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楼主: 张外外

[纪实] 长沙临空经济示范区|华远合作开发机场综合配套服务区|更新至2018.08.20|第25页

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 楼主| 发表于 2016-8-23 08:05:49 | 显示全部楼层
  昨日下午,市委副书记、市长胡衡华来到长沙县黄兴镇,调研高铁新城有关项目建设情况。长沙县委书记曾超群,县委副书记、代县长张作林参加调研。
  尽管天气炎热,位于长沙高铁新城片区核心区域的长沙国际会展中心建设现场,依然是一派热火朝天的建设景象。胡衡华走进施工现场,详细了解项目进度和周边基础设施建设情况。目前,长沙国际会展中心展馆正在紧张有序推进机电安装工程、幕墙安装工程、北登陆厅及展馆精装修工程和金属屋面工程,预计10月底建成开馆。招商方面,已有湖南住宅产业博览会、长沙国际车展等展会表示出合作意向,最早在11月初,长沙县居民或许就能在家门口观看展览。
  胡衡华对长沙国际会展中心的建设成效予以肯定。他要求,项目施工方要在确保安全的前提下,加快推进建设进度,把工期往前赶,力争展馆如期建成投入使用。要同步做好各项配套设施建设,做到道路通畅,绿化环境优美,供电、供水、污水处理等功能完善,为即将到来的展会做好准备。
  随后,胡衡华还先后实地查看了香樟东路(黄兴大桥—黄兴大道)、长沙国际会展中心配套精品酒店、敢胜垸污水处理厂等项目建设情况。每到一处,他都仔细询问项目是否按预计工期推进、遇到哪些难题等,并叮嘱随行的相关部门负责人,尽快帮助项目方解决难题,推动项目建设,努力把长沙国际会展中心及其周边项目打造成精品工程。
  市县领导黎春秋、谭勇、谭浩然、喻志刚、黄波参加调研。
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发表于 2016-8-23 13:02:08 | 显示全部楼层
我想知道什么叫八大枢纽干线机场
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发表于 2016-8-23 14:38:39 | 显示全部楼层
看样子,这几年市府会加大助推一哈长沙县,估计一时半刻不会改区
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发表于 2016-8-23 17:31:33 | 显示全部楼层
韵松听雨 发表于 2016-8-23 13:02
我想知道什么叫八大枢纽干线机场

八大区域性枢纽机场是区域性航空交通枢纽,分别为重庆江北国际机场、成都双流国际机场、武汉天河国际机场、郑州新郑国际机场、沈阳桃仙国际机场、西安咸阳国际机场、昆明长水国际机场、乌鲁木齐地窝堡国际机场。
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 楼主| 发表于 2016-8-23 22:54:45 | 显示全部楼层
韵松听雨 发表于 2016-8-23 13:02
我想知道什么叫八大枢纽干线机场


国务院关于促进民航业发展的若干意见http://www.gov.cn/zwgk/2012-07/12/content_2181497.htm
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发表于 2016-8-24 03:41:46 | 显示全部楼层
张外外 发表于 2016-8-23 22:54
国务院关于促进民航业发展的若干意见http://www.gov.cn/zwgk/2012-07/12/content_2181497.htm

原来这样,印象中八大枢纽没有长沙
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 楼主| 发表于 2016-8-24 08:38:06 | 显示全部楼层
liaokou 发表于 2016-8-23 14:38
看样子,这几年市府会加大助推一哈长沙县,估计一时半刻不会改区


作为中西部标杆,先进前五强再说
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发表于 2016-8-24 15:23:18 | 显示全部楼层
hongyixu 发表于 2016-8-24 08:32
没有长沙,那中部还有哪个机场有资格

你看上面就有个名单,中部有武汉和郑州,百度百科也是这样,不过参考文献是2010年的工作文件。可能需要更新了。
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发表于 2016-8-24 18:27:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 lasaintrara 于 2016-8-24 18:30 编辑
韵松听雨 发表于 2016-8-24 15:23
你看上面就有个名单,中部有武汉和郑州,百度百科也是这样,不过参考文献是2010年的工作文件。可能需要更 ...


2016年通过的十三五规划纲要里面关于民用航空发展的描述,中部地区除了郑州之外,没有城市和机场列入正文中,在国家定位上中部民航业已经整体塌陷。

正文中提到:优化枢纽空间布局,建设北京、上海、广州等国际性综合交通枢纽。自然地,北京(首都、大兴)、上海(浦东、虹桥)、广州(白云)三大城市作为国家门户城市,所对应的机场承载门户机场的职能。

正文中还提到:重点建设哈尔滨(太平)、深圳(宝安)、昆明(长水)、成都(双流、天府)、重庆(江北)、西安(咸阳)、乌鲁木齐(地窝堡)等国际航空枢纽。

正文中提到:建设郑州(新郑)等以货运功能为主的机场。

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 楼主| 发表于 2016-8-29 11:39:00 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-8-29 11:39:21 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2016-8-29 11:40:07 | 显示全部楼层

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发表于 2016-8-31 23:50:43 | 显示全部楼层
hongyixu 发表于 2016-8-24 08:31
着力把北京、上海、广州机场建成功能完善、辐射全球的大型国际航空枢纽,培育昆明、乌鲁木齐等门户机场, ...

这篇对除了京沪穗三大城市之外的城市在民航发展的定位已经比较旧,被十三五发展规划纲要对民航业发展的描述取代。西部的几个大机场都是处在同一地位参与竞争。
2020年拥有双机场的成都有机会冲击一下功能完善、辐射全球的大型国际航空枢纽的地位。成都拥有的国际航线尤其是洲际航线的基本盘放在大中华地区不是除了京沪穗港台的城市能比的。乌鲁木齐和昆明城市体量小了,这个根本性的掣肘不解决基本盘很难做得大。深圳近两年开始开行洲际航线,虽然身处珠三角这个全球最繁忙航区的中心地带,但自身实力超群的前提下后发优势还是不小。
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发表于 2016-8-31 23:52:36 | 显示全部楼层
hongyixu 发表于 2016-8-29 11:55
国际枢纽没有长沙和武汉也是奇怪,中部国际航线最多,国际客流最多的就这两个机场。   国际货运毕竟是小 ...

奇怪的是就算是货运,郑州新郑也不比上海浦东、广州白云、北京首都、深圳宝安、成都双流要强。
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