广州国际金融城西区（核心区）专题|最新规划：提升380米双子塔为500米+400米地标|

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方案六——引领广州新型城市化的新航标
一、规划定位
        广州国际金融城，一个绿色、人文、繁华和科技的城市地区。这里将成为引领广州新型城市化的新航标、世界一流的金融总部聚集区，是广州展示时代风采的新舞台。
二、规划特色
        ——因水筑城的空间架构
        规划效法广州古城的山水筑城意匠，顺应广州东部珠江水系生态绿脉的形态，以生态网络和开敞空间为骨架，构筑疏密有致的功能板块，打造“水绿相间，城岛相容”的空间结构，演绎最激动人心的金融城。
        ——紧凑的功能布局
        规划以轨道交通枢纽开发为导向，形成三大公园式的公共服务中心，并围绕三大中心引导紧凑式的中高强度开发模式。
        ——完善的可达性及机动性
        金融城通过轨道交通站点设置、友好的公交衔接，促使80%的机动出行将由公共交通满足。主体分层的步行系统，完善的绿道体系，将为人们提供一个愉悦的慢行环境。
        ——美丽的公园、林荫道和特色水街
        规划将通过滨江绿带、林荫大道、具有岭南特色的商业水街以及多个不同主题的城市公园，打造金融城的特色公共环境，成为金融城三个功能地区之间紧密联系的绿色纽带。
        ——展示岭南特色的城市滨水客厅
        规划将围绕金融文化公园和门户公园，构筑城市新客厅，层层升起的高层建筑簇群，丰富多样的立体空间，伴以独具特色的滨水形象，展现广州城市发展的气魄和精神。
        ——生机勃勃的社区
        金融城将为市民提供五个生机勃勃的复合社区，并提供24小时持续活力的源泉，为人们创造多元化的生活体验。
        ——智能化基础设施
        先进技术的引入将为金融城构筑智能化的基础设施系统。
        ——面向开发的城市地块
        金融城的规划与建设将全面实现“三统一” 的原则，在地块的划分过程中充分考虑安置和进驻单位的使用要求。
        ——自然与人工的和谐
        全面推行建筑节能措施，采用新型建筑材料、外遮阳系统、屋顶绿色以及节水设备、自然采光调控设施、智能能源管理设备，提高资源和能源利用率，实现低碳高效。

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方案七——金山银谷●花廊水街
一、规划定位
——“金山银谷、花廊水街”后金融时代的专业性国际金融中心, 一体两翼的空间结构。
一体——金融商务功能区
西翼——金融创新示范区
东翼——生态休闲配套区
二、规划特色
——一江三段的总体格局
        一江——珠江滨江景观带，向西对接珠江新城滨江景观。
        三段——创智湾、财富港、生态廊。
        创智湾——保留红砖厂、改造南方面粉厂，发展滨水文化创意产业、科技金融、创意金融；建设金融博物馆、金融展示中心，通过立体绿廊、步行桥、APM线和对岸会展中心相联系，促进会展及文化金融发展。
        财富港——将珠江引入，形成展示财富生活的游艇港湾，设置中国人民银行广东省分行、银监局、证监局、保监局、金融论坛、国际金融交流中心，引入外汇交易、股权交易、碳交易、知识产权交易、期货交易等金融交易机构。
        休闲廊——和江心洲生态湿地遥相呼应，形成小企业聚集的生态生活办公区；新建渔人码头，结合餐饮娱乐设施和旧厂房改造，形成配套休闲生活带。
——“五纵五横”的道路交通疏导系统
        五横：重点疏解东西向过境交通，道路功能朝珠江方向逐渐进行生态化、慢速化过渡。
        五纵：通过五条桥隧，加强与南岸会展中心及海珠生态城的交通联系，形成一江两岸、生态发展的城市格局。
——起步区“一街两岛，三区协同；城水交融，景观渗透”的空间结构
        广州国际金融交流中心和金融论坛——“吉羊开泰”，为金融城标志性建筑。
        大型商业布置在地铁站的南北两侧，高端零售、商业娱乐、文化休闲、酒吧餐饮等服务功能主要沿着花廊水街和东西向联系两个地铁站的内街布置。
        沿科韵路、中山大道、花城大道两侧布置银行、证券期货、保险业等金融总部办公机构。
        形成由空间视廊、地标建筑、花廊水街、核心网络等元素构成的金融城特色城市框架。
        在起步区规划中贯彻“厚城市”、“厚自然”、“高容量”“高流量”“高能效”的设计原则。
        厚城市：混合功能，立体街区
——起步区地下空间整体设计、分块实施
        地铁、城际站点周边的地下一、二层布置商业、文化、综合交通枢纽功能，同时兼有市政、广场、绿地等设施，并通过地下商业街联通各地块，构成地下步行空间网络。
        其他地块地下二层以停车空间为主，不同地块间，统一标高，预留车行通道，形成地下停车网络系统。
        地下三、四层为停车、地铁站台空间。地下五层为轨道交通设施。
——起步区地上打造具有岭南特点的公共空间步行系统
        起步区地上打造具有岭南特点的公共空间步行系统、二层骑楼系统，开放公共屋顶平台，同时形成从北到南逐步跌落的平台空间体系
        厚自然：花廊水街、绿色生态
        花廊——塑造宜人气候、强化花城特色。
        水街——双层临水骑楼、创新岭南形象。
        屋顶花园——收集屋顶雨水、塑造岭南花园。

