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发表于 2019-2-16 13:17:03
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本帖最后由 SEBASTIAN1 于 2019-2-16 16:25 编辑
不得不吐槽一下!自当时金坛还未撤县级市设区前,2013年1月27号的金坛市委范**就提出重点加快华城路东延(也就是340省道常州西段改道华城路东延312国道)、常金地铁,沿江城际铁路建设。
现在2019年了,后一个沿江城际是省级重点项目由省**领导改成了沿江高铁,熟话说“好事多磨”,好歹2018年10月9号开工仪式在沿线各县市期盼中,象征性地在我市召开了,但沿线铁路的全面开工建设至今还未开始;三个重点项目中前两个华城路东延和常金地铁属于常州市内的基建项目看来至今还没影;当时文中没有提到的,后期规划的常溧高速北延,宁常高速项目更是没有影子了。
这效率,这速度......也是没谁了!想来从2013年并区前,到2015年的正式并区,再到如今的2019年后,事关“四大西进”和“常金一体化”战略,不得不说,这常金融合的进程也忒慢点了吧!连着改造了N久的金武快速路,后续的龙江路长虹路高架互通,2019年1月28日终于全线开通!走这条路的沿线老百姓们不禁要说,这尿性,真心不容易啊,呵呵~
有2013年的**新闻报道如下:
大家再来看一下2017年6月9号常州日报的常州市交通局答复确保2018年开工建设的报道:
沿线百姓疑问?2019年了,关于这一通道问题依旧还原样不动。关于自“市政协十四届一次会议以来的提案至今未解决”这一问题,望**能从2017年新闻报道6月初得到市交通运输局答复的“确保在2018年开工建设”信守承诺:聚焦百姓“关键小事”持续保障和改善民生!真正做到“百姓事无小事”的**承诺! |
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