关于赣州地铁达标条件分析

levoex

赣州建设地铁最大的基础是户籍人口近千万，最大的底气是这个市区常住人口的近两年攀升率和在整个户籍人口中的低占比。这就显示未来市区常住人口的增长有很大的保证。

地铁，是一个城市典型的区别化优势“硬”名片，但却是人人都消费得起的低门槛刚需交通设施。

国办发[2018]52号文件，把几个主要经济、人口指标定掉之后，其实就是把城市产业和企业规模数量大体把了个关，对赣州这样的周边400公里没有大城市的中心城市来说，一旦建设地铁，在周边200公里半径内形成经济中心的趋势将迅速加快，首位度将凸显。而这种优势转化成现实的现象反映，就是对周边地市的人口和产业（区域总部）吸纳效应明显增强。而外来带入产业，和地铁催生 产业升级的叠加，势必成就赣州经济的新一轮高速增长。

XP1948

确实，等地铁建成那天来看，这个指标确实不高。

XP1948

levoex 发表于 2020-3-29 14:40
首先，欢迎johnnygoo网友来探讨问题。

你的回复，我仔细看了，基本可以将你的意思概括成这几个方面：

等赣州GDP有5000-6000
亿的时候，估计地铁才能开工建设

独爱赣州

争取2025年内地铁能正式大规模开建吧

摩天特大赣

2025年GDP应该能上6000亿

独爱赣州

摩天特大赣 发表于 2020-3-29 21:23
2025年GDP应该能上6000亿

平均每年500亿增量，要是像今年这种大环境下有点儿难

独爱赣州

摩天特大赣 发表于 2020-3-29 21:23
2025年GDP应该能上6000亿

2020年3800亿，2021年4250亿，2022年4750亿，2023年5200亿，2024年5700亿，2025年6200亿

levoex

独爱赣州 发表于 2020-3-29 22:17
2020年3800亿，2021年4250亿，2022年4750亿，2023年5200亿，2024年5700亿，2025年6200亿

兄弟，GDP不是这么增长的啊
如果真是平均一年增长500亿，那2020年肯定没有350亿，2025年肯定高过650亿。
按你这么增长，那是经济在持续下行啊。

再问下上上面那位网友的话。
你是凭什么说出GDP要5000-6000亿这样的一个标准判断的?
我猜你是看了目前已开建地铁城市的数据得出的大致结论。

我想说几点：
1、地铁一建，黄金万两。不要偷换开建前情况和开建后既得利益的问题。虽然反面例子也有，比如兰州。十年前类似有个现象，在大江表现的很明显，就是大学更名，改大学之后，博士点，分数线快速增长，短短3年，数据和更名前就不是一个档次了。嘿！大江竟然有人本末倒置说出这样的话来：你看看人家学校是什么实力，只有这样的实力才能改大学，就你这破学校，还想改大学？？？是的，如果从一个公平的角度来讲，光改个校名，真不能给一所大学带来实实在在的益处和进步，很多人一举例就是麻省理工学院。但我们身在何处？天朝啊！天朝的事情就不是从这个角度看问题了。邓小Ping一句鹰潭是个好口子，成就一个交通枢纽几十年，改个校名，鸡犬升天的事情在天朝还算新鲜事儿吗。你不信让xi大大来赣州，说一句“赣州不应该只满足于发挥省域副中心城市的作用，还应该在整个国家经济版图中有更大作为”试试，或者江西理工大学改成南方理工大学试试。有个直播中的例子，华北理工大学，想看一个名字引发的“成功典范”直播的，可以盯紧这个学校再看3年。说过了，返回来……

