这。。。豫西通道，不是一直说的是直连南阳吗？

望月宠凉

国铁和省府合起来在逗你玩的吗

kingfire1988

大名府 发表于 2020-10-16 16:06
实际上就是洛阳在这个所谓的呼南高铁豫西通道的博弈中输了，所以不必意淫，如果直连平市那洛阳的十字枢纽梦 ...

高人这么多，谁来解释一下为何连洛南就是十字枢纽，连洛平就不是枢纽？

kingfire1988

望月宠凉 发表于 2020-10-16 16:18
国铁和省府合起来在逗你玩的吗

高人这么多，谁来解释一下为何连洛南就是十字枢纽，连洛平就不是枢纽？

kingfire1988

河洛宁静 发表于 2020-10-16 16:17
我觉得也是枢纽，最失落的应该是南阳吧

是啊，我就想看高人们对枢纽的定义是什么

河洛大侠1

kingfire1988 发表于 2020-10-16 16:19
高人这么多，谁来解释一下为何连洛南就是十字枢纽，连洛平就不是枢纽？

因为有些人小学生思维，就会横平竖直

望月宠凉

kingfire1988 发表于 2020-10-16 16:19
高人这么多，谁来解释一下为何连洛南就是十字枢纽，连洛平就不是枢纽？

洛平周如果是350，也还说的过去；但是在之前的河南省内城际规划中明确过  洛平周是城际  而非真正意义上的高铁350   制式完全不一样

河洛大侠1

望月宠凉 发表于 2020-10-16 16:22
洛平周如果是350，也还说的过去；但是在之前的河南省内城际规划中明确过  洛平周是城际  而非真正意义上 ...

如果洛阳是青岛，肯定350，可惜洛阳不是。洛阳这状况，性价比很重要，投入回报很重要。当然你把洛阳想的太好了

望月宠凉

该话题就此打住不说了

kingfire1988

望月宠凉 发表于 2020-10-16 16:22
洛平周如果是350，也还说的过去；但是在之前的河南省内城际规划中明确过  洛平周是城际  而非真正意义上 ...

这是之前，目前没有说洛平周按城际标准修，提到了洛平漯周高铁，如果是350那就没问题。发改委这次的文件里，也并没有说洛平之间是城际，而是呼南高铁焦作洛阳平顶山走向，与你说的省内城际规划不符合，规划没落实之前是可以改的。

河洛大侠1

有人看到结果认清了现实，有人看到结果忿忿不平，大概就是这么个事。洛阳在你心里就是再好，在中国还是三线城市。这种状况下地铁高架铁路修起来，说没有河南省的大力支持，我不信。

kingfire1988

河洛大侠1 发表于 2020-10-16 16:24
如果洛阳是青岛，肯定350，可惜洛阳不是。洛阳这状况，性价比很重要，投入回报很重要。当然你把洛阳想的 ...

在没有确定之前，想太多这些，要是350怎么办？投资都差不多，既然洛南直联预留搁置，那洛平350就很有可能。

LIKELY

你说省里会不会给你修条城铁，然后说好了，你就是区域铁路枢纽，完成既定目标。我觉得真有可能会，本来规划就是这样的呀，而且还又多了焦作、平顶山、周口这么多个铁路枢纽！而洛南不一样，它就是呼南西通道，它就是真正奠定洛阳枢纽地位！这就是区别

aipopular

中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）在官网披露，公司近日出台《新时代交通强国铁路先行规划纲要》（以下简称《规划纲要》），提出了中国铁路2035年、2050年的发展目标和主要任务。这是继国务院2019年9月印发《交通强国建设纲要》后，铁路系统首次披露更为细致的规划。

《规划纲要》提到，2035年时，将建成全国铁路网20万公里左右，其中高铁7万公里左右。20万人口以上城市实现铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达，并提出9个方面的具体目标。


国家线路要站在国家层面考虑。人口是通高铁的重要衡量标准。汝州人口100多万了，还没通高铁，会先通。经过汝阳的高铁是会修的，汝阳人口已超过50万。简单的说应该是这样。

lymgtr

河洛大侠1 发表于 2020-10-16 16:35
有人看到结果认清了现实，有人看到结果忿忿不平，大概就是这么个事。洛阳在你心里就是再好，在中国还是三线 ...

地铁主要是国家支持的，高架是自己规划修的，唯独高铁需要支持，不支持的话给你弄几个城际完事

kingfire1988

LIKELY 发表于 2020-10-16 16:40
你说省里会不会给你修条城铁，然后说好了，你就是区域铁路枢纽，完成既定目标。我觉得真有可能会，本来规划 ...

等结果啊，现在这不都是瞎猜，你怎么知道省里不给你修条高铁？你怎么不说修地铁的时候省里怎么不给你推个轻轨出去，想太多了。