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发表于 2020-3-15 11:00:38
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greatHunan 发表于 2020-3-15 10:06
是的, 但集中才有聚集效应才有震撼感. 长沙讲究平衡, 想着四处开花, 结果是超高数量远超南昌, 可是就没有 ...
长沙湘江两岸核心段的江景资源已经不多,河东基本被占据完了,仅留有可供开发利用段的可能是河西福元路大桥到北二环或者更远一点的望城银星湾公园一带,河东开发早很多江景资源没有得到很好很合理很上档次的开发,当然也是那个时代因素造成的(比如湘江世纪城居民楼)
其他找不到很多充裕而有资源禀赋好地块,是不是滨江新城还有二期三期扩充到北二环甚至更远短期内不确定,但参考南昌红谷滩形势远期完全是有可能的。只是觉得对面河东城北确实要开发了,苏托垸十几年一个老样子,地铁1号仅到北二环内,完全制约城北的发展。
开福区和望城城之间要多修桥,包括望城区内部也要多修桥,目前河西路网骨架是有了,但是人气还是不足,而益常张大量人口需要东来西往,所以多修桥开福望城才能真正联动发展,尤其是长益复线通车后,市区内的联络线银星路-兴联路大桥是不是要修了(包括望城内部丁白大桥,铜靖大桥)
目前还有一块地块没有得到好好利用开发,就是高铁新城对面黄兴镇,地势平坦,交通便利,最起码靠近雨花区这一块还是可以得到较好开发和利用的,再往东就可能会受到机场限高的制约;当然高铁西城也在开发建设了,高铁西城地缘优势不亚于高铁新城,高铁西城受长沙高新区/望城经开区/宁乡高新区/梅溪湖一二期合围起来了,那么中间空白块估计也会很快被填充起来吧
高铁西站引领长沙往西往北发展,高铁南站引领长沙往东往南发展,长沙新一波城市发展竞争格局开始了 |
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