市发展改革委一季度工作目标完成情况（铁路部分节选）

Rabbithome · 发表于 2021-5-14 14:44:06

去过很多地方，也生活过不少地方，依旧觉得家乡的武汉地理位置是最得天独厚。可惜的是，武汉所谓的交通枢纽大部分都是建在市区的最外围。所以即便未来高铁提速到400也好，450也好，3小时内高铁行遍国内大部分的地域。但到了武汉市再去核心商务区还得绕一个小时，加上出站上车时间就更是久。

既然已成事实，无法改变，只能寄希望于尽早规划几条机场快线，比如一出天河机场/天河高铁就几个大站直接通往中山公园/其他汉口核心商务区，然后（中途尽量不设站，或者一站）直接串联武昌核心商务区然后直达光谷。一定要是大站，控制在3-5站，才有时间上的优势。

南湖水怪 · 发表于 2021-5-14 15:00:30

Rabbithome 发表于 2021-5-14 14:44
去过很多地方，也生活过不少地方，依旧觉得家乡的武汉地理位置是最得天独厚。可惜的是，武汉所谓的交通枢纽 ...

首都国际机场的机场快线，就是从机场直接坐到东三环，非常快，价格25块钱也能接受。

钟爱科比 · 发表于 2021-5-14 15:36:22

Rabbithome 发表于 2021-5-14 14:44
去过很多地方，也生活过不少地方，依旧觉得家乡的武汉地理位置是最得天独厚。可惜的是，武汉所谓的交通枢纽 ...

这个建议很不错，也很有必要，可以向市**提议

人间五月天 · 发表于 2021-5-14 16:50:27

天河站和汉阳站都需要做预留场才好

z0724 · 发表于 2021-5-14 16:59:59

Rabbithome 发表于 2021-5-14 14:44
去过很多地方，也生活过不少地方，依旧觉得家乡的武汉地理位置是最得天独厚。可惜的是，武汉所谓的交通枢纽 ...

完全可行，WUH Express

wenxi0318 · 发表于 2021-5-14 17:04:29

Rabbithome 发表于 2021-5-14 14:44
去过很多地方，也生活过不少地方，依旧觉得家乡的武汉地理位置是最得天独厚。可惜的是，武汉所谓的交通枢纽 ...

19号线铁四院的论文写了，天河到光谷5路，站站停40分钟，大站快车35分钟。

18872264165 · 发表于 2021-5-14 17:44:50

要是能修2号线金银潭站直达天河机场的机场快线就好了，金银潭、常青花园到汉口火车站也蛮近的，刚好联通两个交通枢纽快递转运客流

MOD · 发表于 2021-5-14 17:54:07

Rabbithome 发表于 2021-5-14 14:44
去过很多地方，也生活过不少地方，依旧觉得家乡的武汉地理位置是最得天独厚。可惜的是，武汉所谓的交通枢纽 ...

单纯修这种地铁是不可能的，只能寄希望于13号线修的时候给每个站搞过线段，这样快车可以迅速越过车站去重要节点

cille1989 · 发表于 2021-5-14 18:09:45

Rabbithome 发表于 2021-5-14 14:44
去过很多地方，也生活过不少地方，依旧觉得家乡的武汉地理位置是最得天独厚。可惜的是，武汉所谓的交通枢纽 ...

这建议不如建议多开那种远的站到汉口站武昌站的通勤火车十几分钟一班站内换乘站台候车不指定座位随到随走的那种又省事又省钱凭一个小时内的火车票免费坐更好

bluenoah · 发表于 2021-5-14 18:26:18

cille1989 发表于 2021-5-14 18:09
这建议不如建议多开那种远的站到汉口站武昌站的通勤火车十几分钟一班站内换乘站台候车不指定座位随到 ...

别指望武局用8编组给你搞通勤了……除非湖北城际公司自己买4编组的车

bluenoah · 发表于 2021-5-14 18:29:00

MOD 发表于 2021-5-14 17:54
单纯修这种地铁是不可能的，只能寄希望于13号线修的时候给每个站搞过线段，这样快车可以迅速越过车站去重 ...

感觉13每个站都修成2台四线成本惊人毕竟大部分是地下站……恐怕只能部分站有越行线吧

romano320 · 发表于 2021-5-14 18:30:34

cille1989 发表于 2021-5-14 18:09
这建议不如建议多开那种远的站到汉口站武昌站的通勤火车十几分钟一班站内换乘站台候车不指定座位随到 ...

这要前面有的网友提的京广普线外迁才能实现，天河汉口武昌武汉东4站为中间重复区间，带着几条城际铁路两头延伸跑160-200时速4-8编组的，缩短发车间隔时间

Rabbithome · 发表于 2021-5-14 18:34:47

cille1989 发表于 2021-5-14 18:09
这建议不如建议多开那种远的站到汉口站武昌站的通勤火车十几分钟一班站内换乘站台候车不指定座位随到 ...

你的建议听上去也不错，武汉现有的火车站可以好好利用起来。但我并非铁路专业人士，对这种类似规划的可行性无从分析，因为武汉是全国铁路网的枢纽，十几分钟的市内铁路会不会影响其他南北东西大动脉的线路。

一方面，其他城市是否也有这种高铁站代替市内交通。12306上，汉口到武昌一天仅有一班车，汉口到武汉站倒有不少，行程25分钟左右。但若是加上提前铁路联程的间隔至少20分钟，和每一班列车间隔30分钟到一个多小时不等的话，总共时间需要接近一个半小时来完成。相比只是停大站的机场快线，（半个小时多便从汉口站直接到中山公园或者武昌那边）。

另一方面，对于机场快线链接机场/高铁和市中心商务区的成功案例不少，譬如北京/香港，也很便捷，都是半小时左右，频率也快。

_BenPan · 发表于 2021-5-14 18:40:44

cille1989 发表于 2021-5-14 18:09
这建议不如建议多开那种远的站到汉口站武昌站的通勤火车十几分钟一班站内换乘站台候车不指定座位随到 ...

这个方案的前提是普铁外绕空出长江大桥

Rabbithome · 发表于 2021-5-14 18:54:03

z0724 发表于 2021-5-14 16:59
完全可行，WUH Express

名字起的真快~~haha

[江城资讯] 市 发 展 改 革 委一季度工作目标完成情况（铁路部分节选）

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