2018年11月23日武汉新闻汇总

长江大桥

中科院力学所从50年代开始在怀柔地区布局大量试验设施，所长钱学森，副所长钱伟长。先后有火箭发动机研究试验基地，爆轰试验基地等，先后为我国导弹，火箭，原子弹等两弹一星工程立下汗马功劳。是当之无愧的中国顶尖科研高地。即使到了现在，力学所也是极为厉害的存在，其他的机构就不多说了，各位自行脑补。

长江大桥

实在不了解的可以找找两弹一星的纪录片看看，北京方面的科研试验内容，大多数发生在怀柔。

长江大桥

中科院力学所怀柔在此前叫做综合性国家力学研究基地。

z272781259

其实随着这些年的高速发展，光谷可利用的土地已经没有想象中的那么充沛了，再发展就只能往江夏、鄂州或者青山那边扩了，但最终都会有个限度！与其在将来面临土地制约的发展瓶颈，还不如趁早谋划，在江北布局一片科研发展用地。

xxwt

z272781259 发表于 2018-11-25 12:10
其实随着这些年的高速发展，光谷可利用的土地已经没有想象中的那么充沛了，再发展就只能往江夏、鄂州或者青 ...

马后炮，长江新城早就在规划了

Yz47

郊区，怀柔，密云，也是醉了。我想问一句，长江新城的定位找准了吗？对标雄安，对标浦东，这两个地方一上来就是搞科学中心的么？分清楚主次了没？搁你这就去对标怀柔密云了，你算过怀柔密云到北京市中心的距离和长江新城差多少吗？对于新的开发区，郊区这个词最好少用。几十年前，深圳还是个渔村，浦东还是个荒岛，相对于武汉的城区来说，那是郊区得不行。但现在呢？人家看你武汉市的城区像个郊区。眼光要放远一点，新区要和城区平起平坐，一视同仁，甚至要更重点发展，要用发展的眼光去看，世界的发展不断向前，要跟上历史的潮流和节奏，才能处于不败之地，适者生存。抱着旧观念固步自封，迟早会被淘汰。

周黑伢

楚之游侠 发表于 2018-11-25 02:19
不管在江南还是在江北，都是武汉市嘛，市内往来一下这是多大个事呀？每天跨江来往交流那么多的人。

北 ...

有些人只顾着自己的一亩三分地，没有长远的眼光，生怕别人动了自己的蛋糕！

Yz47

我觉得水guo湖的一号二号三号公务员，真的拉不来资源就别瞎搞了，弄不好跟当年炸展览馆的那位一样就不好玩了，即使不说，也被无数武汉人用眼神告知你有多无能，那多没意思呀

sagrgr

不要拿北京上海这种来比，一线之所以是一线有他的道理，跟武汉不是一个层次的，北京那宇宙中心的资源能拿来类比吗.....

行者777777

15953591921 发表于 2018-11-23 09:16
剃平头，赶不敢无所谓了

绿地顶部弄个平头还不如斜坡式造型，也可以仿一下武汉中心的顶部！

danny1988

长江新城，到底是one new高瞻远瞩？还是one new瞎搞呢？

义务宣传员

湖北自贸区 中部开放高地显山露水

        11月15日，湖北宜昌市猇亭区云池港附近的三峡保税物流中心，几辆集装箱车卸下货物，乐星红旗电缆公司一批500万元的进口铅锭顺利进入保税仓库。“这样的大宗商品在国际市场上价格波动较大，有了中心的保税功能支撑，可以暂缓缴税，我们有足够底气在国际价格较低时大量进口。” 采购部经理崔成烈算了一笔账，公司在中心长期稳定库存了一定数量的原料，价值5700万元，在清关前可为企业节省进口环节增值税900多万元。

       自去年4月1日正式挂牌以来，湖北自贸试验区努力成为中部有序承接产业转移示范区、战略性新兴产业和高技术产业集聚区、全面改革   开放试验田和内陆对外开放新高地，坚持依托传统优势产业基础，积极承接新兴产业转移，不断探索体制机制改革创新，市场活力进一步显现，开放、创新、绿色发展动力日趋强劲。

点燃创新引擎，传统优势产业焕发新动能

        按照《中国（湖北）自由贸易试验区总体方案》，自贸区包括武汉、襄阳、宜昌3个片区。在武汉片区，总投资1600亿元的国家存储器基地蓄势待发，拥有完全自主知识产权的32层三维NAND闪存芯片即将实现量产。

        武汉片区划定在武汉市东湖高新区，它还有一个更为人熟知的名字——中国光谷。作为全国第二个获批的国家自主创新示范区，光谷的创新基因与自贸区的改革试点精神高度契合，双方的联结迸发出强大创新能量。