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方案八——金融北岸●财富港湾
一、规划定位
——既富于地域特色同时又满足未来城市发展需求的高端金融办公区。
全国金融高端服务的集聚区
全国金融对外的先行区
华南金融产业带的核心功能区
区域的金融监督管理和行政服务的中心区
广州新型城市化建设的引领区
二、规划特色
——寻涌叹景
        规划增加东西向水系，与珠江平行，联通现有的南北向河涌，在潮汐作用下，珠江水在国际金融城内完成循环，重现古时河涌水系图景。
——岭南建筑
        岭南特色突出亚热带气候特点、人文和环境特征。中轴对称，方整庄重、融合协调是岭南群体建筑布局的主流。
——视线通廊
        以琶洲塔、渔人码头以及金融地标作为节点，相互形成东区一江两岸的视线通廊。同时西区以金融阅江台与琶洲会展中心作为节点，形成西区的主要视线通廊。
——空间结构
        方城：以4*4的方整地块组成承载核心功能的方城，同时也是整个金融城的核心地区。
        地标：从完整的方城中取一地块置于湖中，并提高高度形成地标，与琶洲塔遥遥相望，形成珠江航道上的新航标。
        活力港：在原有水系中扩展水面，形成湖面。作为金融活力港，承载金融城的主要活动空间以及景观核心
        方城外围：金融方城外围区以连续界面围合金融核心区，从而提高其中心形象。
——建筑界面设计
        建筑的城市道路界面主要分裙房界面、连廊界面以及塔楼界面。
——智慧交通
        A．多元化的交通发展模式
        从金融城的重要战略地位考虑，应重点发展以轨道交通为主导的多种交通方式结合体系（包括地铁、常规公交、水上巴士、步行、自行车等），促进常规公交的功能定位调整；近期优先提供高运量的公共交通服务，远期通过道路收费和停车控制等交通管理政策控制小汽车的使用量，引导形成合理的交通模式（以轨道交通、步行为主体，常规公交、出租车为补充，小汽车为辅助），满足多样化出行需要。
        B．快慢结合的交通方式
        构筑功能完善、分级清晰的路网系统，分离过境交通与内部交通；强化对外衔接系统，加强与珠江新城、琶洲会展中心区域的路网联系；道路网密度达到10 km/km2以上。
        倡导步行优先的理念，构筑多层次的立体步行网络，形成天桥连廊系统、地面步行系统及地下步行系统，将金融核心区域内重要景观节点联系起来，并塑造具有岭南地域特色的商业步行氛围， 按照人车分离、便捷出行的理念，为行人提供多样化的过街方式。
        C．智能化的交通管理
        建设先进的交通管理系统、交通基础设施智能监控系统和交通运输规划决策支持系统。提高停车场管理设施的智能化，建立完善的停车诱导系统。
——地下空间
        考虑广州金融城的发展定位，为充分发挥土地价值，本区域所有开发地块的地下一层为商业、文化设施、餐饮、娱乐等服务功能为主，地下交通、停车场、设备用房等辅助功能设置在地下二层以下。

