人民大道南段建设纪实(1月15日更新）

rusvin

henry84 发表于 2020-1-23 21:44
河滨公园是不是被人民大道南段占了一部分地？

是的，边缘地带切了一点。

失控亻諵╮

asdfg888 发表于 2020-1-23 10:18
感觉贵阳的下拉槽都是减配的，看看长沙五一广场、袁家岭20多年前修的下拉槽，还包括一下中置下沉广场，可以 ...

拉倒吧 五一广场也好意思说

Alex666

放点照片

rusvin

失控亻諵╮ 发表于 2020-1-24 20:21
拉倒吧 五一广场也好意思说

Clee.

笨笨哥 发表于 2020-1-22 08:36
早上6点开通，已跑，从都司路左转进入，筑城广场段弯道不大，上层桥面 同瑞金路接口估计是今后头疼的点，两 ...

这个设计确实不合理   我走的时候没有车    高峰期估计老火      既然车道弄好了   还不如改下标线  左转加直行   右不变

asdfg888

失控亻諵╮ 发表于 2020-1-24 20:21
拉倒吧 五一广场也好意思说

我说的是五一广场 十字路口下拉槽，又不是说广场。

要说广场，肯定不能和筑城广场比的，筑城广场太大了，但是五一广场地下商业比筑城广场强太多。

哎，我也只是纯建筑结构的比较，贵阳人民不要玻璃心，非得说贵阳是宇宙第一才好，没必要吧

littlefederer

asdfg888 发表于 2020-1-27 16:23
我说的是五一广场 十字路口下拉槽，又不是说广场。

要说广场，肯定不能和筑城广场比的，筑城广场太大 ...

不是玻璃心，而是要对比也得找个值得学习的对象，你给不及格的孩子找榜样，总不能找刚刚及格70分那种水平的吧，怎么也得找个8、90分水平的吧。

asdfg888

littlefederer 发表于 2020-1-27 20:52
不是玻璃心，而是要对比也得找个值得学习的对象，你给不及格的孩子找榜样，总不能找刚刚及格70分那种水平 ...

五一广场下拉槽已经在修地铁时拆除重建了，你可以去看看同在五一路的长沙袁家岭、韭菜园下拉槽，都是在上世经90年代初建的，现在来看，依然是很先进的设计，贵阳的下拉槽太过简陋，如果长沙下拉柄是70分，贵阳的下拉槽估计只有30分吧。

长沙下拉槽最人性化的地方是，中层环形道路很宽，有点平，走路、骑车根本不吃力。


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http://news.sohu.com/20060325/n242465972.shtml

asdfg888

长沙下拉槽，并没有多占地，一共三层，只是在中层加了非机动车及人行道。

天朝土鳖

Alex666 发表于 2020-1-22 16:23
交通大干道随着贵阳发展会越来越多，下拉槽也只会更多，而市中心，是个点，哪怕是个堵点！

比如老的中 ...

你没去现场看过吧，现场宽度根本修不了下拉槽。

sw2003x

从北段到南段跑完12分钟，南北向总算多了条大动脉

世宗

   1990年 贵阳第一座立交桥 艺校立交桥
也是袁家岭的 这种设计 分上下两层 夹层为人行过街
高空俯看中间也是一个大圈圈

sw2003x

世宗 发表于 2020-1-29 16:28
1990年 贵阳第一座立交桥 艺校立交桥
也是袁家岭的 这种设计 分上下两层 夹层为人行过街
高空俯看中 ...

很多人都误传花果园立交桥是第一座立交我都忘了老艺校立交桥是哪年拆勒

世宗

sw2003x 发表于 2020-1-30 16:27
很多人都误传花果园立交桥是第一座立交我都忘了老艺校立交桥是哪年拆勒

03年改造的

sw2003x

世宗 发表于 2020-1-30 19:20
03年改造的