        武汉片区挂牌以来，共引进光电子信息产业重大项目50多个，总投资额2000多亿元，形成五大千亿产业和两大新兴产业集群，完成“芯片—显示—智能终端”全产业链布局，已成为我国光通信领域重要的技术研发和生产基地。围绕片区内光谷生物城，生物医药及医疗器械产业涌现出了仿生人造血管、商用可控制可定位胶囊内镜机器人系统、数字化正电子发射断层成像仪等一批重大成果。

        “我们坚持自贸区和自主创新示范区联动，全面提升光电子信息、生命健康、高端装备制造等光谷传统优势产业竞争力，打造长江经济带世界级产业集群。”武汉东湖新技术开发区管委会副主任、武汉自贸片区管委会专职副主任戴希说。

        汽车及零部件一直是襄阳的龙头和支柱产业。围绕自贸片区发展定位，襄阳依托传统优势，着力打造“新能源汽车之都”。目前，已拥有40多家新能源汽车企业，从动力电池到驱动电机、从电动转向到充电设施，一个新能源汽车全产业链在襄阳已经形成。

优化营商环境，新产业新业态加速集聚

        “庆祝小米、金山、顺为武汉总部入驻金融港1周年”。11月18日，光谷金融港B24栋，大门上方的横幅很是醒目。

        “下属公司1天就办妥了工商注册，办公楼从签合同到交付仅花了7天，公司从签约到正式运营不到3个月。”回忆起“第二总部”去年落户时的情形，小米武汉总部有关负责人不禁感慨。

        湖北自贸区以制度创新为核心，着力打造一流营商环境，以最大诚意吸引战略性新兴产业入驻，面向未来招商引资、招才引智。

        推进投资项目审批改革，试行“先建后验”，项目审批时间缩短70%以上；“马上办、网上办、一次办”政务改革将企业设立审批时间从7个工作日减至1—2个工作日；不动产抵押权变更登记改革方便银企开展无还本续贷，切实缓解企业融资难题……200余项制度创新成果丰硕。

        紧紧抓住东部沿海地区经济转型契机，湖北自贸区充分发挥科研、高端人才、市场潜力等优势，打造良好投资和营商环境，积极发展以互联网为代表的民营经济，创新型企业加速向湖北自贸区集聚。至今已有小米、海康威视、科大讯飞等60多家知名企业总部或“第二总部”落户光谷。

        截至9月底，湖北自贸试验区新设企业19657家，其中外资企业151家；完成进出口总额1536亿元，约占全省同期的1/3。

立足长江连通全球，接入一带一路大通道

        近日，《汉江生态经济带发展规划》获国家批复，首次明确支持襄阳加快打造汉江流域中心城市。长江第一大支流——汉江之畔的襄阳，加上长江中上游重要节点城市武汉和宜昌，湖北自贸区三大片区遥相呼应。

        今年3月28日，首趟“襄汉欧”国际货运班列满载着发动机、汽车零部件、纺织服装等货物，从襄阳自贸片区内的金鹰重工物流园驶出，标志着“襄阳—武汉—欧洲”国际货运班列首发成功。至此，襄阳全面接入“一带一路”大通道。

       “我们生产的汽车轮毂轴承单元，主要出口到美国和欧洲。”湖北新火炬科技公司外贸总监杨晓妮表示，随着襄阳自贸片区的发展，企业运输和清关时间大大减少，为企业扩大海外市场提供了多种便利途径。

        如何克服先天不利因素，走出内陆对外开放新路径？宜昌在国际物流通道上下功夫，先后开通了“宜汉欧”班列、中亚班列、宜蓉班列，开辟“宜昌—广西钦州—马来西亚的巴西古当港”国际铁海联运线路，初步建成了向北到俄罗斯、向南到南亚东南亚、向西到中亚欧洲、向东到美洲的国际物流通道体系。

        着力打造中部开放高地，既畅通对外交往通道，又降低外籍人才进入门槛。湖北自贸区相继推出放宽外国留学人员工作许可条件、设立外籍高层次人才申请永久居留直通车等政策举措。武汉片区以“3551光谷人才计划”和“四大资智聚汉工程”为重点，大力推进招才引智；襄阳片区建设国际人才服务港，打造国际人才引进直通车；宜昌片区建立高层次人才项目年度述评制度和问题清单认领制度。

       截至目前，湖北自贸区已聚集3名诺贝尔奖得主、75名中外院士、400余名国家“千人计划”专家以及上万名博士生、数万名硕士生和数十万名本科毕业生，形成金字塔形多层次人才体系。

