虎峪河南北沿岸快速化改造进行时

mayi · 发表于 2017-2-23 15:41:15

tyboy 发表于 2017-2-20 22:12
南寒那儿是咱西山著名的堵点，希望虎峪河两岸好好规划改造。

极有可能立交，要是迎西高速口今年立交化改造的话就一部到位了

mayi · 发表于 2017-2-23 15:41:50

1074654184 发表于 2017-2-20 22:01
虎峪河快速后，有利于迎泽西大街缓解压力。希望虎峪河规划好一步到位，别5年后堵的成了条停车厂，

这个在于管理，当然也有停车位不足的问题

mayi · 发表于 2017-2-23 15:42:52

侧颜控发表于 2017-2-20 15:37
或许把九院沙河快速化一部分，然后和南内环西延链接上，是个不错的选择

目前看煤气化厂区边的道路已经写上拆字了

mayi · 发表于 2017-2-23 15:43:54

zghb 发表于 2017-2-19 19:13

太原恐怕没有这么大魄力，当然在新城建设中可以试试

mayi · 发表于 2017-2-23 15:46:53

j-10cc 发表于 2017-2-19 07:51
最近论坛戾气挺重。个人认为几条河道的快速化如果以南沙河为样板还是利大于弊的。不是所有的快速化都一定要 ...

耿市长可能是想在退休前多干一些，西山这几条尤其是九院沙河涉及到矿山公园的建设问题，而矿山公园的建设又涉及到去年焦点访谈的事，矿山公园今年不得不建设，九院沙河也得改造，不如一步到位直接快速化

mayi · 发表于 2017-2-23 15:52:58

其实可以在某些路段建设立体停车楼，路面为一层，2-4层为停车场，社会化经营社会化投资，建设成本并不高，收回投资后或者合同规定多少年后成为社会停车场，象征性收取费用用于卫生及维护，在西华苑、奥林匹克、恒大城等附近都行，这样可以很大程度缓解停车压力。当然要是政府免费盖，那就最合适了，我想多了。

yuan01020108 · 发表于 2017-2-25 20:17:55

天海蓝蓝 · 发表于 2017-2-27 10:02:23

造福西山老百姓

mefly · 发表于 2017-2-27 10:39:38

感谢耿市长，这几天河道快速路修好了，直接改善河西的路网通行率，支持感谢！！！！高瞻远瞩，想想以前的太原谁给这么大刀阔斧地改善太原面貌，除了耿市长！

shawnn · 发表于 2017-2-27 11:00:38

mayi 发表于 2017-2-23 15:52
其实可以在某些路段建设立体停车楼，路面为一层，2-4层为停车场，社会化经营社会化投资，建设成本并不高， ...

先不说道路上方就不可能建设建筑。

另外这还叫成本不高？你得空出车道来，还得大跨。高度得留够4.5米以上。这种极限建筑，平米造价至少5000+，一个车位至少40平米，就是20万+的成本。20年静态成本回收期为限，每年要1万以上的租金收入，一个月要850，这还没算管理费。

你确实想多了。

gtgx · 发表于 2017-2-27 11:06:43

虎峪河是应该建设，迎泽大街灯太多了

mayi · 发表于 2017-2-27 15:42:32

shawnn 发表于 2017-2-27 11:00
先不说道路上方就不可能建设建筑。

另外这还叫成本不高？你得空出车道来，还得大跨。高度得留够4.5米 ...

我对检出不太懂，希望大家多讨论，一个车位在上公摊用不了40平米吧？

mayi · 发表于 2017-2-27 15:43:18

mayi 发表于 2017-2-27 15:42
我对检出不太懂，希望大家多讨论，一个车位在上公摊用不了40平米吧？

我对建筑不太懂，希望大家多讨论，一个车位加上公摊没有40平米吧

shawnn · 发表于 2017-2-27 17:29:34

mayi 发表于 2017-2-27 15:43
我对建筑不太懂，希望大家多讨论，一个车位加上公摊没有40平米吧

40是保守算法。最少也要36，7平米，那就很紧张了。

活着VIVA · 发表于 2017-3-1 15:03:37

[龙城交通] 虎峪河南北沿岸快速化改造进行时