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发表于 2011-3-14 17:11:09
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本帖最后由 wohoo 于 2011-3-14 17:23 编辑
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比较了一下曼谷机场和昆明新机场
曼谷机场位于泰国首都曼谷以东26公里处，每年可以处理4500万人出入境。该机场56.3万平方米的航站楼是亚洲目前最大的航站楼，拥有两条跑道和高达132米的目前世界最高的航空指挥塔，占地32平方公里，并且拥有目前亚洲面积最大的航站楼和全球最高的航空指挥中心，总投资达39亿美元。新机场的一个亮点是，在100多个停机位中有3个可供目前世界最大型客机“空中客车”A380停泊的机位，连接适合它起降的跑道，这也是当今世界为数不多的可供A－380客机运营的机场之一。由于新的素万那普机场设有两条主跑道，大大节约了飞机在空中盘旋等待降落的时间。泰国政府希望新机场能超越新加坡的樟宜机场及马来西亚的吉隆坡机场，将曼谷打造成东南亚的区域运输中心。
昆明小哨国际机场定位为中国四大门户机场之一，是中国四个可以实行落地签证的城市机场之一，在昆明主城区以东约25公里处。总投资230.87亿元。航站楼建筑面积54.83万平方米，是中国大陆第二大，世界第四大单体航站楼，小于北京T3航站楼（103万平方米），略小于曼谷素王纳普机场航站楼（56.3万平方米）和香港国际机场一号航站楼（57万平方米），在航站楼建设中将使用14800个抗震垫安装在主要柱子下，还将安装大量阻尼器，机场航站楼可确保在8级地震中不倒不坏。站坪停机位84个，停车楼9.8万平方米，地面停车场6.2万平方米。新机场规划建设4条跑道、108个停机位，两组跑道分布在停机坪两侧。跑道之间有快速脱离道相通，方便飞机降落后及时腾出跑道，满足更多飞机起降。昆明新机场建设以统筹规划、分期建设、滚动发展为准则，近期2020年旅客、货邮吞吐量达到3800万人次、95万吨，中期2030年旅客、货邮吞吐量达到5800万人次、170万吨，远期2040年旅客、货邮吞吐量达到8000万人次、230万吨。工程建设规模为飞行区按照4F标准规划，本期按照4E标准设计，远期规划为4条跑道，终端设计容量为6000至8000万人次。目前已确定有包括阿联酋航空，新加坡航空，越南航空，泰国国际航空，曼谷航空，日本全日空航空，日本航空，马来西亚航空，印度航空，韩亚航空，大韩航空，港龙航空，国泰航空，澳门航空，老挝航空，美国西北航空，荷兰皇家航空，台湾中华航空，香港航空，德国汉莎航空，澳大利亚快达航空，英国航空公司在内的22家国外航空公司已确定有入驻。 |
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