧，有好过没，天天说机场，却不动工。省政府都不知安的什么心。

hawon

今年的市两会上传来喜讯：目前湛江新机场的建设计划已经启动。去年年初，湛江新机场选址已经得到国家民航总局的正式批准，选址在吴川合山村。市发改局副局长黄华兵介绍说：“现正同省机场集团和茂名市密切合作，湛江机场迁建工程预可行性研究报告已经上报国家有关部门审批，待审批完成后，再进行可行性研究报告以及初步设计和整体规划，争取在‘十三五’期初开工建设，‘十三五’期末建设完成新机场建设并投入使用。”

　　据介绍，湛江新机场的规划是500万人次的吞吐量，跑道设计为2800米，是一个国际化的新型机场。新机场建成后，不仅服务湛江，还能有效覆盖到茂名、云浮、玉林等地，覆盖人口超过3000万，将成为粤西地区航空中枢。

hawon

作为国务院确认的42个全国性综合交通枢纽之一，湛江位于粤、桂、琼三省（区）交界处，地理位置得天独厚。目前我市的高铁项目有合湛高铁、深湛高铁。其中，湛江到广西北海的合湛高铁湛江段计划今年内动工；深湛高铁茂湛段已经建好，茂名—江门段正在火热建设中，万众期待的湛江、肇庆、广州、河源与梅州的高铁客运专线进入前期筹备阶段。

　　市发改局交通科相关负责人介绍，梅广湛高铁建成通车后，将彻底改变从湛江到广州的铁路交通落后状况，使湛江交通进入全天候时代，让湛江融入快速通达珠三角地区的2小时生活圈。而湛江—肇庆—广州—河源—梅州高铁客运专线建成，则有望彻底解决广州枢纽东西向战略通道欠缺问题，打造贯通粤东北、粤西南的客专通道，服务广东省振兴粤东西北地区战略，形成联系滇中等西南地区、北部湾地区、海南国际旅游岛、珠三角地区、海西经济区、长三角地区的大通道，对带动沿线经济发展意义重大。

　　据了解，国家铁路规划将我市西客站作为茂湛铁路、合湛铁路、粤海铁路及东海铁路的枢纽站，在我市“十三五”期间规划建设的广州至湛江客运专线、南北高铁新通道桂林至湛江也将引入湛江西客站。湛江西客站作为市市高铁枢纽站，未来随着深湛高铁、合湛高铁、广州至湛江客专、桂林至湛江湛江高铁建成通车及黎湛铁路电气化改造完成，我市将以湛江西客站为始发站开行东至广州和深圳、西至北海和南宁、北至玉林和桂林的中短途高铁列车及部分北上的长途高铁列车。此外，合湛铁路的建成，将有助于两广及海南岛的区域经济一体化发展，有效带动服务沿线经济社会发展。

hawon

zfc 发表于 2016-2-19 18:16
确实4D的级别是低了点，4E才配得上国际机场的名号，但问题是湛江没有话语权，而今不管是4D还是4E，赶快动工 ...

还有机场不搬迁，以后什么250+都不用想了

hawon

为期三天的湛江市第十三届人民代表大会第六次会议，18日在湛江市国际会展中心举行。记者从会上获悉，今年，湛江市将筹建湛江科技大学。

记者了解到，今年，湛江市将规划建设环北部湾沿海一级公路、筹建湛江科技大学，此外还将依托“一带一路”国家战略向南对接东盟加快开放发展，申报设立进口水果指定口岸，加密、开通前往东盟国家的空中航班、集装箱班轮，建设“湛江—东盟旅游走廊”。

始终不够

文字，每年都是这样写，步步高复读机

叉肖仔

始终不够 发表于 2016-2-19 18:46
文字，每年都是这样写，步步高复读机

呵呵，我已经麻木了。


只是把2014改2015，

2015改2016咯。