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楼主: 星三角

[城建] 株洲智能轨道交通系统工程项目建设

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发表于 2019-9-28 09:12:54 | 显示全部楼层
hhw804 发表于 2019-9-27 22:03
发几张现场施工图,比公交候车还是舒服多了

这岛式站台挺高大上啊
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发表于 2019-9-28 15:52:47 来自手机 | 显示全部楼层
株洲画饼了多久
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发表于 2019-9-28 21:47:48 | 显示全部楼层
宜宾也是公交和智轨公用一个车道吗 我一直担心公交在路上把智轨堵住了 广州高峰时段brt道经常堵车
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发表于 2019-10-1 14:39:08 来自手机 | 显示全部楼层
说好三季度开建,影子呢
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发表于 2019-10-3 22:15:41 | 显示全部楼层
合肥新换的公交,特点是两侧都可以开门,这车制造对株洲来说太容易了,如果换成这样的公交,智轨和公交混跑车站建设岂不是更简单





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发表于 2019-10-5 00:02:28 | 显示全部楼层
本帖最后由 城铁公交化了吗 于 2019-10-5 00:04 编辑
hhw804 发表于 2019-10-3 22:15
合肥新换的公交,特点是两侧都可以开门,这车制造对株洲来说太容易了,如果换成这样的公交,智轨和公交混跑 ...


可以换双开门 但是没必要
株洲这一波新公交才换没多久 马上换觉得有点划不来

时代电动有没有造过双开门的是一码事
公交都市年底验收 在这之前造好快速公交/智轨系统的话 换车可能有点来不及了

慢慢来呗 先专用走廊开工再说
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发表于 2019-10-6 16:25:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 pj1314202 于 2019-10-6 16:28 编辑

那将来的地铁规划线位怎么选?这智轨感觉占了线位啊...
我感觉智轨还是连接组团或者做放射状比较好,不适合做城市公共交通的主线

不过也没啥大问题咯,智轨是地面交通,希望对地铁规划没太大影响
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发表于 2019-10-8 09:23:54 | 显示全部楼层
株洲之前规划的地铁,BRT,磁浮,我好像没有看到动静,除了一个智轨样板工程,啥也没有看到,很多四线都上有轨电车了
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发表于 2019-10-9 19:22:25 | 显示全部楼层
反正以后大多都开车   无所谓了
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发表于 2019-10-16 14:15:17 | 显示全部楼层
10月过了一半,又没消息了,开工永远是个谜。
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发表于 2019-10-20 17:02:53 来自手机 | 显示全部楼层
会上,市交通局、株洲经开区、市城发集团、市清水塘投资集团等汇报了ART快速公交廊道、响石广场改造、平安龙母河片区开发、绿地全球商品贸易湖南供应链基地、绿地集团滨江科创园等项目的进展情况汇报。毛腾飞认真听取大家发言,不时就项目具体进度、存在哪些困难和问题等发问,分析部分项目的问题症结,现场支招,提出解决问题的措施与方法。  调度过程中,毛腾飞说,ART快速公交廊道项目对培育ART新产业,提升城市公共交通服务品质,推动公交都市建设具有十分重要的意义,要进一步完善建设方案,加快项目前期,今年启动项目一期建设。
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发表于 2019-10-20 22:29:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 hhw804 于 2019-10-20 22:34 编辑

宜宾智轨T1线及支线将要开通,开始全线试车











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 楼主| 发表于 2019-10-21 11:42:52 | 显示全部楼层
hhw804 发表于 2019-10-20 22:29
宜宾智轨T1线及支线将要开通,开始全线试车

漂亮啊
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发表于 2019-10-21 16:24:42 | 显示全部楼层
株洲ZF效率太慢。
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 楼主| 发表于 2019-10-26 10:17:48 | 显示全部楼层
株洲市公交都市创建迎“终考” 这些创建成果你感受到了吗?

“十二五”期间,交通运输部在全国分两批组织开展了公交都市创建工作,共有37个创建城市。自2013年11月株洲成为全国公交都市第二批创建城市以来,我市以公交系统建设为重点,着力打造株洲品牌绿色交通系统,全市公共交通状况得到显著改善。




据了解,截至目前,我市绿色公共交通车辆比率达到99.4%,建成区公交站点500米覆盖率达到100%,公共交通正点率提高到95.4%,早晚高峰公交平均运营时速达19.35公里/小时,公交乘客满意度达到93.7%,公交机动化出行分担率为49.21%。同时,我市率先建成了自行车专用车道和全国一流、全省首个公共自行车租赁系统,共投放公共自行车2万余辆,有效解决了交通拥堵、公交“最后一公里”等城市难题。长株潭城际铁路全线建成通车,在我市设站5个,日均客流量1.6万人次。

此外,我市现已建成全球首条ART智轨快运示范线,运送乘客5万余人次,2020年将实现自动驾驶,并研究确定了长株磁浮快线线路规划方案,计划2020年开工。经过近六年的创建,我市已基本完成创建国家公交都市的任务,基本形成了“常规公交为主体、慢行交通为补充、城际铁路为延伸、无轨电车为亮点”的绿色交通出行体系。

下一步,我市将继续加快公共交通基础设施建设,大力推进轨道交通建设,持续优化公交线网,加快公交站综合体开发,优先公交路权保障,提升公共交通智能化水平,营造绿色友好的公共交通出行环境,不断提升公共交通服务水平,奋力开创城市交通高质量发展新局面。

根据工作安排,10月25日至27日,交通运输部国家公交都市建设示范工程专家组一行将通过创建工作汇报、实地考察、资料核查与质询、综合评议等环节,对株洲市国家公交都市创建工作进行全面验收。

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