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发表于 2018-6-5 11:18:29
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【转载济南轨道交通公众号】
R3线第10个盾构区间今日顺利贯通
6月4日上午,由中铁十四局承建的济南轨道交通R3线二标段龙奥站至奥体中心西站区间左线顺利贯通,这是该标段首个贯通的盾构区间。本次贯通的龙奥体区间左线全长968米,采用盾构法施工。“开拓9号”盾构机于2017年12月29日自龙奥站直线始发,奥体中心西站接收,线路在奥体西路敷设,区间隧道埋深13.24~19.66米,主要穿越全断面中风化石灰岩地层,局部穿越中风化闪长岩地层,多次穿越填充型溶洞,区间线路单面纵坡28‰。
据悉,在R3线一期项目建设中,仅该项目区间位于此类地层。自盾构机始发后,盾构施工面临高强度硬岩地层下滚刀损伤严重、推进工效低、常压下开仓换刀频率大、盾构姿态难控制等问题,整个区间盾构施工累计常压开仓586次,常压换刀81次,平均每10环就要更换一次刀具,极大影响施工进度。
在集团党委的正确领导下,第三项管中心多次召开专家会、生产调度会,不断研究调整盾构掘进参数,调整渣土改良配比,摸索硬岩地层下滚刀磨损规律的基础上合理组织施工,保证了盾构机的掘进效率。同时,在施工过程中实行24小时不间断监控,通过实时测量地面沉降、信息化监控等措施,有效控制掘进参数,合理进行现场施工组织。历时155天,掘进拼装808环,区间顺利下穿了经十路、奥体西路及周边重要管线等,并最终顺利贯通。 |
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