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方案九——员村金融海港城
一、愿景：一个在旧城肌理中孕育成长的未来城
未来 (第一阶段)
一个服务于天河次级中心的次级区域， 主要为居住区，并拥有一些特色办公区以及商业/娱乐配套设施
未来 (第二阶段)
作为一个次级中心区域成为一个可以提供新商机的强大的 ， 配套于天河但具有自身独一无二的沿岸象征。
未来 (第三阶段)
这两个次级中心将通过新的居住区以及轻轨，新巴士交通网，出租车服务等地面交通系统紧密地联系在一起。
这将确保在这两个区域之间形成一种积极动态的联系：这种联系营造出一个独一无二的“生活+工作” 艺术生活区，一种具有soho形式的街区，并拥有咖啡及周边服务商业零售作为两个次级区域共有的配套服务设施。这将使其成为珠江流域中一处具有强烈场所感的重要区域。
        规划特色：
        ——特色的黄金地段
             规划将江滨地带被设计成不同个片区，既更利于人们步行到达，又可以减轻交通的压力。街道朝向沿江滨线作一定角度的偏移，以在各个次级区域之间创造不同的特色。小街道利用现有的道路布局，使其能够便利和阶段性的发展，以及孕育充满活力的街区生活
        ——活力的水岸经验和共享的公共空间
                江滨地带和港湾的边缘地带都规划为公园空间，成为共享的公共空间联系滨江地带。
        艺术区附近的主要空间与区域内的公园相连接。低尺度的文化区与低于树木覆盖高度的建筑群共同营造出城市肌理的显著开放特征
        ——可步行的城市综合体和文化空间
        启动区范围内街道紧凑、滨江地带完全对公众开放，规划有低碳电车线将基地与珠江新城和广州东站相联系。
        ——紧凑的街道尺度
        整体规划为不同市场板块提供了不同尺度的商业空间。区域商业中心被设置在主要道路上，小型商业配套设施被设置在具有步行尺度的街道上。漫步区的商业也被紧密联系在一起以连接滨江区域的公共娱乐设施节点。
        私密性的小尺度邻街小道最大限度地减少了住宅区的交通拥堵可能性。
        ——.基于公共交通系统为城市密度导向的天际线
交通枢纽带动周边土地高强度开发，整体城市形态疏密有致。