义务宣传员

一大批签约项目集中落户 武汉打造全国最具影响力的工业设计产业基地

长江日报讯（记者贺亮 通讯员武经宣）24日，第二届中国工业设计展览会分论坛在江汉区举行，11个工业设计产业链项目集中签约落户武汉，计划投资总金额为151亿元，其中先进制造业项目3个、服务型制造和生产性服务业项目8个。这批项目的签约落地，将推动武汉工业设计产业增量提质，助力打造全国最具影响力的工业设计产业基地。

此次集中签约的项目中，深圳瑞朝资本管理有限公司将在江汉区打造“武汉市服务型制造业示范基地”，并设立规模为50亿元的服务型制造专项基金支持基地的建设发展。

该项目将打造工业设计研究平台、知识产权运营管理平台、应急产业运营管理平台等工业设计全产业链生态体系，并将引进和培育技术研发孵化中心、产业创新孵化中心等创新孵化中心，建成后将入驻上千家从事服务型制造业的公司和服务机构。

在此次会上签约的“工业设计研究院”项目也引人关注，它将打造工业设计全链条产业服务基地，同时将建设以工业设计为中心的孵化器及成果展示中心。

去年，武汉市工业设计产业总营收195.9亿元，带动下游产业经济价值超过千亿元。目前，武汉已拥有3个国家级工业设计中心、40家省市级工业设计中心和1860家工业设计或产品设计企业，在桥梁工程、高速铁路、城市规划、数字媒体艺术等领域的创新设计能力已处于世界领先水平。

武汉市经济和信息化委员会负责人表示，近年来，武汉工业经济发展势头强劲，主要指标和可持续发展水平在全国15个副省级城市中位居前列，已形成汽车及零部件、信息技术、装备制造、食品、能源环保、钢铁及深加工等6个千亿产业，1家千亿元企业和20家百亿元企业。

当天论坛活动中，武汉市新一批省市级工业设计中心、省级服务型制造示范企业和市级工业设计集聚区进行授牌。

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摩德立创始人杰诺特：

“墨谷”明年上半年投入运营

24日，奥地利著名设计公司摩德立创始人兼总裁杰诺特来汉参加第二届中国工业设计展览会，他透露，在展会期间，摩德立与深圳浪尖已签订合作协议：在武汉“D+M”工业设计小镇打造“墨谷”，把欧洲的设计理念和中国的产业特点相结合，致力于推进全球工业设计产业的发展。

在签订协议前，摩德立公司工作人员多次来汉考察，杰诺特表示，武汉与摩德立所在的奥地利第二大城市格拉茨都是“设计之都”，这为两个企业的合作找到了很好的契合点，所以决定在汉落户。

摩德立在底特律、慕尼黑等全球多个城市设立了分支机构，在工业设计的全球化方面有着突出优势，他说，“墨谷”为企业提供的服务不仅限于产品设计，还提供品牌战略和技术的转化，目前，摩德立公司的创意总监常驻武汉，推进“墨谷”的后续建设，明年上半年将正式运营。

义务宣传员

江汉六桥汉阳接线二期工程进入冲刺阶段 春节前高架段有望通车

楚天都市报11月24日讯（记者潘锡珩通讯员杜鹃）记者昨日了解到，备受关注的江汉六桥汉阳接线二期工程，目前已进入施工冲刺阶段，春节前高架部分有望竣工通车。届时，市民可驾车直接从江汉六桥驶上二环线。

据了解，江汉六桥汉阳接线二期工程是武汉市首个PPP市政高架桥项目，起于汉阳大道，止于龙阳湖北路，通过龙阳湖立交匝道与墨北西延线顺接，采用主线高架+地面辅道形式建设，红线宽度为50米，主线高架全长约1316米，道路全长约776.5米。

该项目建成通车后，将对接江汉六桥汉阳接线一期工程。途经古田桥的车辆可直接经龙阳湖立交左转进入二环线和鹦鹉洲大桥。未来还将通过龙阳湖大桥，直接向南上三环线和杨泗港大桥。不但大大缩短硚口与汉阳乃至武昌的通行时间，还将大大缓解知音桥的通行压力。

23日中午，记者在武汉燃气热力工程有限公司施工现场看到，工人师傅正在进行钢筋绑扎、波纹管安装等工作，为接下来浇筑混凝土做准备。

项目技术负责人黎烽介绍，该公司承建的部分为整个二期工程中，受周边因素限制和影响最大的一段，工地上方有三条高压走廊，需要整体抬升高度，周边待拆迁的厂房民房量也较大，施工断面受影响。

据了解，虽然前期受客观因素限制较多，目前该项目正调集所有人员，加班加点抓紧施工，尽全力按照相关时间节点完工。据预计，江汉六桥汉阳接线二期工程高架段，将力争在春节前通车。

鄂1688

长江新城 再造一个大武汉