2、有的网友是对国办发[2018]52号视而不见；有的是看见了。但只看一个指标。前者是明明上了分数线，也劝你不要上大学，这个就比较隐晦了：“看看人家开建地铁的城市是什么GDP，你是什么GDP，这是现实，别拿着国办发[2018]52号当令箭。”他只不过怕得罪人，没好意思说出来罢了。
但麻烦你把国办发[2018]52号也看全了吧。还要看人口，看财政好吧。是，他们是考研数学都90多分，我只有80分，还有不少同样80分的。但一对比，他们都考不上，可能我就考上了。为什么？你数学是高我十分啊，但你特么英语没过线啊，政治也不及格啊，那你拿个数学成绩在我面前显摆个毛啊，有本事数学多我十分，还英语，政治都过线的，没被录取的，站出来我瞧瞧……没了啊，就我了啊。我政治很好的，还不是一般的好。可你们是没过线啊。这个比喻如果有听不懂的，麻烦@我。在一个GDP过5000亿，人口只有400万，市区常住人口200万的城市建设地铁，和在一个GDP4000亿，人口1000万，市区常住人口突破300万的城市建设地铁，谁产生的经济、社会、综合效益大？？？？对照国办发[2018]52号文，我为什么觉得他有科学性，是经过调研和摸索的，就在于此。
好了，对照国办发[2018]52号，到底是前者更容易补齐他的人口短板呢，还是后者更容易从4000亿，或者3500亿冲上5000亿，补上他的经济差距呢？？？？
“21世纪什么最贵？———人才”
现在发现了：不用才，人也贵。

3、下一步，受疫情影响，大规模经济刺激势在必行，可能马上就会有政策出台。地铁等基础实施建设擦边球达标批复的概率非常非常大。“机会总是垂青有准备的人”反正你我都是看客，不是决策者，赣州能不能提前做好准备，抓住这次的机遇，我们拭目以待。

摩天特大赣

拿下上犹区 信丰区

XP1948

摩天特大赣 发表于 2020-3-30 07:23
拿下上犹区 信丰区

上犹于都设区的可能性更大

123赣州

levoex 发表于 2020-3-30 05:30
兄弟，GDP不是这么增长的啊
如果真是平均一年增长500亿，那2020年肯定没有350亿，2025年肯定高过650亿 ...

分析的很好

2793986181

赣州地铁要不要建，何时建这样的问题可以不用再讨论了！全国所有城市都想建，就看你能不能达到建设条件，赣州也一样！只要满足国家要求的所有条件，赣州肯定立马开展实质性的工作！不然现在就开始做市区地铁规划干嘛？另外，等达到条件以后，那些依然说赣州没必要建的你觉得赣州就不会建了吗？现在没有达到条件的情况下说现在就要建的，国家也不批，赣州也建不了！所以要不要建，何时建的问题就不要再讨论了

levoex

2793986181 发表于 2020-3-31 17:20
赣州地铁要不要建，何时建这样的问题可以不用再讨论了！全国所有城市都想建，就看你能不能达到建设条件，赣 ...

这就是一个正常的思维。

很多人到现在可能还以为：地铁的批复和建设，会像20年前，10年前的高速公路、高速铁路一样，先是南昌，然后赣州、上饶、九江……到最后几乎每个地级市都有了。只不过这个过程比较慢而已。

我可以明确的给有这样想法的人一个回答：那是不可能的！

在目前中国人口总体走势环境下，就江西来说，最终能够建设地铁的城市：只有南昌和赣州。轻轨可能会有3-5个城市开建。就这么多了。如果赣州不建地铁，整个江西建设地铁的城市只有一个南昌。

青之霞

国家如何快速释放轨道交通项目审批、开工速度，投资市场、建设运营权
https://mp.weixin.qq.com/s/dya43Z8ZDSg6ZNgbSSAICw
近年来，城市轨道交通进入大发展时期，多地都在积极申报、修改城市轨道交通网规划，国家发改委也加快了对城市轨道交通网的批复速度。无论行业政策面、资金面，还是项目审批、开工速度，投资、运营轨交行业都在发生积极变化。

轨交项目审批提速

2018 年 7 月***发布《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》，当月底，发改委重启城轨项目审批，项目快速释放。2018 年批复了长春、苏州、重庆、济南、杭州、上海六个城市的轨道交通规划。2019 年以来，武 汉、郑州、西安、成都、北京的轨交交通规划已获得批准，2019 年已批复的城轨规划项目投资合计达 6,570 亿元。

2020年一季度，国家发改委先后批复徐州市城市轨道交通第二期建设规划（2019-2024年）、合肥市城市轨道交通第三期建设规划（2020-2025年），深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022年），涉及线路投资额分别为798亿元、536亿元、914亿元。相比2019年全年4座城市的批复，2020年一季度批复了3座城市建设规划，批复节奏显著提速。

摩天特大赣

徐州给力