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方案十——花园都会、机遇空间
一、规划定位
——花园都会、机遇空间
        区域性金融服务中心、新兴的市场交易中心、国际化的金融集聚区、央行筹建南方中心、世界城市门户、国际交流中心、复合功能目的地、可持续生态社区。
二、规划特色
        ——构建高效都会网络1 高度集聚的产业网络产业集聚，是金融城发展的必要条件，是人力、资金和资讯的高度集聚。产业集聚、业间协作与默会知识决定了金融产业在空间上的分布规律。2 无缝连接的综合智能交通系统
立体式的智能交通，从物理空间和虚拟空间两个部分，连通、管理并控制整个交通网络的可达性、畅通程度与系统转换。
立体的公共空间网络与土地的复合使用
公共空间更是金融才俊与企业精英日常社交、信息沟通的重要场所，是人流、资金流和信息流的交汇之处，是大都会无限机遇迸发的地方。4全时段全方位的精英生活
结合金融人群高智商、高收入、高享受、高消费，却往往存在生理或心理亚健康的特点与状况，多元、全面和高端的综合配套设施，创造金融都会的精英生活方式。5 优化整合的生态设计从整体规划的生态策略到建筑单体的生态化设计，对现有自然和能源的优化与在利用，形成兼具功能性与景观性的生态设计。
——传承本地场所精神
        6 文化遗产的活化员村地区的城中村与旧工业都是这块土地长久以来的记忆：红砖厂、员村村廓、员村热电厂、九号码头、棠下涌，乃至原化工厂内的林荫大道等基地内的部分绿色植被；这些都将成为未来都会记忆中最美好的部分。7岭南景观的借鉴
传承岭南特色，适宜本地气候环境与使用习惯，且景观素材与立体层次丰富的金融城都会景观。——打造都会金融目的地8 客制化的金融空间
配合金融及相关服务产业链上不同企业的个性需求，结合金融及投资市场需求，高效利用金融空间产生足够的经济效益，是完善规模集聚的金融城的成功秘诀。9 地标建筑与都会旅游
连同珠江新城和琶洲会展，这些都将成为未来广州城作为花园都会的国际印象，和全新都会旅游的热点与地标。10 资本导向的开发策略金融城的开发从建筑量、开发时序都会以政策为前提，以市场和经济为导向，来确保整体开发的可操作性。

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方案十一——历史传承
一、规划定位
——岭南特色的国际性区域金融中心
-广州国际金融城将成为：
世界最强金融核心企业
-世界最优质的城市绿色自然景观
-引领亚洲经济走向世界
-打造宜工作，同时自然环绕的新型金融商务区
二、规划特色
——双城双轴绿色景观生态金融城
        绿地和水体将规划为主轴，包括两条纵轴和四条横轴。纵向南轴为河滨的延伸，北轴开启建筑区。横轴为支流河岸的延伸且将把参观者引向南侧。水体和绿化轴为本方案的主要布局，将建筑分布成各功能建筑区。金融建筑通过建的比其他建筑更高而突显且将设置在滨水建筑第二条线。文化建筑通过其长度和形状突显且将规划在主河岸第一条线。本方案将河流南侧的会展中心当作建筑参照物且集中突出北侧景观。
——总体布局
        城市景观分为两轴的城市花城大道及沿江大道景观带。两城为金融西区及金融东区的标志性金融景观区。在金融东西区各设立两橦超高层（≥350米）做为核心的至高景观点。
——历史文化
        我们的目标是体现，保护和尊重现有的环境，传统和需要， 与此同时设计，组织和规划一个象征着广州地区繁荣的新的城市氛围。
——社会经济
        作为新的地标和国际性的城市景观，新规划将改变整个国际形象。国际金融城内具有标志性的独特的建筑造型将充分定义这个规划中的城市景观， 成为国际金融城地区极具中国文化，社会，经济，政治特色的新地标。
——生态
        项目景观设计的中心概念是用创新，可持续发展的手法设计一个独特的区域。城市基础设施公园’是一个人造的，与其环境交融的景观。

alexbuilding

就效果图来说  我选第一个   又具有岭南特色

aa6633318

方案定下来以后还有很长一段路要走吧

大家姐

方案定下来以后还有很长一段路要走吧
aa6633318 发表于 2012-8-13 20:20

明年出让土地了.

aa6633318

回复 19# 大家姐


     明年出让土地， 这么说大规模动工还要有 2 3 年。。。。。。。。

大家姐

回复  大家姐


     明年出让土地， 这么说大规模动工还要有 2 3 年。。。。。。。。
aa6633318 发表于 2012-8-13 20:24

    差不多吧.看政府力度了,以及开发商的信心

troytalent

效果图来说，第一个最好。。。。

【小茗同学】

差不多吧.看政府力度了,以及开发商的信心
大家姐 发表于 2012-8-13 20:28

    大家姐，3号方案为什么几张效果图有些不一样呢，第一张看600米高楼旁边还有几个很高差的不多的，第二第三张看高度就差的比较多了。

lady

领导们可一定要选6号方案啊！

liangzifan

方案3好！！！